3月22日，科創(chuàng)板的首批名單9家受理企業(yè)名單出爐，分別為晶晨半導體、睿創(chuàng)微納、天奈科技、江蘇北人、利元亨、寧波容百、和艦芯片、安瀚科技，武漢科前生物。

作為名單中的首只新三板轉板公司，江蘇北人公告稱，公司首次公開發(fā)行股票并在科創(chuàng)板上市的申請已獲得上交所正式受理。2019年3月25日起，公司股票在全國中小企業(yè)股份轉讓系統(tǒng)暫停轉讓。

截止3月25日收盤，江蘇北人影子概念股聯(lián)明股份、譽衡藥業(yè)漲幅達10%，軟控股份漲幅近9%。

然而，申報科創(chuàng)板的江蘇北人因其系統(tǒng)集成的行業(yè)屬性，并不直接生產機器人本體，因此也引發(fā)外界對于系統(tǒng)集成行業(yè)“科創(chuàng)含金量”的大量討論。

“工業(yè)機器人不同于數(shù)控機床等一般工業(yè)裝備，只有機器人本體是不能完成任何工作的，必須配合一定的工藝設備、制造工藝及軟件等，才能發(fā)揮作用?！敝袊麢C器人專家、國家863計劃機器人技術組長孫立寧教授告訴經濟觀察網記者，“系統(tǒng)集成這個行業(yè)在機器人產業(yè)鏈里的重要性從來不需要討論，沒想到這個事情現(xiàn)在會受到關注?！?/p>

而系統(tǒng)集成有些行業(yè)周期較長，分段結算的模式造成對于資金的需求量也較大。一位系統(tǒng)集成公司高管告訴記者，由于系統(tǒng)集成業(yè)務的項目一般要經歷“項目立項、設計加工、二次軟件開發(fā)、內部調試、客戶現(xiàn)場安裝、精確調試、達產和驗收”，公司項目一般從立項到最終驗收完成需要1-2年的時間，周期比較長，因此會處于短期內現(xiàn)金流較為緊張的局面，“這也是江蘇北人這類公司會選擇上市的原因之一?！?/p>

處于機器人產業(yè)鏈的何種位置？

孫立寧教授介紹說，從產業(yè)鏈的角度看，工業(yè)機器人行業(yè)可以分為上中下游和行業(yè)應用，上游為減速器、伺服系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等核心零部件生產；中游為工業(yè)機器人本體生產；下游是基于終端行業(yè)特定需求的工業(yè)機器人系統(tǒng)集成，主要用于實現(xiàn)焊接、裝配、檢測、搬運、噴涂等工藝或功能；行業(yè)應用主要是汽車、電子等對自動化、智能化需求高的終端行業(yè)對工業(yè)機器人的應用。

“工業(yè)機器人不同于數(shù)控機床等一般工業(yè)裝備，只有工業(yè)機器人本體是不能完成任何工作的。工業(yè)機器人系統(tǒng)集成涉及工業(yè)機器人、專業(yè)設備、生產工藝、軟件等?！痹趯O立寧教授看來，“工藝是‘靈魂’，就像造一個建筑，磚瓦是很重要，但沒有施工工藝，怎么可能造得起來呢？”

他表示，可以簡單理解為，工業(yè)機器人是手或手臂，專業(yè)設備是工具，生產工藝是方法，軟件是管理，系統(tǒng)集成過程即是通過軟件來管理機器人操作工具，實現(xiàn)傳統(tǒng)用人才能完成的工作。

而資料顯示，作為自動化焊接設備系統(tǒng)集成商，江蘇北人的收入貢獻主要來源于自動化焊接業(yè)務，下游應用主要為汽車、航空航天、軍工、船舶、重工等行業(yè)，客戶集中于華東地區(qū)。目前，擁有14項授權發(fā)明專利、16項授權實用新型專利和10項軟件著作權，并宣稱已系統(tǒng)掌握5大核心技術：柔性精益自動化產線設計技術、先進制造工藝集成應用技術、產線虛擬設計與仿真技術、工業(yè)控制與信息化技術、生產過程智能化技術。

根據(jù)招股書，江蘇北人的主營業(yè)務為提供工業(yè)機器人自動化、智能化的系統(tǒng)集成整體解決方案，主要涉及柔性自動化、智能化的工作站和生產線的研發(fā)、設計、生產、裝配及銷售，又可稱作機器人系統(tǒng)集成商。

所謂系統(tǒng)集成商，即對工業(yè)機器人進行二次應用開發(fā)。江蘇北人的產品主要包括柔性自動化焊接生產線、智能焊接設備及生產線、激光加工系統(tǒng)、焊接數(shù)字化車間、柔性自動化裝配生產線、沖壓自動化生產線和生產管理信息化系統(tǒng)等，廣泛應用于汽車、航空航天、軍工、船舶、重工等領域。

