美國(guó)總統(tǒng)貝拉克·奧巴馬30日發(fā)表講話，否決汽車(chē)業(yè)巨頭通用和克萊斯勒的整改計(jì)劃。他分別給這兩家陷入絕境的公司60天和30天最后時(shí)限，若不能在這期間達(dá)到政府要求，可能要求它們破產(chǎn)重組。 痛批二巨頭 　　奧巴馬在講話中沒(méi)有給兩大汽車(chē)業(yè)巨頭留任何面子。他說(shuō)：“年復(fù)一年，我們看到（汽車(chē)業(yè)）一次次文過(guò)飾非、艱難抉擇一再推遲。即便外國(guó)競(jìng)爭(zhēng)者已把我們拋在身后依然如此?！? 　　他說(shuō)，通用和克萊斯勒在去年年底獲得政府緊急注資后，按協(xié)議向政府遞交整改方案。經(jīng)過(guò)仔細(xì)分析，美國(guó)政府判定，兩家公司方案的整改力度都不夠大，不足以讓政府提供它們要求獲得的新援助。 　　奧巴馬宣布，他將給通用和克萊斯勒有限的時(shí)間，理順與債權(quán)人、工會(huì)等利益相關(guān)方的關(guān)系，拿出重大重組方案，讓政府敢將公共資金給它們，恢復(fù)美國(guó)民眾對(duì)它們長(zhǎng)期前景的信心。 　　通用自去年12月起共收到政府134億美元援助貸款，克萊斯勒受援40億美元。兩巨頭今年2月17日在整改計(jì)劃中共尋求最多216億美元追加貸款。兩家公司都因巨額虧損和競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)而負(fù)債累累，瀕臨倒閉。本月31日是政府原計(jì)劃決定是否向它們追加緊急援助貸款的最后期限。 不行就破產(chǎn) 　　奧巴馬宣布，將分別給通用和克萊斯勒60天和30天最后時(shí)限另尋出路，政府在這期間將確保它們獲得足夠運(yùn)營(yíng)經(jīng)費(fèi)。 　　在這60天中，通用必須拿出一份更好的商業(yè)計(jì)劃。奧巴馬提示，通用必須想清楚，它到底有沒(méi)有整合足夠多不盈利品牌?它是清理干凈資產(chǎn)負(fù)債表，還是任由債務(wù)壓迫，無(wú)法作出新投資?最重要的是，通用有沒(méi)有想出一個(gè)讓它不僅能在競(jìng)爭(zhēng)激烈的國(guó)際市場(chǎng)中生存，而且能成功的可靠運(yùn)營(yíng)模式? 　　至于克萊斯勒，奧巴馬說(shuō)，政府判定，克萊斯勒狀況比通用更糟，需要有個(gè)合作伙伴才能生存?？巳R斯勒將獲得30天時(shí)限，以完成與意大利汽車(chē)制造商菲亞特的合并談判。如果兩家公司完成合并，政府將考慮向它發(fā)放60億美元貸款。 　　奧巴馬在講話中直接提出，這兩家公司可能需要一個(gè)全新開(kāi)始，政府將不會(huì)避諱使用破產(chǎn)重組的方法，讓它們?cè)』鹬厣? 　　他解釋說(shuō)，自己所指“破產(chǎn)”不是把公司拆散甩賣(mài)、留下一片“白茫茫大地真干凈”，而是通過(guò)有控制的破產(chǎn)重組程序，讓通用和克萊斯勒盡快清理債務(wù)大山，重回正軌。在這期間，工人照常上班，汽車(chē)照樣售賣(mài)。 安撫汽車(chē)業(yè) 　　批評(píng)歸批評(píng)，奧巴馬在講話中沒(méi)有忘記安撫汽車(chē)業(yè)。他說(shuō)，汽車(chē)業(yè)是美國(guó)精神的代表，在過(guò)去、未來(lái)都是美國(guó)成功的標(biāo)志，“我們不能、也不會(huì)讓我們的汽車(chē)業(yè)就此消失”。 　　為扶助汽車(chē)業(yè)，奧巴馬說(shuō)，他下令政府經(jīng)濟(jì)團(tuán)隊(duì)采取4項(xiàng)措施。其一，加速政府購(gòu)車(chē)款償付;其二，政府通過(guò)商業(yè)貸款支持工具、與金融企業(yè)直接協(xié)商等方式，增加購(gòu)車(chē)貸款發(fā)放量;其三，國(guó)內(nèi)收入署將向購(gòu)車(chē)者退稅，意味著今年購(gòu)車(chē)的每名美國(guó)人可享受數(shù)百美元車(chē)輛購(gòu)置稅退稅，刺激最多可達(dá)10萬(wàn)輛的新車(chē)銷(xiāo)售;最后，政府將和國(guó)會(huì)合作，想辦法補(bǔ)貼淘汰舊車(chē)換新車(chē)的國(guó)民。 　　奧巴馬說(shuō)，他的計(jì)劃不是要“整”汽車(chē)業(yè)，而是要讓這一工業(yè)適應(yīng)二十一世紀(jì)的新形勢(shì)。他向消費(fèi)者保證：“如果你購(gòu)買(mǎi)了克萊斯勒或通用的汽車(chē)，你的車(chē)會(huì)跟以前一樣獲得維修和保養(yǎng)。你的產(chǎn)品保證協(xié)議很安全。實(shí)際上，它比以前更安全，因?yàn)閺慕裉扉_(kāi)始，這些保證協(xié)議的背后站著的是美國(guó)政府。” 　　不過(guò)，奧巴馬政府的態(tài)度引發(fā)投資者對(duì)汽車(chē)業(yè)的擔(dān)憂(yōu)。紐約股市三大股指30日大幅走低。通用汽車(chē)股價(jià)暴跌25.4%。到收盤(pán)時(shí)，道瓊斯30種工業(yè)股票平均價(jià)格指數(shù)跌幅達(dá)到3.3%。標(biāo)準(zhǔn)普爾500種股票指數(shù)跌跌幅3.5%。納斯達(dá)克綜合指數(shù)跌幅2.8%。 破產(chǎn)是選擇 　　奧巴馬講話后，新上任的通用汽車(chē)首席執(zhí)行官弗里策·亨德森說(shuō)，通用面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，但仍“致力于勝利完成公司的徹底改造”。 　　亨德森說(shuō)：“我們強(qiáng)烈希望在法庭之外完成重組。但通用將采用所有必須措施　完成重組，其中可能包括由法庭監(jiān)督的程序。”這句話點(diǎn)明，破產(chǎn)重組是通用考慮的選擇之一。 　　通用重組眼下卡在與汽車(chē)工人聯(lián)合工會(huì)和債權(quán)人的談判上。其中，工會(huì)在養(yǎng)老、醫(yī)療等方面和通用有分歧;債權(quán)人在以“債轉(zhuǎn)股”減輕債務(wù)上的具體條件上和通用有分歧。 　　亨德森29日接替被迫“下課”的里克·瓦格納，成為通用新老總。 　　克萊斯勒方面，首席執(zhí)行官鮑博·納爾代利當(dāng)天在一份聲明中說(shuō)，在美國(guó)財(cái)政部支持下，克萊斯勒和菲亞特已達(dá)成一份全球戰(zhàn)略合作的框架協(xié)議。