北京地鐵五號(hào)線9月20日正式通車

時(shí)間:2007-07-24

來源:北京卓越信通電子股份有限公司

導(dǎo)語(yǔ):TSC工業(yè)以太網(wǎng)產(chǎn)品專為工業(yè)應(yīng)用設(shè)計(jì)、制造,通過我國(guó)相關(guān)部門的測(cè)試、檢驗(yàn)

據(jù)北京晨報(bào)消息:從7月10日起,將于9月20日正式通車運(yùn)營(yíng)的地鐵5號(hào)線開始空載試運(yùn)行,試運(yùn)行初期共上線11組列車,采取10分鐘運(yùn)行間隔。據(jù)介紹,空載試運(yùn)行是列車在不載客的狀態(tài)下按運(yùn)行圖在軌道上運(yùn)行,根據(jù)有關(guān)法規(guī)規(guī)定,一條地鐵線路開通之前,必須進(jìn)行空載試運(yùn)行后,才能開始載客試運(yùn)營(yíng)。地鐵5號(hào)線進(jìn)行空載試運(yùn)行,是為了考核車輛、設(shè)備性能及運(yùn)轉(zhuǎn)情況,使各專業(yè)人員熟悉車輛、線路、信號(hào)及其他各專業(yè)設(shè)備的基本情況,同時(shí)進(jìn)行各專業(yè)相關(guān)功能測(cè)試,檢驗(yàn)整個(gè)系統(tǒng)是否具備試運(yùn)營(yíng)條件。地鐵5號(hào)線空載試運(yùn)行初期共上線11組列車,采取10分鐘運(yùn)行間隔。空載試運(yùn)行列車每天6時(shí)由天通苑北站發(fā)車,22時(shí)后結(jié)束試運(yùn)行,列車回到5號(hào)線太平莊車輛段。地鐵公司還將視初期試運(yùn)行情況,再進(jìn)行后續(xù)試驗(yàn)。地鐵5號(hào)線北起天通苑,南至豐臺(tái)區(qū)宋家莊,全長(zhǎng)近28公里,車站23座。5號(hào)線開通后,列車最高時(shí)速為80公里,最小發(fā)車間隔為4分鐘,平均時(shí)速為36公里。在每個(gè)車站的停留時(shí)間為半分鐘左右,換乘站的停靠時(shí)間不超過1分鐘,全程運(yùn)行時(shí)間大約49分鐘,比地鐵1號(hào)線少用了7分鐘。同時(shí),5號(hào)線實(shí)現(xiàn)了手機(jī)信號(hào)的全覆蓋,即使駛?cè)胨淼酪部山哟蚴謾C(jī)。5號(hào)線站臺(tái)還設(shè)置了屏蔽門,可以隔離乘客與軌道,保證了乘客的安全。 TSC工業(yè)以太網(wǎng)產(chǎn)品專為工業(yè)應(yīng)用設(shè)計(jì)、制造,通過我國(guó)相關(guān)部門的測(cè)試、檢驗(yàn),為北京地鐵五號(hào)線綜合監(jiān)控系統(tǒng)提供了安全、穩(wěn)定的作業(yè)保障,為9月20日全線通車運(yùn)營(yíng)提供可靠保障,為北京構(gòu)建節(jié)約型社會(huì)增光添彩,為建設(shè)“新北京,新奧運(yùn),新地鐵”提供卓越的技術(shù)支持。
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