比亞迪進(jìn)軍整車制造上游零部件領(lǐng)域

時(shí)間:2010-04-15

來源:中國傳動(dòng)網(wǎng)

導(dǎo)語:比亞迪宣布收購日本大型模具生產(chǎn)企業(yè)――日本荻原公司旗下一家工廠,雙方已簽訂合同。專家分析認(rèn)為比亞迪此次收購是中國汽車公司進(jìn)軍整車制造上游零部件領(lǐng)域的嘗試

  近日,比亞迪宣布收購日本大型模具生產(chǎn)企業(yè)――日本荻原公司旗下一家工廠,雙方已簽訂合同。專家分析認(rèn)為比亞迪此次收購是中國汽車公司進(jìn)軍整車制造上游零部件領(lǐng)域的嘗試,比亞迪4月1日確認(rèn)已收購日本荻原公司旗下的大型汽車模具工廠,收購金額等具體詳情將在清明節(jié)后公布。

  比亞迪此次收購的是荻原在日本的四個(gè)工廠之一,名為“館林工廠”,主要生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)罩等主要車體構(gòu)成鋼板的模具。按照雙方協(xié)議,從4月1日起,比亞迪已開始接收該廠的土地、廠房設(shè)備及80人左右的員工。

  資料顯示,館林工廠位于東京近郊,豐田、本田及通用等都是其供應(yīng)對(duì)象。日本荻原公司總部位于日本群馬縣,是全球最大的獨(dú)立汽車模具生產(chǎn)企業(yè)之一。除日本之外,該企業(yè)還在美國、英國、泰國、墨西哥和中國等地開設(shè)工廠。

  據(jù)了解,比亞迪暫時(shí)將少量擴(kuò)大其產(chǎn)能規(guī)模,但此后會(huì)將其生產(chǎn)線搬至北京模具廠。比亞迪內(nèi)部人士表示,該公司將派其在北京模具廠的員工前往館林工廠學(xué)習(xí)。

  比亞迪是汽車界的異類企業(yè),此前汽車界的潮流是專業(yè)化,各家公司紛紛剝離零部件企業(yè)。然而比亞迪卻反其道而為之,不斷收購模具等零部件企業(yè),比亞迪總裁王傳福對(duì)此解釋,控制供應(yīng)商有利于比亞迪整體降低成本。

  另據(jù)廣州日?qǐng)?bào)4月12日?qǐng)?bào)道,近日,比亞迪宣布收購日本大型模具生產(chǎn)企業(yè)――日本荻原公司旗下一家工廠。雙方已簽訂合同,在4月1日進(jìn)行了土地、廠房、設(shè)備和約80名員工的交接工作,具體收購金額未對(duì)外公開。

  比亞迪此次收購的是荻原旗下的館林工廠。主要生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)罩等主要車體構(gòu)成鋼板的模具。有著近60年歷史的荻原,在日本擁有包括館林工廠在內(nèi)的5家工廠,而且在美國、英國、泰國、中國等也設(shè)有工廠,為通用等國際汽車巨頭供貨。

  比亞迪旨在通過收購?fù)晟谱陨砟>吖に囁?,而荻原則希望縮小過剩的生產(chǎn)能力以改善收益。相關(guān)人士透露,收購?fù)瓿珊螅葋喌蠈佯^林工廠生產(chǎn)的車門等模具運(yùn)到中國用于汽車生產(chǎn)。比亞迪相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,希望通過收購將荻原車體成型方面的先進(jìn)技術(shù),應(yīng)用在國內(nèi)汽車生產(chǎn)上,進(jìn)一步提升自身技術(shù)水平,完善產(chǎn)業(yè)鏈條。

  專家分析認(rèn)為比亞迪此次收購是中國汽車公司進(jìn)軍整車制造上游零部件領(lǐng)域的嘗試,中國廠家對(duì)擁有先進(jìn)技術(shù)和品牌的日本等發(fā)達(dá)國家的企業(yè),正積極展開收購攻勢,預(yù)計(jì)今后該攻勢將更加猛烈。

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