智能物流登上舞臺(tái)

　　電商巨頭天貓的快速發(fā)展促使原本單調(diào)乏味的物流行業(yè)發(fā)生了巨大變化。而當(dāng)所謂的新零售時(shí)代來臨，倉儲(chǔ)物流的智能化也成了供應(yīng)鏈創(chuàng)新過程中至關(guān)重要的一環(huán)。這時(shí)，一批智能物流服務(wù)商開始登上歷史舞臺(tái)，他們把機(jī)器人產(chǎn)品和人工智能技術(shù)運(yùn)用到物流倉儲(chǔ)中，以實(shí)現(xiàn)柔性自動(dòng)化和更快速的反應(yīng)能力。

　　由菜鳥網(wǎng)絡(luò)打造的中國最大的機(jī)器人倉庫，早已在廣東惠陽投入使用。據(jù)菜鳥透露，該倉庫內(nèi)有上百臺(tái)機(jī)器人，既協(xié)同合作又要獨(dú)立運(yùn)行。該倉庫啟用后，天貓送貨將再提速，有望上午下單下午就到。在該智能機(jī)器人倉庫內(nèi)，上百臺(tái)AGV搬運(yùn)機(jī)器人，其外形類似于大號(hào)“掃地機(jī)器人”。它們既相互協(xié)作執(zhí)行同一個(gè)訂單揀貨任務(wù)，也能獨(dú)自執(zhí)行不同的揀貨任務(wù)。

　　雖然數(shù)量眾多，但現(xiàn)場(chǎng)井然有序，機(jī)器人能相互識(shí)別，并根據(jù)任務(wù)優(yōu)先級(jí)來相互禮讓。

　　目前國內(nèi)不少智能倉內(nèi)搬運(yùn)機(jī)器人僅僅只有十幾二十臺(tái)，“幾十臺(tái)和上百臺(tái)機(jī)器人在一起的難度是大不一樣的。”

　　菜鳥網(wǎng)絡(luò)高級(jí)算法專家胡浩源介紹說，更多的機(jī)器人意味著分配任務(wù)難度大增加，要合理地將每個(gè)任務(wù)分配給對(duì)應(yīng)的機(jī)器人，從而實(shí)現(xiàn)整體任務(wù)完成效率的最優(yōu)，還要防止機(jī)器人之間可能的碰撞、防止部分區(qū)域出現(xiàn)機(jī)器人擁堵、死鎖等。

　　據(jù)了解，每一臺(tái)機(jī)器人能頂起的重量可達(dá)到500斤，同時(shí)還能靈活旋轉(zhuǎn)，將貨架的四面均調(diào)配到揀貨員的跟前，方便揀貨員工作。

　　機(jī)器人如何應(yīng)用于電商倉儲(chǔ)物流？

　　電商行業(yè)的倉儲(chǔ)物流主要著面臨兩大挑戰(zhàn)：訂單處理難度大和訂單響應(yīng)時(shí)效高。

　　具體而言，電商行業(yè)的倉儲(chǔ)物流以分為主、以存為輔，訂單履行效率是關(guān)鍵。海量SKU導(dǎo)致存儲(chǔ)深度淺且有波動(dòng)，出入庫流量大要求效率高、差錯(cuò)率低，海量訂單使得訂單行少且深度淺，同時(shí)存在季節(jié)波動(dòng)。因此，其重點(diǎn)和難點(diǎn)是大規(guī)模高效精準(zhǔn)拆零揀選。

　　針對(duì)這些特性，Geek+就推出了“貨到人”智能倉儲(chǔ)物流解決方案。以前都是人穿梭在倉庫中尋找商品（即“人到貨”），無法精準(zhǔn)定位，效率低，且人工操作還有很多不可控因素?，F(xiàn)在使用機(jī)器人在倉庫撿貨，它接到訂單指令后，按照最短路徑直接把貨架搬運(yùn)到人工撿貨點(diǎn)（即‘貨到人’）。

　　以其與電商倉配供應(yīng)鏈企業(yè)三當(dāng)家的合作為例。此次部署的三當(dāng)家倉庫機(jī)器人為Geek+所研發(fā)生產(chǎn)的P500機(jī)器人，最大舉升重量500kg，使用二維碼導(dǎo)航和紅外避障，根據(jù)系統(tǒng)上層指令完成自動(dòng)揀貨任務(wù)，還具有智能路徑規(guī)劃、自主導(dǎo)航、自動(dòng)避障等功能。智能揀選系統(tǒng)通過移動(dòng)機(jī)器人搬運(yùn)貨架到揀選人員，揀選人員只需根據(jù)顯示屏和播種墻電子標(biāo)簽的提示，從指定貨位揀取相應(yīng)數(shù)量的商品放入訂單箱。

