國(guó)家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司一位權(quán)威人士，上周四在《新華每日電訊》舉辦的“‘十二五’低碳節(jié)能汽車發(fā)展研討會(huì)”上指出，限購(gòu)憋不死中國(guó)汽車，但能源會(huì)憋死中國(guó)汽車。只有加大實(shí)施汽車節(jié)能力度，降低汽車整體油耗，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)才能實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。否則，中國(guó)迅速增加的汽車，將面臨能源供應(yīng)短缺的窘境。
新增煉油能力全部被新增汽車吃掉
按照中國(guó)目前的汽車增長(zhǎng)速度，每年新增汽車消耗的成品油相當(dāng)于新建一個(gè)2000萬噸的煉油廠?！笆晃濉保?006—2010）期間新增的1億噸煉油能力，幾乎被5年間新增的3500萬輛汽車全部吃掉。
從2001年到2010年，中國(guó)石油（601857）消耗量從2．29億噸增加到4．39億噸，幾乎翻了一番。石油對(duì)外依存度從30．2％提高到53．7％。
中國(guó)是一個(gè)石油資源相對(duì)貧乏的國(guó)家，國(guó)產(chǎn)石油增長(zhǎng)潛力不大，為了滿足國(guó)內(nèi)需要，大量需要進(jìn)口。
根據(jù)公安部的最新統(tǒng)計(jì)，截至2011年6月末，國(guó)內(nèi)汽車保有量超過8500萬輛（不含三輪汽車和低速貨車）。有分析認(rèn)為，未來五到十年，我國(guó)汽車產(chǎn)銷仍將保持高速增長(zhǎng)，到2020年中國(guó)汽車保有量有可能達(dá)到1．75億輛。
按照2009年國(guó)內(nèi)汽車單車年油耗2．14噸計(jì)算，2020年國(guó)內(nèi)汽車用油將達(dá)到3．75億噸。按照出油率80％計(jì)算，2020年汽車用油相當(dāng)于2010年中國(guó)石油消耗總量。新增近2億噸原油需求，這一巨額需求國(guó)際石油市場(chǎng)根本無法滿足。
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