為了保證新5系Li的供應(yīng)，華晨寶馬將繼續(xù)進(jìn)口部分3系，把產(chǎn)能盡量多留給新5系。記者近日獲悉，11月和12月，5系已經(jīng)達(dá)到產(chǎn)能的高值。目前新5系的月銷量已經(jīng)達(dá)到5000多輛。
華晨寶馬營銷高級(jí)副總裁戴雷博士表示，目前，華晨寶馬需要解決的問題是盡快提高產(chǎn)量，盡快向客戶交車。其中，寶馬新5系長軸距上市后的表現(xiàn)格外搶眼，訂單已排到了明年。
對(duì)供貨不足的問題，華晨寶馬正想盡辦法提高產(chǎn)量。華晨寶馬沈陽工廠的規(guī)劃產(chǎn)能為3萬輛，到今年10月份年產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)了7.5萬輛，比初始規(guī)劃翻了一番還多。為了保證新5系Li的供應(yīng)，華晨寶馬將繼續(xù)進(jìn)口部分3系，把產(chǎn)能盡量多留給新5系。
華晨寶馬方面稱，做如此“產(chǎn)能平衡”的原因是，“全世界生產(chǎn)3系的工廠很多，而生產(chǎn)5系Li的只有中國?！贝骼讓?duì)產(chǎn)能問題表態(tài)，“明年我們?cè)俸蜕a(chǎn)部門一起努力一下，爭取把產(chǎn)量再提高一些?！?/p>
寶馬擴(kuò)能措施已經(jīng)顯現(xiàn)效果，11月份，新5系已經(jīng)向客戶交付5000多輛。2012年初，隨著寶馬新工廠投產(chǎn)，屆時(shí)華晨寶馬將真正擺脫產(chǎn)能不足的困擾。新5系Li月銷量已經(jīng)超過5000輛，這種熱銷將改變豪華車市場(chǎng)格局。
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