　　據(jù)悉，在這個(gè)位于武漢的三當(dāng)家供應(yīng)鏈倉庫內(nèi)，機(jī)器人數(shù)量為50，共1185組貨架，30810個(gè)儲(chǔ)位，倉庫以泛生活類目平價(jià)商品為主。整個(gè)倉庫共7個(gè)揀選工位，3個(gè)上架工位，整倉使用“貨到人”揀選系統(tǒng)，揀選效率可達(dá)到600件/h，上架效率達(dá)到800件/h，日均活躍SKU為5500。

　　巨頭競逐270億美元倉儲(chǔ)物流市場(chǎng)

　　日前科技部公示了2018年度國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“智能機(jī)器人”重點(diǎn)專項(xiàng)項(xiàng)目。從此次公示來看，一共涉及50個(gè)項(xiàng)目，覆蓋了國內(nèi)重要的產(chǎn)業(yè)，譬如電力產(chǎn)業(yè)、建筑產(chǎn)業(yè)、智能手機(jī)制造產(chǎn)業(yè)等，都是各行各業(yè)領(lǐng)軍的研究機(jī)構(gòu)和企業(yè)。

　　據(jù)了解，菜鳥此次牽頭聯(lián)合產(chǎn)學(xué)研單位，旨在打造新一代物流機(jī)器人系統(tǒng)，形成關(guān)鍵技術(shù)、關(guān)鍵設(shè)備、關(guān)鍵工藝流程的突破，實(shí)現(xiàn)大批量、多種智能機(jī)器人集成作業(yè)，打造行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，加速高柔性智能化倉儲(chǔ)及物流機(jī)器人技術(shù)的發(fā)展。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，專項(xiàng)中面向未來電商產(chǎn)業(yè)的物流機(jī)器人由菜鳥領(lǐng)銜研發(fā)，顯示菜鳥在這一領(lǐng)域形成核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)。公開信息顯示，以智能倉儲(chǔ)來看，菜鳥從成立之初就投入研發(fā)，迄今已經(jīng)在廣東、浙江、天津、湖北、四川、江蘇等地推出各種類型的自動(dòng)化和智能化物流設(shè)施，包括機(jī)器人、流水線、機(jī)械臂、高密度立庫、無人叉車、無人車等。

　　目前A股已有多家公司在智慧物流業(yè)務(wù)加速布局，除龍頭快遞公司順豐、申通、圓通外，科大智能通過構(gòu)建創(chuàng)新的銷售物流自動(dòng)化系統(tǒng)，提供倉儲(chǔ)物流機(jī)器人系統(tǒng)解決方案及智能倉儲(chǔ)與分揀系統(tǒng)解決方案。巨星科技擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、全球先進(jìn)的物流機(jī)器人，已在史泰博開始使用。

　　主營為智能物流成套裝備的設(shè)計(jì)、制造、安裝調(diào)試與銷售的東杰智能，在智能物流運(yùn)送系統(tǒng)、智能物流倉儲(chǔ)系統(tǒng)和機(jī)械式立體停車系統(tǒng)三類產(chǎn)品中均有布局。

　　公開資料顯示，最近五年來，物流機(jī)器人的年均增長量超20％。2018年全年AGV（自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車）的市場(chǎng)規(guī)模將近1.9萬臺(tái)。隨著京東、亞馬遜、阿里巴巴、申通、順豐等電商巨頭和快遞也龍頭對(duì)分揀機(jī)器人、AGV、無人倉等大幅度加碼，智慧物流已成為物流行業(yè)的大勢(shì)所趨。而物流機(jī)器人作為推動(dòng)智慧物流發(fā)展必不可少的重要技術(shù)裝備，發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

　　根據(jù)LogisticsIQ?數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)，到2025年，全球智能倉儲(chǔ)市場(chǎng)將從2018年的130億美元增長到2025年的270億美元，增長2倍以上，2019年至2025年的復(fù)合年增長率達(dá)到11.7％。

　　同時(shí)，到2025年，AGV/AMR市場(chǎng)預(yù)計(jì)將突破40億美元大關(guān)，由于未來電子商務(wù)對(duì)于智能化倉庫的高需求，AMR或?qū)⒋罅勘徊贾糜谥悄軅}儲(chǔ)行業(yè)內(nèi)。

　　LogisticsIQ?市場(chǎng)研究估計(jì)，AGV/AMR未來將占據(jù)全球15％以上的市場(chǎng)份額，各大倉儲(chǔ)物流企業(yè)也紛紛摩拳擦掌，德瑪泰克(Dematic)，SSI-Schaefer，極致嘉(Geek+)，GreyOrange和?？低暎℉ikVision）等公司紛紛搶灘智能倉儲(chǔ)市場(chǎng)，利用AGV、AMR等機(jī)器人設(shè)備拓展市場(chǎng)。