汽車(chē)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)如火如荼國(guó)際市場(chǎng)不容樂(lè)觀

時(shí)間:2009-11-12

來(lái)源:中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)

導(dǎo)語(yǔ):1-10月,我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售1089.14萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)37.71%。值得一提的是,今年1-10月,自主品牌乘用車(chē)表現(xiàn)突出,共銷(xiāo)售362.08萬(wàn)輛,占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量44.21%。

根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),今年1-10月,我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售1089.14萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)37.71%。值得一提的是,今年1-10月,自主品牌乘用車(chē)表現(xiàn)突出,共銷(xiāo)售362.08萬(wàn)輛,占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量44.21%。其中自主品牌轎車(chē)共銷(xiāo)售171.66萬(wàn)輛,占轎車(chē)銷(xiāo)售總量的29.13%。 與內(nèi)銷(xiāo)的火爆相比,受金融危機(jī)影響,我國(guó)汽車(chē)出口處于低迷狀態(tài)。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)最新公布的數(shù)據(jù)顯示,今年前10個(gè)月,我國(guó)累計(jì)出口汽車(chē)24.86萬(wàn)輛,比上年同期下降54.54%,今年汽車(chē)出口大幅下降已成定局。 從上述數(shù)據(jù)可以看出,今年我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量的大幅增長(zhǎng)主要是內(nèi)需的擴(kuò)大,且內(nèi)需的拉動(dòng)得益于汽車(chē)下鄉(xiāng)、購(gòu)車(chē)惠稅等政策。前10個(gè)月,我國(guó)微型汽車(chē)的增速高達(dá)80%,自主品牌汽車(chē)占了微型汽車(chē)的大頭,這也是自主品牌乘用車(chē)能占銷(xiāo)售總量44.21%的原因。 對(duì)于六部委出臺(tái)的促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)品出口意見(jiàn),資深汽車(chē)分析師賈新光昨日分析,“我國(guó)汽車(chē)出口面臨的不確定因素太多,要達(dá)到上述目標(biāo)并不容易。目前我國(guó)仍無(wú)法打開(kāi)全球最大的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)——?dú)W美市場(chǎng),而且中國(guó)目前最大的對(duì)外汽車(chē)市場(chǎng)俄羅斯還受到不小影響,對(duì)發(fā)展中國(guó)家的出口量也不大,也就是說(shuō)我國(guó)汽車(chē)出口目前還沒(méi)有一個(gè)大的穩(wěn)定市場(chǎng)”。 賈新光還表示,金融危機(jī)在全球的影響還未散去,貿(mào)易保護(hù)仍會(huì)不斷發(fā)生,我國(guó)汽車(chē)出口將面臨越來(lái)越多的貿(mào)易摩擦,對(duì)歐美出口尤其會(huì)面臨這種困惑,若出口量過(guò)大,歐美肯定會(huì)采取措施保護(hù)其國(guó)內(nèi)汽車(chē)工業(yè)。 更多了解請(qǐng)參考::“汽車(chē)制造”
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