在日常工作中，時常會接到一些購車者的問詢電話：我該買什么樣的車？某某車好不好？在三款車中該選那一款？我們時常琢磨，究竟是哪些因素在影響著購車者的購買決定？又是哪些原因使消費(fèi)者最終放棄了購買？本次早報深入探訪了數(shù)家4S店的資深銷售員和老車主，并聯(lián)合某汽車網(wǎng)站共同推出“購車者決定因素調(diào)查”，涉及人數(shù)140322人。其中兩年內(nèi)有購車計(jì)劃的被訪者占了58.8%，首次購車的被訪者占了54.0%，再次購車的被訪者占了24.8%。由此可見，消費(fèi)者的購車需求仍然旺盛。

      2006年，新華信曾經(jīng)對中國汽車消費(fèi)做過深入調(diào)查，據(jù)稱，78%的購車者將車價作為購車的決定性因素。而如今，隨著自主品牌的價值上升和豪華品牌的市場下沉，目前，單純的車價已經(jīng)無法成為決定性因素。取而代之的是性價比（35.88%）、品牌（16.12%）和油耗（14.87%）。汽車市場越成熟，消費(fèi)者的選擇則越多樣化和個性化。

      曾經(jīng)，轎車就是一個人身份和地位的絕對象征，面子消費(fèi)，對購車決策起著決定性的作用。如今，根據(jù)本次調(diào)查，在消費(fèi)者的購車原因中，“上下班代步”和“喜歡汽車”成為大多數(shù)被訪者購車的主要原因。選擇較高級別轎車或者SUV、MPV車型的被訪者的感性訴求更加明顯；而選擇較低級別轎車的被訪者，生活與工作的現(xiàn)實(shí)需求則更為強(qiáng)烈。

      僅僅五年前，中國的主流購車者還認(rèn)為“只有三廂車才算轎車”、“汽車就要大氣和商務(wù)性質(zhì)”，當(dāng)年人們選車也從來沒有省油的概念。如今，省油已經(jīng)成為家庭用車的第一關(guān)注點(diǎn)。而且，在汽車類型上，也越來越多得呈現(xiàn)出“百花齊放”的態(tài)勢。SUV銷量持續(xù)多年火熱，兩廂車成為年輕人的主流車型，運(yùn)動化、時尚化、個性化成為目前車市的基本價值。

      福特金沙店的銷售員坦言，車型級別越高，對品牌、配置、外觀、動力、舒適、操控的看重比例也越高；而車型級別越低，則更為看重油耗、價格和質(zhì)量。選擇SUV和MPV的被訪者，相較其他級別車型，更加看重的是空間和安全。

      在車體顏色選擇方面，中國的購車者依然保持傳統(tǒng)，黑色、銀色、白色仍然是消費(fèi)者的首選，但是個性化色彩的比率已經(jīng)比以前有較大提高，“汽車代表個性”的觀念使消費(fèi)者選車時更注重時尚感覺，紅色、黃色等鮮艷顏色成為廣大年輕消費(fèi)者的首選顏色。

      筆者在對汽車銷售員的采訪中得知，女性和年輕人成為目前車市的最大變數(shù)。他們正在以年平均30%的速度遞增，正在成為汽車市場的新的主力。而且，女性購車的熱情往往高于男性，外觀和造型是大多數(shù)女性首選的條件，不斷革新的車型會深深地吸引女性，近些年，眾多車企開始對于女性人群推出針對性的車型。

      五年時間，天翻地覆。中國車市經(jīng)歷了從青澀到成熟，中國購車者的選擇也更趨于個性化。盡管今年以來車市表現(xiàn)偏冷，但消費(fèi)者的購車需求仍然極為旺盛。中國的汽車文化正在形成，車市環(huán)境都在發(fā)生著歷史性的轉(zhuǎn)變和變化，種種因素不斷的將中國汽車推向新的高峰。