仲夏時(shí)節(jié),一抹“環(huán)保綠”隨清風(fēng)徐來,復(fù)興家族再添新成員。7月20日,裝配中車永濟(jì)電機(jī)公司全套電傳動系統(tǒng)的電-電混合動力調(diào)車機(jī)車(FXD3H0001)正式下線。該車為復(fù)興系列調(diào)車機(jī)車標(biāo)準(zhǔn)化人機(jī)工程樣車,整車由中車大連公司牽頭研制,中車永濟(jì)電機(jī)公司為其配套電傳動系統(tǒng)產(chǎn)品。該型機(jī)車采用接觸網(wǎng)與動力電池兩種能源,具有零排放、高性能的節(jié)能環(huán)保特點(diǎn),適用于所有的調(diào)車工況調(diào)車機(jī)車。
為充分發(fā)揮該機(jī)車高效節(jié)能的性能優(yōu)勢,中車永濟(jì)電機(jī)公司組建專業(yè)設(shè)計(jì)研發(fā)團(tuán)隊(duì),將綠色設(shè)計(jì)理念貫穿始終,為車輛量身打造全套電傳動系統(tǒng)。
性能優(yōu)越
電-電混合動力調(diào)車機(jī)車,變流柜采用接觸網(wǎng)+動力電池供電方式,在節(jié)能減排、綠色環(huán)保等方面具有顯著優(yōu)勢;系統(tǒng)采用主輔一體集成雙向DC/DC功能設(shè)計(jì),高功率密度集成;采用模塊化、簡統(tǒng)化、輕量化設(shè)計(jì)理念,部件簡統(tǒng)化率達(dá)到86%以上,保證了系統(tǒng)的可靠性和安全性。
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柜體采用IP55防護(hù)等級設(shè)計(jì),減少粉塵污染,提高可靠性;系統(tǒng)具備PHM健康檢測診斷功能,能有效提高產(chǎn)品及關(guān)鍵部件的剩余壽命和可靠性。
綠色低碳
電-電混合動力調(diào)車機(jī)車,牽引電機(jī)相比其他類型產(chǎn)品,在同等牽引能力的條件下,效率提升約為2%,動力更加強(qiáng)勁。在電機(jī)效率提升的同時(shí),電機(jī)能夠節(jié)約更多的能源,降低能耗。
自主創(chuàng)新
電-電混合動力調(diào)車機(jī)車,牽引控制單元是車輛牽引電傳動系統(tǒng)的核心部件,公司擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán),采用成熟可靠的硬件平臺,以精準(zhǔn)完善的控制算法和邏輯,對系統(tǒng)內(nèi)主電路元器件進(jìn)行保護(hù),確保車輛即使面對各種復(fù)雜工況,仍能保持高效穩(wěn)定的運(yùn)行狀態(tài)。
高效智能
電-電混合動力調(diào)車機(jī)車,輔助控制單元采用新一代硬件平臺,配套了先進(jìn)成熟的應(yīng)用軟件,具備更高的運(yùn)算速度和采樣精度,可自動實(shí)現(xiàn)電池充、放電轉(zhuǎn)換控制,形成完善的保護(hù)機(jī)制,能確保車輛在各種復(fù)雜工況條件下,輔助系統(tǒng)的安全性和可靠性。
安全可靠
電-電混合動力調(diào)車機(jī)車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)采用實(shí)時(shí)以太網(wǎng),增加了冗余設(shè)計(jì)、電磁傳導(dǎo)及空間抗干擾設(shè)計(jì),確保列車網(wǎng)絡(luò)更加安全可靠,可實(shí)現(xiàn)不同車型、不同廠家的互聯(lián)互通,滿足了機(jī)車產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化、平臺化的設(shè)計(jì)要求。
堅(jiān)持綠色創(chuàng)新發(fā)展
前期,為加快調(diào)試進(jìn)度、確保機(jī)車順利下線,中車永濟(jì)電機(jī)公司技術(shù)攻關(guān)團(tuán)隊(duì)制定24小時(shí)調(diào)試計(jì)劃,連續(xù)11天駐扎調(diào)試現(xiàn)場,全力配合調(diào)試,保障出廠試驗(yàn)。團(tuán)隊(duì)成員作風(fēng)頑強(qiáng)、意志堅(jiān)韌,不畏疲勞、攻堅(jiān)克難,全力確保調(diào)試問題不過夜,按時(shí)完成廠內(nèi)整備,靜、動態(tài)調(diào)試。確保整車按期完成出廠試驗(yàn)。
電-電混合動力調(diào)車機(jī)車的正式下線,是中車永濟(jì)電機(jī)公司繼復(fù)興號3000馬力重混混合動力調(diào)車機(jī)車平臺電傳動系統(tǒng)之后,又一成功運(yùn)用,這不僅完善了公司復(fù)興號混合動力系統(tǒng)平臺化產(chǎn)品,也提升了公司產(chǎn)品模塊化、系列化、平臺化的設(shè)計(jì)水平。