記者了解到，在系統(tǒng)集成領域公司，其系統(tǒng)集成通常包括前期方案設計、工藝規(guī)劃設計、非標夾具設計、電氣設計，及機械、電氣和工藝的調試等工作。

“通常情況下，一個客戶訂單從接單到最終驗收完成，整個系統(tǒng)集成生產流程需要耗時1至2年不等。”上述高管告訴記者。

“行業(yè)通用的結算方式一般為分階段結算貨款，導致公司的在產品規(guī)模、應收賬款規(guī)模處于較高水平，外加上目前訂單大幅增多，這就會使得公司現(xiàn)金流處于較低水平?！币晃唤咏K北人方面人士表示。

此外，上述接近江蘇北人方面人士還表示，“工業(yè)機器人系統(tǒng)集成企業(yè)創(chuàng)造的價值主要體現(xiàn)在方案規(guī)劃設計、非標設備設計及制造、工藝規(guī)劃及調試和軟件設計及調試等技術和服務上。實踐中，系統(tǒng)集成產品需要采購機器人本體等標準件，有時候這些標準件由客戶提供，但大部分時候需要自行采購，但自行采購的標準件并未在產品價格中貢獻利潤，扣除這些標準件，系統(tǒng)集成產品毛利率也超過了40%，毛利率并不低?！?/p>

產業(yè)空間是本體的三倍？

資料顯示，目前智能制造裝備產業(yè)是《中國制造2025》和《國民經濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要》的重點發(fā)展方向之一。

發(fā)改委發(fā)布的《增強制造業(yè)核心競爭力三年行動計劃（2018-2020年）》。三年行動計劃提出推動典型領域示范應用，提高搬運機器人、焊接機器人、裝配機器人、噴涂機器人、潔凈機器人等整機系列化產品開發(fā)能力，在新能源、汽車、電子、輕工、紡織、醫(yī)藥、冶金、金屬加工、建材、民爆、危險化學品等行業(yè)加大示范應用力度。

此外，去年8月發(fā)改委印發(fā)的《智能制造發(fā)展規(guī)劃（2016-2020年）》重點任務之一加快智能制造裝備發(fā)展明確指出，聚焦感知、控制、決策、執(zhí)行等核心關鍵環(huán)節(jié)，推進產學研用聯(lián)合創(chuàng)新，攻克關鍵技術裝備，提高質量和可靠性。面向《中國制造2025》十大重點領域，推進智能制造關鍵技術裝備、核心支撐軟件、工業(yè)互聯(lián)網等系統(tǒng)集成應用，以系統(tǒng)解決方案供應商、裝備制造商與用戶聯(lián)合的模式，集成開發(fā)一批重大成套裝備，推進工程應用和產業(yè)化。推動新一代信息通信技術在裝備（產品）中的融合應用，促進智能網聯(lián)汽車、服務機器人等產品研發(fā)、設計和產業(yè)化。

隨著國內勞動力成本的不斷上升以及人口紅利的消失，機器換人的速度正在加快。根據(jù)世界機器人協(xié)會IFR指出，2017年全球工業(yè)機器人的市場規(guī)模約為162億美元，工業(yè)機器人系統(tǒng)集成行業(yè)的市場規(guī)模為工業(yè)機器人市場規(guī)模的3倍左右，約為480億美元。

2018年中國市場的工業(yè)機器人銷量約為16.5萬臺（約70億美元，全球42萬臺，約180億美元）。據(jù)其預測，2021年中國市場的工業(yè)機器人銷量將達到29萬臺，占全球市場銷售份額的46%。

分析人士認為，中國機器人及智能裝備行業(yè)未來3-5年整體將處于“成長性”階段，具體呈現(xiàn)“機器換人”需求持續(xù)增長、市場份額集中化、技術迭代等趨勢。同時，工業(yè)機器人系統(tǒng)集成是國家政策重點支持的行業(yè)，特別是以焊接、裝配等復雜工藝為代表的柔性化、智能化機器人系統(tǒng)集成，是智能制造裝備產業(yè)重要的組成部分。

江蘇北人在汽車金屬零部件和高端裝備智能化焊接領域擁有的競爭優(yōu)勢，汽車行業(yè)終端用戶有上汽、一汽、長安、東風、宇通、吉利、北汽等國產和合資品牌，高端裝備行業(yè)產品客戶有上海航天、沈陽飛機、沈陽黎明、卡特彼勒、西安昆侖和振華重工等，未來公司將存在一定增長空間。

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