作為儲能行業(yè)的前沿科研機構，長安儲能研究院與長安綠電肩負創(chuàng)新使命，共同推出智慧儲能解決方案，旨在推動新型能源體系與電力系統(tǒng)的發(fā)展邁入新階段。

　　近日，國家多部委聯(lián)合發(fā)布了《關于加強新能源汽車與電網融合互動的實施意見》，根據(jù)中央和國務院的規(guī)劃，新能源汽車產業(yè)正處于轉型升級的關鍵時期。盡管當前發(fā)展態(tài)勢積極，《實施意見》指出，面對下一階段大規(guī)模新能源汽車與電網融合互動的需求仍然存在一些制約因素，如車網互動技術體系和應用方案尚不成熟，雙向充放電技術等關鍵技術標準有待完善，并需進一步健全配套的需求響應和電力交易機制。

　　根據(jù)市場相關數(shù)據(jù)統(tǒng)計，截止到2023年底，新能源乘用車的年銷量達到733.5萬輛，占乘用車總銷量2158.4萬輛的34%，新能源市場份額中純電動和插電式混合動力車型分別占有67%和33%的比例(數(shù)據(jù)來源：東證衍生品研究院)，車網融合市場顯然存在巨大潛力和增長動能，更應大力促進產業(yè)智能化、綠色化和融合發(fā)展，加快新型能源體系和電力系統(tǒng)構建進程。

　　為實現(xiàn)2025年初步建成車網互動技術標準體系，全面實施和優(yōu)化充電峰谷分時電價等方面取得重要進展的關鍵目標，《實施意見》提出了六大重點任務。即包括：協(xié)同推進車網互動核心技術攻關、加快建立車網互動標準體系、優(yōu)化完善配套電價和市場機制、探索開展雙向充放電綜合示范、積極提升充換電設施互動水平、系統(tǒng)強化電網企業(yè)支撐保障能力。

　　應《實施意見》的號召，長安儲能研究院將加大儲能技術研發(fā)力度，利用先進的儲能技術和資金優(yōu)勢，深入研究智能電網調節(jié)、車輛對網技術、應急安全措施、電池壽命管理以及電網友好型充電站等問題。不久前，長安儲能研究院與長安綠電已宣布將全力研發(fā)打造智慧工商儲新型解決方案GPOWER，即采用電動汽車+頭寸式的儲能設備+中心逆變器+終端逆變器+智慧儲能微電網系統(tǒng)實現(xiàn)分布式工商業(yè)儲能。通過超級逆變器將電動汽車變?yōu)橐苿觾δ茉O備，將光伏、儲能、電動汽車等多個環(huán)節(jié)緊密結合，打造出一個適應工商業(yè)需求的儲能應用新模式。

　　通過GPOWER智慧儲能解決方案，可充分利用家庭停車位及公共停車位建設城市智慧儲能微電網，使電動汽車成為移動的儲能設備，通過智慧調度平衡電力供需，推進電力市場機制的靈活化，從而實現(xiàn)資源優(yōu)化、電力快速流轉，促進電力價格機制市場化和市場繁榮發(fā)展，推動《實施意見》下一階段有效落實。

　　作為產學研用一體的科研平臺，長安儲能研究院將繼續(xù)致力于儲能技術的不斷升級與突破，以提升自身的競爭力并推動整個行業(yè)的發(fā)展。展望未來，我們將密切關注《實施意見》的落實進展，為長安綠電GPOWER智慧儲能解決方案注入更高效、更創(chuàng)新的動能，助力我國新能源汽車和電網融合業(yè)務邁向更廣闊的發(fā)展前景。