2009年回顧:政策助力乘用車子行業(yè)強(qiáng)力回暖
導(dǎo)語(yǔ):宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)回暖,消費(fèi)者消費(fèi)信心恢復(fù);國(guó)家鼓勵(lì)小排量乘用車消費(fèi)的政策刺激1.6L 及以下車型銷量出現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng);08 年延遲的需求和09 年當(dāng)期需求在09 年疊加釋放。
2009 年,乘用車行業(yè)預(yù)計(jì)同比增長(zhǎng)45%,銷量將達(dá)到845 萬(wàn),景氣程度大大超出09 年年初市場(chǎng)的普遍預(yù)期。

我們認(rèn)為,以下幾個(gè)驅(qū)動(dòng)因素成就了09 年乘用車市場(chǎng)的高度繁榮:1)宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)回暖,消費(fèi)者消費(fèi)信心恢復(fù);2)國(guó)家鼓勵(lì)小排量乘用車消費(fèi)的政策刺激1.6L 及以下車型銷量出現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng);3)08 年延遲的需求和09 年當(dāng)期需求在09 年疊加釋放,我們估計(jì)大約有60~70萬(wàn)輛08 年的購(gòu)車需求因?yàn)榻鹑谖C(jī)的影響延遲到了09 年釋放;4)三、四線城市第一輛車的需求進(jìn)入爆發(fā)式增長(zhǎng)期。
更多了解請(qǐng)參考:“汽車制造”

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