昨日，受國家發(fā)改委委托，中國國際工程咨詢公司在我市召開西安城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃方案現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整和評(píng)估會(huì)議。與會(huì)專家對(duì)我市擬新增的地鐵三號(hào)線一期工程、地鐵一號(hào)線二期工程、地鐵四號(hào)線一期工程的建設(shè)規(guī)劃進(jìn)行評(píng)審。 　　地鐵是我市城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資最大的項(xiàng)目。隨著我市地鐵一、二號(hào)線建設(shè)的順利推進(jìn)，國家原來批準(zhǔn)的西安地鐵建設(shè)規(guī)劃目標(biāo)將提前兩年實(shí)現(xiàn)，這也為西安加快城市快速軌道交通發(fā)展創(chuàng)造了條件。 　　在此基礎(chǔ)上，我市決定調(diào)整城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃，擬在已經(jīng)開建的地鐵一、二號(hào)線的基礎(chǔ)上，再新增建設(shè)3條地鐵線路。分別是地鐵三號(hào)線一期工程，地鐵一號(hào)線二期工程，地鐵四號(hào)線一期工程，線路總長(zhǎng)度64.5公里，估算新增總投資302.85億元。 　　此次評(píng)審會(huì)，將對(duì)我市調(diào)整的這一建設(shè)規(guī)劃進(jìn)行評(píng)審。評(píng)審會(huì)為期兩天，專家組將于今日給出評(píng)審結(jié)果，評(píng)估報(bào)告將是國家發(fā)改委審批我市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃調(diào)整法案的重要技術(shù)性支持文件。 　　若此次建設(shè)規(guī)劃順利獲得國家發(fā)改委批準(zhǔn)，我市將對(duì)這3條地鐵線路制定詳細(xì)的工程可行性研究報(bào)告，該報(bào)告獲國家發(fā)改委批準(zhǔn)后，上述3條地鐵線路將開始正式施工建設(shè)，其中地鐵一號(hào)二期工程將于2013年動(dòng)工，到2016年建設(shè)完畢，屆時(shí)西安地鐵將連通咸陽。 　　一號(hào)線二期：通往咸陽 　　一號(hào)線二期（后衛(wèi)寨——森林公園）長(zhǎng)6.3公里，建設(shè)時(shí)間：2013年至2016年。 　　一號(hào)線二期工程西起咸陽市森林公園站，向東沿世紀(jì)大道經(jīng)灃東路、上林路等規(guī)劃路跨繞城高速后，在太平河西側(cè)設(shè)張家村站，終止于西安的后衛(wèi)寨站。共設(shè)4座車站，全部為高架站。平均站間距為1.6公里。地鐵的修通，有利于促進(jìn)世紀(jì)大道兩側(cè)以及西咸共建區(qū)的快速發(fā)展。 　　三號(hào)線：連接浐灞和國際港務(wù)區(qū) 　　三號(hào)線一期工程（港務(wù)區(qū)——魚化寨）長(zhǎng)36.3公里，建設(shè)時(shí)間：2011年至2015年。 　　西安地鐵三號(hào)線走向?yàn)椋罕逼鹞靼矅H港務(wù)區(qū)港務(wù)區(qū)站，向西至港務(wù)大道西側(cè)規(guī)劃路南折，先后沿港務(wù)區(qū)規(guī)劃路、東三環(huán)、北二環(huán)東延伸段、東二環(huán)、西影路、小寨路、科技路布設(shè)線路。出西三環(huán)后折向南，經(jīng)丈八八路引線至終點(diǎn)高新區(qū)側(cè)坡站。線路全長(zhǎng)50.5公里。全線設(shè)26座車站，8座為高架車站。平均站間距1.4公里。 　　四號(hào)線：北起草灘止于航天基地 　　四號(hào)線一期工程（航天城——馬旗寨）長(zhǎng)21.9公里。建設(shè)時(shí)間：2016年至2020年。 　　四號(hào)線北起北郊草灘農(nóng)場(chǎng)，止于國家民用航天產(chǎn)業(yè)基地。線路全長(zhǎng)35.2公里，共設(shè)車站23座，線路先后行經(jīng)大雁塔、大差市、五路口、火車站、大明宮等大型客流集散地。連通經(jīng)開區(qū)、城市中心區(qū)域、曲江新區(qū)、航天產(chǎn)業(yè)基地。是線網(wǎng)中唯一一條途經(jīng)西安火車站的線路。四號(hào)線工程將加大對(duì)老城區(qū)改造的支持，通過曲江新區(qū)、航天產(chǎn)業(yè)基地核心地帶，促進(jìn)兩區(qū)發(fā)展，并引導(dǎo)城市功能向東南拓展。