劍橋開發(fā)出具有情緒感知功能的汽車導(dǎo)航系統(tǒng)

時間：2011-01-13

來源：網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語：劍橋大學(xué)教授Peter Robinson日前開發(fā)出一款新型車載GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，采用攝像機(jī)與傳感器感知司機(jī)情緒，幫助預(yù)測態(tài)勢并輔助駕駛。

      劍橋大學(xué)教授Peter Robinson日前開發(fā)出一款新型車載GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，采用攝像機(jī)與傳感器感知司機(jī)情緒，幫助預(yù)測態(tài)勢并輔助駕駛。

      普通導(dǎo)航探測設(shè)備并未與司機(jī)直覺關(guān)聯(lián)，無法實(shí)現(xiàn)交互，因而具有明顯的感知局限。Peter Robinson教授在電腦圖形圖像與人機(jī)交互技術(shù)基礎(chǔ)上，開發(fā)了名為Charles的導(dǎo)航系統(tǒng)機(jī)器人，分別使用攝像機(jī)與馬達(dá)充當(dāng)眼球和肌肉，實(shí)現(xiàn)視覺與運(yùn)動功能。

      該系統(tǒng)具有人類上半身外形，采用多傳感器布局結(jié)合精神狀態(tài)預(yù)設(shè)算法（Algorithms of Predefined Mental States），對司機(jī)面部表情、聲音腔調(diào)、肢體語言和軀干姿態(tài)等訊號進(jìn)行監(jiān)控跟蹤，以70%的準(zhǔn)確度閱讀人類表情。該系統(tǒng)還能為司機(jī)提出行車路線建議。

      雖然該系統(tǒng)尚不足以取代MyFord Touch等智能導(dǎo)航系統(tǒng)，但在人機(jī)交互和產(chǎn)品人性化方面有明顯進(jìn)步，為將來技術(shù)發(fā)展指明了方向。

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