昨日，林元和、陳云賢等市領導率隊視察廣佛地鐵首通段的建設、運營籌備情況，市領導要求我市有關方面與廣州地鐵公司共同努力，確保首通段今年10月31日前開通。

      周天明、李貽偉、鄧偉根等市領導陪同視察，林元和一行先后到季華園站、魁奇路站及夏南車輛段，視察了機電設備安裝、鋪軌進展和夏南車輛段建設情況。

      夏南車輛段主體建筑基本完工，機電安裝已完成約90%，軌道鋪設成型，建有24股道，將來可停48列車，林元和看著蜿蜒前行的軌道，不禁感嘆道：“很壯觀！”

      視察過程中，林元和一行聽取廣州地鐵公司關于廣佛地鐵的建設進度、運營籌備情況。據(jù)介紹，目前，廣佛地鐵全線土建工程累計完成合同量的68%，其中首通段完成合同量的90%，二期段完成合同量的16%。首通段14座車站中，13座車站主體結構封頂，桂城站正實施主體結構施工，預計今年4月底車站主體封頂，13座車站已開展車站設備安裝工程施工。首通段13個盾構區(qū)間中，11個區(qū)間雙線貫通，大部分已移交鋪軌單位施工，剩余的朝安路站到普君北路站、金融高新區(qū)站和龍溪站兩個區(qū)間預計下月底前雙線貫通。明挖區(qū)間及出入段線主體工程施工均已完成，預計本月底移交鋪軌單位施工。廣佛線首通段共設6個鋪軌基地，目前土建工程全部完成，已移交鋪軌單位，其中有2個鋪軌基地已開始短軌鋪設。供電系統(tǒng)已進場施工，弱電系統(tǒng)施工目前已完成自動售檢票專業(yè)6個車站的線槽鋪設，PIDS專業(yè)和通信專業(yè)也跟隨車站的施工進度相繼開展了7個站的線槽鋪設工作。

      林元和指出，珠三角一體化以廣佛同城化先行，而廣佛地鐵是廣佛同城化的標志性工程，現(xiàn)在是廣佛地鐵建設乘勝前進的時候，各有關方面要高度重視，在沒有大問題的情況下，排好進度，科學安排，確保廣佛地鐵首通段如期完工，并要組織好正式開通前的試運營和管理人員訓練。

      “廣佛地鐵建設初見成效，克服了各種困難，如期按質按量推進?！笔虚L陳云賢要求，禪城、南海兩區(qū)以及市直有關部門，要與廣州地鐵公司共同努力，研究解決廣佛地鐵首通段建設和運營籌備過程中所遇到的問題，確保廣佛地鐵首通段在廣州亞運會前順利、按質、按時、安全地建成運營。

      地鐵工期緊 晝夜忙趕工

      廣佛地鐵建設初見成效，克服了各種困難，正在如期按質按量推進。離今年10月31日前開通這一目標越來越近，廣佛地鐵首通段遇到了一些需要佛山市政府及相關部門協(xié)調的問題，需要廣州、佛山兩市政府協(xié)調的問題。

      昨日，廣州地鐵總公司總經理丁建隆向前來視察廣佛地鐵建設進度的市委書記林元和、市長陳云賢一行提出這些問題和建議，希望得到及時解決，保證廣佛地鐵首通段的進度。市領導以及市直相關單位、禪城區(qū)、南海區(qū)有關領導紛紛予以回應，探討解決良策。市委常委、常務副市長周天明表示，本周五，我市將組織有關方面專題研究解決這些問題。

      時間

      春節(jié)不放假 24小時作業(yè)

      為確保廣州亞運會前通車目標的實現(xiàn)，目前廣佛地鐵首通段的工地車站主體結構收尾工程、車站出入口風亭等附屬工程及區(qū)間隧道的聯(lián)絡通道等工程必須24小時作業(yè)，工期十分緊迫。為此，今年春節(jié)期間，各地鐵工地均抓緊開展施工，沒有放假。丁建隆懇請我市的環(huán)保、城管部門按月度辦理夜間施工許可證，以確保地鐵工地夜間可以施工，否則難以保證通車目標。

      “各相關部門要盡力配合廣州地鐵總公司，保證廣佛地鐵首通段的建設進度。”副市長鄧偉根回應說，有關方面要對夜間施工加大宣傳力度，分級評估夜間施工對附近居民的影響，影響大的夜間施工點畢竟是極個別，如果影響面大，施工方要控制一下。

      借路

      部分出入口無法同步開通

      由于廣佛地鐵首通段各車站主要處于交通主干道，現(xiàn)場施工受交通疏解、管線遷改、施工征借地以及與周邊建筑物合建等各方面因素影響，出入口無法全部與車站主體同步施工。

      丁建隆介紹，廣州地鐵總公司已在建設初期根據(jù)車站開通的基本要求，綜合考慮交通疏解、管線遷改需求，將一期開通的出入口與車站主體同期圍蔽，待車站主體基本施工完成、具備場地條件后，先期施工一期出入口。二期開通的出入口須在一期出入口、車站主體結構施工完成，管線回遷及交通疏解完成后，才能倒邊圍蔽施工，該部分出入口無法與首通段同步建成開通。