為促進(jìn)中國電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈的完善和成熟，鞏固中國新能源汽車工業(yè)核心技術(shù)在全球的地位，中國科學(xué)院電工研究所和凹凸科技聯(lián)合成立車載能源系統(tǒng)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室于7月14日在北京舉行成立儀式。該實(shí)驗(yàn)室將致力于合作研究開發(fā)電動汽車領(lǐng)域的車載動力電池管理系統(tǒng)、車載充電系統(tǒng)、車載DC/DC系統(tǒng)和電動汽車能源系統(tǒng)總線協(xié)議等技術(shù)。 　　在全球能源危機(jī)和環(huán)保浪潮的雙重推動下，電動汽車成為汽車工業(yè)未來發(fā)展的重要方向。車載能源系統(tǒng)是電動汽車中的核心技術(shù)，它是銜接電池以及電池組和整車系統(tǒng)的一個紐帶，其中包括電池管理技術(shù)，車載充電技術(shù)以及DC/DC技術(shù)和能源系統(tǒng)總線技術(shù)等。因此車載能源系統(tǒng)技術(shù)日益成為產(chǎn)業(yè)應(yīng)用技術(shù)研究的重要方向，并且，也日益成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要標(biāo)志。目前，該技術(shù)已經(jīng)成為制約電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈銜接和發(fā)展的重要瓶頸。 　　截至2008年9月，我國共有汽車近1.7億輛，而到2030年，汽車的數(shù)量將可以達(dá)到3億。屆時，中國每年石油的需求量將達(dá)到10億噸。 　　“車載能源系統(tǒng)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，將在電工所汽車電子研究中心多年的電動汽車總線系統(tǒng)及規(guī)范的基礎(chǔ)上，和電動汽車電池管理系統(tǒng)的研究經(jīng)驗(yàn)，通過凹凸科技的動力電池管理專用芯片設(shè)計技術(shù)，以及車載能源系統(tǒng)電源管理技術(shù)，開發(fā)車載能源管理系統(tǒng)。”在成立儀式上，凹凸科技CEO Sterling Du提到，“這必將促進(jìn)中國電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈的完善和成熟，使中國新能源汽車行業(yè)的發(fā)展更加的穩(wěn)健。” 　　“車載能源系統(tǒng)已經(jīng)被國家確定為新能源汽車的核心技術(shù)，成為新能源汽車申報的必要條件。電工所多年來積累的豐富經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合凹凸科技成熟的電池管理專用芯片設(shè)計技術(shù)，必將為中國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)貢獻(xiàn)力量。”聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室主任、電工所研究員王麗芳表示。 　　工信部剛頒布的《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》明確提到車載能源系統(tǒng)是電動汽車3個核心技術(shù)之一。在最近召開的“電動汽車用動力蓄電池與電機(jī)發(fā)展及應(yīng)用論壇”中，“863”節(jié)能與新能源汽車重大項(xiàng)目主任歐陽明高也明確提出，新能源汽車關(guān)鍵零部件，包括動力電池及其管理系統(tǒng)也將是新階段國家和政府的扶持重點(diǎn)。因此，聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室的成立，尤其是專業(yè)電源管理芯片設(shè)計公司和中國頂級科研機(jī)構(gòu)中科院電工所的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，對現(xiàn)階段我國電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有深遠(yuǎn)意義。