近日，不少廣州市民發(fā)現(xiàn)日常乘坐的電梯中出現(xiàn)了統(tǒng)一規(guī)格的警示標志，提醒乘坐者不得推、掰電梯門，遇到故障等待救援。據(jù)悉，“男童墜亡電梯井”事件（本報近日連續(xù)報道）發(fā)生后，為防止類似事件再次發(fā)生，廣州市質(zhì)監(jiān)局已開始在全市范圍內(nèi)的電梯中張貼這樣的警示標志。與此同時，市質(zhì)監(jiān)局力推的“電梯司機”則普遍遇冷，不少物業(yè)公司負責人表示，不打算專門為貨梯雇傭司機，但會加強監(jiān)管。 7萬份標志綽綽有余 昨日一大早，在天河北某寫字樓上班的馬先生急匆匆沖進電梯，卻發(fā)現(xiàn)里面多了點什么。他仔細一看，原來電梯門上左右各多了一個手掌大小的警示標志，圖樣都是一個打了斜杠的手，一邊寫著“嚴禁推門、掰門”，另一邊是“有故障，不要盲目自救”，兩個警示標志均是黃底紅邊黑字，十分醒目。與他一樣，近日不少廣州市民都在電梯里發(fā)現(xiàn)了這個標志。記者昨日走訪天河北、五羊新城等地的住宅、寫字樓、商場等建筑發(fā)現(xiàn)，接近一半的電梯中都出現(xiàn)了一模一樣的標志，而部分沒有該標志的電梯中也在醒目位置提醒兒童不得單獨乘坐電梯等。廣州市質(zhì)監(jiān)局特種設(shè)備處負責人告訴記者，“男童墜亡電梯井”事件發(fā)生后，作為預(yù)防措施之一，市質(zhì)監(jiān)局出資印制了7萬份這樣的警示標示，免費發(fā)放給電梯使用單位，要求其近期內(nèi)必須在電梯轎廂內(nèi)醒目位置張貼，起到防范事故的作用。目前廣州市共有各類電梯6萬多臺，7萬份警示標志已是綽綽有余。 電梯司機仍遇冷 作為預(yù)防電梯事故的另一個舉措，廣州市質(zhì)監(jiān)局有意推動電梯使用單位在貨梯中設(shè)置“電梯司機”，防止類似事故的一再發(fā)生，但記者在昨日的走訪中發(fā)現(xiàn)，這一規(guī)定執(zhí)行者寥寥。在天河北某大型商場內(nèi)，所有的貨梯門口均貼有告示，嚴禁乘客使用，只允許載貨，但電梯內(nèi)卻無人值守，記者乘貨梯上樓，亦無人阻攔。海珠區(qū)某樓盤的物業(yè)負責人告訴記者，雇傭一個電梯司機，每年至少投入上萬元，足夠一部電梯的維保費用，他實在看不出有什么必要。據(jù)了解，由于缺乏法律上的依據(jù)，廣州市質(zhì)監(jiān)局僅能建議電梯使用單位安排電梯司機，但無法強令對方執(zhí)行，這也是造成電梯司機寥寥無幾的原因之一。 [b]■律師說法 貼警示標志不成為免責理由 廣東大同律師事務(wù)所主任律師　朱永平：[/b] 市民一旦踏入電梯，電梯業(yè)主單位與乘坐者之間就立即形成一種合同關(guān)系，電梯內(nèi)的警示標志作為合同的一部分，如果乘電梯者在電梯業(yè)主單位明示了相關(guān)風險后仍做出危險舉動，導(dǎo)致?lián)p失，則電梯業(yè)主單位應(yīng)該是可以免責的。但話說回來，僅就此次“男童墜亡電梯井”事故來看，如果一個孩子單獨進入電梯，其很可能不識字，不能理解警示標志的含義，則發(fā)生事故后，業(yè)主單位以相關(guān)警示標志作為免責理由，是不能成立的。