6月29日，上海汽車集團(tuán)旗下的商用車品牌MAXUS大通V80在無錫生產(chǎn)基地正式下線，這是繼3月份品牌對外發(fā)布后，宣告全面進(jìn)入產(chǎn)品投產(chǎn)階段的第一大系列。

      上汽集團(tuán)總裁陳虹當(dāng)天表示，未來上汽在確保乘用車保持全國第一的前提下，增加對商用車的投入，實現(xiàn)輕卡、重卡、零部件和動力系統(tǒng)，以及改裝車的多頭發(fā)展，實現(xiàn)上汽集團(tuán)的“乘商并舉”，力爭到2015年，上汽商用車躋身國內(nèi)商用車銷量前三甲。

      上汽集團(tuán)副總裁肖國普在接受記者采訪時表示，上汽商用車版塊(包含MAXUS大通、上汽依維柯紅巖、南京依維柯、上海匯眾、上海申沃)在“十二五”末銷量要達(dá)到40-50萬輛的目標(biāo)。

      提升商用車競爭力

      今年2月28日上汽方面正式發(fā)布作為上汽商用車新軍的MAXUS大通品牌，它由上汽在2009年全面收購英國商用車公司的Maxus品牌知識產(chǎn)權(quán)和技術(shù)平臺上吸收發(fā)展而來。最終經(jīng)過14個月的時間的消化和進(jìn)行國產(chǎn)化匹配，定位于自主中高端商用車品牌。

      據(jù)介紹，此次MAXUS大通V80是上海汽車商用車公司打造的國際基準(zhǔn)商用MPV，更分四大系列，全面適用于移動商務(wù)、旅游通勤、城市物流和專用改裝等細(xì)分市場。

      陳虹表示，“十二五”期間，堅持乘用車“加快發(fā)展”與商用車“謀求突破”并舉，堅持自主創(chuàng)新與合資合作并舉，在繼續(xù)確保乘用車和微車國內(nèi)市場領(lǐng)先地位的同時，加快形成商用車板塊的核心競爭力，重點突破輕客、輕卡、重卡等整車業(yè)務(wù)；同步構(gòu)建發(fā)動機(jī)、變速箱、驅(qū)動橋等核心零部件配套體系；并積極發(fā)展專用改裝車業(yè)務(wù)。

      上汽商用車公司總經(jīng)理藍(lán)青松在接受中國證券報記者采訪時表示，此次推出的MAXUS大通V80只是第一個平臺產(chǎn)品，目前已經(jīng)獲得集團(tuán)批準(zhǔn)投資9.8億元開發(fā)第二個代號為SV7的平臺，計劃在2013年上市，接下來還有第三個平臺開發(fā)計劃。

      據(jù)了解，MAXUS大通V80在9月份正式交車，今年的總體銷售目標(biāo)僅為4000臺，其中月400臺的銷量計劃出口。

      布局核心零部件

      2010年，上汽集團(tuán)以329.33萬輛的總銷量再居國內(nèi)汽車集團(tuán)銷量榜首，但是商用車領(lǐng)域上海汽車的銷量幾乎可以忽略不計，成為公司發(fā)展的短板。目前，上汽旗下有上汽依維柯紅巖、南京依維柯、上海匯眾、上海申沃等多個品牌，但2010年總銷量僅僅15萬輛，甚至無法與二三線的商用車企業(yè)相比。

      肖國普表示，此次推出了MAXUS大通V80系列，就正式完成了上海汽車重卡、輕卡、輕客、商用MPV等商用車版塊的布局，“十二五”期間將加快商用車發(fā)展速度，今年商用車總體目標(biāo)銷量20萬輛，到2015年要達(dá)到40-50萬輛。

      肖國普還透露，汽車業(yè)要發(fā)展必須要布局核心零部件領(lǐng)域，上海汽車對于商用車的發(fā)展已經(jīng)有了準(zhǔn)備，“十二五”期間將投資30億用于商用車的發(fā)動機(jī)，在變速器方面也有了數(shù)十億的投資規(guī)劃。

      目前，上汽布局的商用車三大基地分別是位于重慶的上汽依維柯紅巖、位于南京的南京依維柯、位于無錫的上汽MAXUS大通基地。