綜合外電報(bào)道，長(zhǎng)城汽車(chē)高管日前表示，將在巴西與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)合作，共同建立整車(chē)制造廠。不過(guò)投資額度和具體建廠地點(diǎn)目前尚未得知。
2011年10月11日在成都開(kāi)幕的全球汽車(chē)論壇上，長(zhǎng)城汽車(chē)總裁王鳳英在接受采訪時(shí)表示：“巴西市場(chǎng)作為全球幾大新興市場(chǎng)，有非常大的潛力。長(zhǎng)城汽車(chē)在巴西也有非常大的投資計(jì)劃，很快就開(kāi)始了?，F(xiàn)在正在最后的準(zhǔn)備階段，也是一個(gè)比較大的工廠建設(shè)項(xiàng)目?！?/p>
10月13日，巴西《圣保羅州報(bào)》（EstadodeSPaulo）又援引長(zhǎng)城汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)GaoDongxu言論，同樣提及了長(zhǎng)城汽車(chē)在巴西建廠的計(jì)劃，并且指出該廠未來(lái)將達(dá)到年產(chǎn)10萬(wàn)輛的產(chǎn)能。另外，巴西汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商CAOA創(chuàng)始人CarlosAlbertodeOliveira也與長(zhǎng)城汽車(chē)簽署了協(xié)議，CAOA集團(tuán)同時(shí)還是現(xiàn)代汽車(chē)和斯巴魯在巴西的進(jìn)口代理商。
關(guān)于《圣保羅州報(bào)》的報(bào)道，長(zhǎng)城汽車(chē)和CAOA方面均未予置評(píng)。
巴西上月底大幅提高了進(jìn)口車(chē)稅率，只有零部件當(dāng)?shù)鼗?5%以上的車(chē)輛才能豁免，因而奇瑞汽車(chē)、江淮汽車(chē)和福田汽車(chē)等中國(guó)車(chē)企紛紛宣布在巴西建廠。此次長(zhǎng)城汽車(chē)高層積極表態(tài)，意味著擴(kuò)大了在巴西本土化生產(chǎn)的中國(guó)車(chē)企陣容。
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