我國首個(gè)車載激光雷達(dá)領(lǐng)域國標(biāo)發(fā)布！

4 月 25 日，由國家市場監(jiān)督管理總局、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會批準(zhǔn)，禾賽作為牽頭單位及第一起草單位主持編制的《車載激光雷達(dá)...

汽車已經(jīng)全面擁抱激光雷達(dá)，機(jī)器人呢

2025年上海國際車展，成為汽車行業(yè)全面擁抱激光雷達(dá)的分水嶺。在這場全球矚目的盛會上，從百萬級旗艦車型到十萬級入門款電動(dòng)...

激光雷達(dá)：邁進(jìn)裂變式增長的黃金時(shí)代

隨著全球自動(dòng)駕駛從L2向L3+的跨越，在激光雷達(dá)與純視覺感知路線之爭中，激光雷達(dá)正以驚人的技術(shù)進(jìn)化速度重新定義行業(yè)格局，并...

純固態(tài)激光雷達(dá)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域應(yīng)用潛力巨大 Flash激光雷達(dá)有望成為市場主流

近年來，隨著國家政策支持以及本土企業(yè)持續(xù)發(fā)力，我國自動(dòng)駕駛技術(shù)不斷進(jìn)步，這將為純固態(tài)激光雷達(dá)行業(yè)發(fā)展帶來機(jī)遇。

激光雷達(dá)新形態(tài)!體積縮小60%，成本大幅下降，有望進(jìn)入千元機(jī)時(shí)代?

在高階智能駕駛滲透率不斷提高的同時(shí)，激光雷達(dá)作為當(dāng)前高階智駕方案的核心傳感器之一，以往業(yè)界對激光雷達(dá)的主要印象就是“...

激光雷達(dá)是前路艱險(xiǎn)還是如日方升？

近日，筆者與兩位激光雷達(dá)業(yè)內(nèi)人士圍繞“激光雷達(dá)的發(fā)展前景”這一話題進(jìn)行了交談，出乎意料的是，這兩位業(yè)內(nèi)人士對行業(yè)未來...

激光雷達(dá)的未來，只能在中國？

2022年，中國激光雷達(dá)廠商一個(gè)個(gè)借著新勢力高端車型的交付量節(jié)節(jié)攀升而意氣風(fēng)發(fā)，對比海外那些已然走投無路的同類企業(yè)，其當(dāng)...

什么是激光雷達(dá)，激光雷達(dá)的工作原理是什么？

激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)，目前的發(fā)展脈絡(luò)是，技術(shù)水平一天比一天成熟，國產(chǎn)化漸行漸近。激光雷達(dá)的國產(chǎn)化，經(jīng)歷了這樣幾個(gè)階段，先是國...

激光雷達(dá)未來可期，預(yù)期市場十分可觀

在未來幾年，先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動(dòng)駕駛將會蓬勃發(fā)展，并稱汽車激光雷達(dá)市場將在2025年至2030年之間翻四倍，最終全球...

激光雷達(dá)批量上車漸行漸近，還有哪些問題需要解決？

激光雷達(dá)上車的車型越來越多，目前激光雷達(dá)行業(yè)處于供不應(yīng)求的狀態(tài)，而且整個(gè)激光雷達(dá)的產(chǎn)業(yè)鏈，包括芯片都受到了疫情的影響...