德國大眾汽車集團26日公布的財務(wù)報告顯示，受金融危機影響，旗下奧迪豪華車銷售萎縮以及消費者轉(zhuǎn)向購買小型廉價車，2009年公司利潤比上年暴跌80％。
大眾公布，去年凈利潤為9．6億歐元（約合13億美元），而2008年利潤高達(dá)47．5億歐元。這一利潤額也低于大多數(shù)市場分析師的預(yù)期。
但從汽車銷售量看，2009年大眾旗下九大品牌總銷量還是小幅增長了1．1％，再度創(chuàng)造了歷史最高水平。這主要是由于大眾和斯柯達(dá)等低檔品牌銷量增加，超過了奧迪等豪華品牌銷量的下降。
從品牌結(jié)構(gòu)看，大眾品牌銷量增長7．8％，斯柯達(dá)品牌銷量增長1．4％；而奧迪銷量下降5．4％，這是在過去14年第一次下降。奧迪等利潤率要遠(yuǎn)高于低檔品牌，最終導(dǎo)致了公司利潤驟降。此外西班牙的西亞特品牌銷量也大跌8．6％。
與此同時，大眾汽車宣布繼續(xù)其擴張政策。當(dāng)前大眾正在與保時捷合并，在今年1月份又收購了日本鈴木19．9％的股份。大眾表示2010年旗下九大品牌將開發(fā)及升級60款新車型。
按照大眾的2018年規(guī)劃，屆時大眾將在銷量和利潤方面全面超越本田。這需要大眾全面擴大生產(chǎn)線和開發(fā)亞洲等新興市場，在2018年前將汽車銷量增加到1000萬輛，同時毛利潤率超過8％，而當(dāng)前大約為5％。
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