2005年5月15日，南京地鐵一號(hào)線開(kāi)通觀光運(yùn)營(yíng)，5年后的同一天（2010年5月15日），南京地鐵二號(hào)線、二號(hào)線東延線、一號(hào)線南延線三條新線也將開(kāi)通觀光運(yùn)營(yíng)，這也意味著喜歡“嘗鮮”的市民5月15日就可乘上這三條新線了。據(jù)介紹，觀光運(yùn)營(yíng)后還有5天的模擬運(yùn)營(yíng)，然后做三天調(diào)整，5月28日三條新線就將全部正式開(kāi)通。屆時(shí)，南京地鐵運(yùn)營(yíng)里程由目前的21.72公里增至近85公里，初步形成主城地鐵網(wǎng)絡(luò)化覆蓋，預(yù)計(jì)地鐵日平均客流會(huì)從目前的30萬(wàn)達(dá)到100萬(wàn)左右。

　　3月，新線所有車站裝修完畢

　　“你看，我們車站每個(gè)出入口都有大型LED時(shí)間顯示屏，乘客在100多米外都能看得清楚……”昨天，下馬坊站站長(zhǎng)袁亦璋告訴記者，二號(hào)線很多設(shè)施都非常親民，比如每個(gè)車站都有安全門，每個(gè)車站都設(shè)有公廁等。

　　據(jù)介紹，下馬坊站總長(zhǎng)172.4米，分站臺(tái)站廳二層，設(shè)有四個(gè)出入口外加一應(yīng)急消防逃生通道。記者獲悉，現(xiàn)在二號(hào)線（含東延線）已有5個(gè)車站完工，移交給了地鐵運(yùn)營(yíng)公司，分別是下馬坊站、馬群站、孝陵衛(wèi)站、鐘靈街站、興隆大街站。

　　“現(xiàn)在，地鐵一號(hào)線南延線，二號(hào)線及二號(hào)線東延線各項(xiàng)設(shè)備的安裝、調(diào)試都在順利進(jìn)行，新車也陸續(xù)到貨，二號(hào)線及二號(hào)線東延線到了17列，南延線到了1列?！钡罔F相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，截至3月份，二號(hào)線、二號(hào)線東延線及一號(hào)線南延線所有車站將全部完工移交給運(yùn)營(yíng)公司，4月1日起進(jìn)行調(diào)試。

　　5天觀光運(yùn)營(yíng)5天模擬運(yùn)營(yíng)

　　根據(jù)地鐵三條新線的開(kāi)通倒計(jì)時(shí)計(jì)劃表，記者看到，5月15日―20日觀光運(yùn)營(yíng)，5月20日―25日模擬運(yùn)營(yíng)，5月28日正式運(yùn)營(yíng)。

　　地鐵二號(hào)線車體是大紅色的，一號(hào)線南延線與一號(hào)線車體一樣是藍(lán)色的，如果市民對(duì)這兩條線感興趣，5月15日就可以提前體驗(yàn)了。那么，三條新線的觀光是否像一號(hào)線那樣，賣觀光券，還是采用其他的方式，多少錢觀光一次，地鐵運(yùn)營(yíng)公司負(fù)責(zé)人表示具體方案還待定。不過(guò)，記者了解到，觀光運(yùn)營(yíng)期間，線路并不是全線運(yùn)營(yíng)，只是選取其中的一段，而且不按照時(shí)刻表運(yùn)營(yíng)，要是急著上下班可別搭乘；5月20日到25日是模擬運(yùn)營(yíng)階段，這個(gè)時(shí)候就按照時(shí)刻表運(yùn)行了，一般等待7到8分鐘就能等上一班地鐵，而5月28日正式運(yùn)營(yíng)后，您就可以放心大膽地搭乘地鐵新線上班。