其中提到，隨著汽車電動化、智能化的快速發(fā)展，隱藏式車門把手憑借美觀、科技感強等優(yōu)勢被廣泛應用。市場上的車門把手產(chǎn)品呈現(xiàn)出工作原理、形式多樣化趨勢，在市場應用過程中暴露出以下問題：強度不足、控制邏輯潛在安全風險、識別操作難(隱蔽無標志)、斷電失效、夾手等，潛在逃生、救援風險。上述問題帶來了潛在的逃生與救援風險。如：碰撞、起火等事故中，造成斷電現(xiàn)象，使電動式外門把手、電動式車門內(nèi)把手失效，增大救援及逃生阻礙;無明顯、統(tǒng)一標志，增加緊急情況下的操作難度。
為此，《汽車車門把手安全技術(shù)要求》將從救援逃生角度出發(fā)，強化車門外把手在碰撞及車輛起火等事故場景的安全邏輯，增加機械或斷電保護等安全冗余設(shè)計，確保事故中車門系統(tǒng)能夠開啟。同時，規(guī)范隱藏式車門內(nèi)把手、應急式車門內(nèi)把手的安全標志，提高其可見性，降低緊急情況下的操作難度。
范圍和主要技術(shù)內(nèi)容如下：
本文件規(guī)定了汽車應急式車門內(nèi)把手的安裝要求、隱藏式車門內(nèi)把手和應急式車門內(nèi)把手的標志要求、電動式車門外把手的防夾要求與試驗方法、車門外把手和車門內(nèi)把手的強度要求與試驗方法、電動式車門把手的動態(tài)試驗要求與試驗方法。適用于 M1類、N1類汽車和多用途貨車的車門把手，其他車輛車門把手參照執(zhí)行。
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