我國汽車工業(yè)走過了50多年歷程，國產(chǎn)的新車越來越多了，電子化程度不斷提高，許多電子產(chǎn)品繼續(xù)開始由高端車型向低端車型滲透普及。其中，不少高精尖技術(shù)和汽車電子器件正在陸續(xù)實現(xiàn)國產(chǎn)，不但有助于提高國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)水平，也有利于降低生產(chǎn)成本。
      據(jù)不完全統(tǒng)計，截至2008年年底，汽車行業(yè)共有整車生產(chǎn)企業(yè)161家，規(guī)模以上汽車電子器件生產(chǎn)企業(yè)4600家；汽車行業(yè)從業(yè)人數(shù)達到224萬人，其中電子器件企業(yè)從業(yè)人數(shù)112萬人，占行業(yè)從業(yè)人數(shù)的49.8%。中國加入世貿(mào)組織之后，汽車電子器件行業(yè)的資產(chǎn)逐年上升，占整個汽車工業(yè)總資產(chǎn)的比例也從2002年的5%左右躍升至2008年的35%左右。當(dāng)前,汽車產(chǎn)業(yè)日益成為我國國民經(jīng)濟中一個重要的支柱產(chǎn)業(yè),而汽車電子器件工業(yè)是整個汽車工業(yè)關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)，它在整個汽車工業(yè)鏈中至關(guān)重要。
      國外企業(yè)和合資企業(yè)一直是中國汽車電子市場的主力，占據(jù)了大部分市場份額。但中國汽車廠商快速的發(fā)展，技術(shù)水平不斷提高，在成本優(yōu)勢的推動下，本土企業(yè)市場份額大大提升。國內(nèi)企業(yè)首先在汽車音響和車載娛樂系統(tǒng)實現(xiàn)了突破，然后在安全氣囊、汽車防盜系統(tǒng)、汽車導(dǎo)航系統(tǒng)中實現(xiàn)快速的發(fā)展。在本土汽車廠商的帶動下，本土汽車電子企業(yè)在發(fā)動機管理(EMS)等領(lǐng)域也實現(xiàn)了市場突破。
      據(jù)有關(guān)人士透露，現(xiàn)在我國的國產(chǎn)車中，國產(chǎn)化率最高的車型達到了87%。大多數(shù)人認(rèn)為國產(chǎn)零件的品質(zhì)不如進口的好，實際上現(xiàn)在的汽車集團在全世界采用的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)都是統(tǒng)一的，不存在很大的品質(zhì)差異，像國產(chǎn)的玻璃、輪胎、線束、音響等更是大量出口歐美市場。汽車市場的競爭日顯激烈，出于成本壓力，國產(chǎn)化是一個必然的趨勢。大眾汽車方面表示，由于進口原料成本的提高，大眾將計劃在中國采購國產(chǎn)大眾生產(chǎn)所需要的所有汽車零配件，這也就意味著今后大眾將會逐步實現(xiàn)100%的國產(chǎn)化率。
      預(yù)計未來幾年，中國汽車電子市場仍將持續(xù)增長，但由于受到金融危機的影響，市場很難達到2007年40%左右的增長速度，中國汽車電子市場將進入發(fā)展調(diào)整期。