國產(chǎn)工程機械大有可為
早前內(nèi)地傳媒曾報道，重汽有意收購上海匯眾的模具、技術(shù)等主要技術(shù)資產(chǎn)，上海匯眾為上汽集團旗下子公司之一，主業(yè)是重卡與零配件業(yè)務(wù)。與此同時，在今年8月份，重汽與成都王牌集團簽訂了合作協(xié)議，雙方將共同出資設(shè)立中國重汽集團成都王牌商用車公司，其中重汽出資3.25億元人民幣，持股80%。合營公司主力發(fā)展重、中、輕、微全系列商用車。據(jù)協(xié)議，到2015年，合營公司力爭實現(xiàn)10萬臺中、重卡，30萬臺輕、微卡的目標，2011年首先啟動10萬臺中、重卡項目。
他指出，未來國家將大興土木，大量投資興建道路、碼頭及鐵路，但當前不少工程機械相關(guān)車輛要由外國進口，相信重汽在這個業(yè)務(wù)上有一定發(fā)展空間，亦有助提升整體毛利率。據(jù)市場人士透露，現(xiàn)時內(nèi)地工程機械業(yè)務(wù)相關(guān)車輛的毛利率由20%至40%不等。
改良鋼材抵銷原料升價
被問及有市場擔心鋼材價格上升，將影響重汽的盈利，馬純濟指出，鋼材價格會有起跌，重汽則能透過技術(shù)創(chuàng)新和改良，令鋼材質(zhì)素上升，但用鋼量卻減少，從而減低鋼價波動之影響。他說，若有人指鋼材價上升，重汽的產(chǎn)品盈利便會相應(yīng)下降，只是反映一些人對該行業(yè)未有具體和深入的研究。市場人士估計，當前鋼材占內(nèi)地整體重卡行業(yè)成本比例約兩成左右。
網(wǎng)站客服
粵公網(wǎng)安備 44030402000946號