時代電服總經理陳偉峰表示，EVOGO的“小綠環(huán)家族”001號將會是一汽奔騰NAT 組合換電版。未來EVOGO還將選擇十個城市首批啟動換電服務，并發(fā)布更多品牌的換電車型。

　　電池原材料上漲讓行業(yè)走向換電

　　新能源汽車行業(yè)進入到爆發(fā)式增長的新階段。從市場角度上來看，2021年12月，我國新能源車零售滲透率就已經達到了22.6%。在短短十數年的時間內，新能源汽車已經在中國汽車市場上占據了不容忽視的一席之地。

　　從技術層面上來看，在續(xù)航里程、補能便捷性以及購置使用成本三大主要因素的驅動下，動力電池能量密度越來越高，電池電量越來越大，續(xù)航里程也正在穩(wěn)步提升。今年續(xù)航能力表現優(yōu)異的純電動汽車已經能夠突破上千公里。

　　技術的進步和規(guī)模經濟已經讓動力電池成本下降，對沖了電量增加帶來的資源成本，導致近幾年來消費者可以用相同、甚至更低的價格買到電量更大、續(xù)航更長的新能源汽車。

　　例如，在2018年，消費者購買一輛續(xù)航能力只有355km的蔚來ES8需要花費44.8萬元，如今消費者購買一輛續(xù)航能力能夠達到450km的蔚來ES8也只需要花費45.666萬元。

　　然而，隨著今年全球新能源汽車市場爆發(fā)式增長，車企對動力電池的需求激增，直接導致了電池原材料價格大幅上漲。相比之下，規(guī)模經濟和技術進步帶來的降本只是杯水車薪，成本曲線正在掉頭向上。這樣的情況甚至倒逼著原本在純電動汽車領域發(fā)展激進的車企，轉而研發(fā)對動力電池依賴性不強的混合動力技術。

　　車企可以面對動力電池原材料漲價可以通過降低對動力電池的依賴性，研發(fā)混合動力汽車，但是寧德時代作為動力電池領域的扛把子，它卻只能迎難而上。

　　要知道，動力電池是純電動汽車的成本大頭，換電模式的急先鋒蔚來就通過布局開創(chuàng)的BaaS購車模式，將旗下車型購買門檻降低了30%左右。換電模式車電分離的優(yōu)勢讓不少不支持換電模式的車企都紛紛效仿。

　　此外，靈活的換電模式所帶來的可不僅僅是降低購車門檻這一優(yōu)勢。事實上大部分私家車主在日常使用場景下只會用到其電池電量的10-20%，但卻為了緩解里程焦慮，滿足偶爾的長途出行需求，它們往往會選擇購買電池電量更大的純電動汽車。

　　以小雷為例，小雷絕大多數的用車場景都是活動半徑在30公里以內的市區(qū)代步，按照這個需求，一輛“短腿”的五菱宏光MINI EV足以滿足小雷的需求，但是小雷每一年基本都會回幾趟湖南老家，又不想和其它純電動汽車車主一樣為了充電排幾個小時的隊。因此，如果想要滿足小雷的用車需求，就只能為了為數不多的長途出行選購長續(xù)航純電動汽車。

　　針對消費者痛點，時代電服推出了由“換電塊、快換站、APP”共同組成的組合換電整體解決方案和服務。這一解決方案可以在車電分離的模式下將電池作為共享資產獨立出來，降低了消費者的購車成本，帶給市場全新的體驗。

　　寧德時代布局換電，展現電池霸主的野心

　　在去年12月份，寧德時代就申請注冊了“巨無霸換電塊”、“巧克力換電塊”等商標，其中“巧克力換電塊”是專門為了實現共享換電而開發(fā)量產的電池。它采用寧德時代最新CTP技術，具有小而高能，自由組合，極簡設計等三大特點。

　　消費者換電時可以根據自己的里程需求任意選取一到多塊電池靈活匹配，在小雷看來，這才是換電模式真正的意義。此外，“巧克力換電塊”采用無線BMS技術，外部只有高壓正負接口，大幅提高了插拔部件的可靠性。要知道，插拔部件的可靠性對于換電模式而言至關重要。

　　除了換電塊之外，布局換電站也是換電模式重要的基建設施。EVOGO快換站具有占地小、容量大、流通快、全氣候四大特點。每一個標準換電站站只需要占用三個停車位，每一塊換電塊只需要大約1分鐘即可完成換電，單個換電站最多可以存儲48個換電塊，確保用戶隨時都有滿電的電塊可以更換。

　　值得一提的是，EVOGO換電站還可以根據不同的氣候環(huán)境提供不同的換電站版本。顯然，作為全球動力電池巨頭，寧德時代對換電領域的布局不僅限于中國市場，而是著眼于有著不同氣候條件的全球市場。

　　EVOGO的組合換電整體解決方案擁有一電多車、按需租電、可充可換三大特點，它實現了兩個“一電多車”全適配場景，適配使用“巧克力換電塊”的各品牌車型，打通了電池與車型的適配壁壘，實現換電車型的選擇自由。

　　消費者可以“按需租電”，根據自身的使用場景與習慣，自由選擇租用換電塊的數量。通過“按需租電”，消費者在日常市內通勤，只需租用一個電塊。如果要長途出行，則可以選擇兩個或三個電塊，真正做到可增可減，實現用電自由。同時，EVOGO組合換電解決方案可充可換，與現有的家充、快充共同構成全場景的補能方式，帶來補電自由。