第十二屆(深圳)新能源汽車核心電源技術(shù)研討會(huì)已啟動(dòng)報(bào)名

時(shí)間:2019-03-08

來源:大比特商務(wù)網(wǎng)作者:陳思瑩

導(dǎo)語:3月5日,第十三屆全國(guó)人民代表大會(huì)二次會(huì)議北京召開,新能源汽車產(chǎn)業(yè)作為“兩會(huì)”最強(qiáng)聲再次引起企業(yè)的關(guān)注。

3月5日,第十三屆全國(guó)人民代表大會(huì)二次會(huì)議北京召開,新能源汽車產(chǎn)業(yè)作為“兩會(huì)”最強(qiáng)聲再次引起企業(yè)的關(guān)注。

隨著新能源汽車蓬勃發(fā)展,市場(chǎng)需求的不斷增大,2019年伊始汽車銷量比率的高速攀升。中汽協(xié)預(yù)計(jì)2019年新能源汽車銷量將突破160萬輛,同比增長(zhǎng)33.3%。

據(jù)了解,2018我國(guó)新能源車市場(chǎng)可謂火爆異常,全年累計(jì)銷售了125.6萬輛,同比暴增61.7%。今年1月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成9.1萬輛和9.6萬輛,比上年同期分別增長(zhǎng)113%和138%。

國(guó)家將大力支持新能源汽車發(fā)展的落實(shí)到政策上,國(guó)家發(fā)改委等十部門日前印發(fā)了《進(jìn)一步優(yōu)化供給推動(dòng)消費(fèi)平穩(wěn)增長(zhǎng)促進(jìn)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的實(shí)施方案(2019年)》多措并舉促進(jìn)汽車消費(fèi)。其中一項(xiàng)政策內(nèi)容,對(duì)優(yōu)秀先進(jìn)的新能源汽車,給予更大力度的銷售補(bǔ)貼。

按此趨勢(shì),新能源汽車產(chǎn)業(yè)完成160萬輛年銷售目標(biāo)并非難事。

雖然汽車產(chǎn)業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè),機(jī)遇無限,但挑戰(zhàn)也不斷。眼下,2019年新能源汽車補(bǔ)貼退坡政策即將公布并實(shí)施,到2020年,新能源車的補(bǔ)貼或還將完全退出。依靠政策雙手成長(zhǎng)起來的產(chǎn)業(yè)將面臨市場(chǎng)的嚴(yán)峻考驗(yàn)。在外資、合資汽車品牌紛紛加快在中國(guó)市場(chǎng)布局的當(dāng)下,中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)面臨的形勢(shì)更加嚴(yán)峻。

此外,新能源汽車核心電源技術(shù)還存在著諸多的問題。

新能源汽車,電源技術(shù)

隨著新能源汽車行業(yè)的高速發(fā)展,DC-DC、OBC和充電樁模塊電源的需求量不斷增加,其重要性也日益凸顯。但是由于這些汽車電源技術(shù)仍未成熟,目前新能源汽車市占率仍較低,未來市場(chǎng)要想取得突破,需要克服汽車電源轉(zhuǎn)換和充電效率等技術(shù)難題。如何推進(jìn)國(guó)內(nèi)汽車制造與新技術(shù)的結(jié)合、與市場(chǎng)的結(jié)合,成為汽車產(chǎn)業(yè)所要面對(duì)的難題。這就不能簡(jiǎn)單的從技術(shù)層面與制造層面看待新能源汽車的發(fā)展問題,而是需要多方力量共同努力,集優(yōu)勢(shì)與中國(guó)制造特點(diǎn)相結(jié)合。

為了協(xié)助汽車、磁性元件與電源企業(yè)更好的解決上述問題,大比特資訊將于4月26日在深圳舉辦“第十二屆(深圳)新能源汽車核心電源技術(shù)研討會(huì)”,屆時(shí)將邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)外眾多知名專家學(xué)者和頂級(jí)方案商共聚一堂,聯(lián)袂登臺(tái)分享新能源汽車DC-DC、OBC和充電模塊電源領(lǐng)域最新技術(shù)的最新實(shí)踐應(yīng)用案例,協(xié)助解決高效大功率、小型化、輕量化、集成化和低成本等研發(fā)關(guān)鍵難題。

新能源汽車,電源技術(shù)

據(jù)了解,大比特資訊已經(jīng)連續(xù)多年舉辦新能源汽車前沿技術(shù)研討會(huì),匯聚業(yè)內(nèi)專業(yè)工程師,共同為業(yè)內(nèi)提供最前沿專業(yè)的技術(shù)分享。此次“第十二屆(深圳)新能源汽車核心電源技術(shù)研討會(huì)”主要圍繞新能源汽車OBC充電效率、安全與設(shè)備、DC/DC轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換效率及應(yīng)用方案、充電樁模塊電源安全性能及標(biāo)準(zhǔn)、新能源汽車電控技術(shù)方案、新能源BMS電池應(yīng)用方案等方面展開針對(duì)性議題討論,參會(huì)觀眾可以和行業(yè)專家進(jìn)行零距離多渠道的溝通,并且專家將在會(huì)上解決聽眾關(guān)于技術(shù)開發(fā)的疑點(diǎn)和難點(diǎn)。

另外,本屆會(huì)議注而開放式的專題演講和方案展示,行業(yè)熱點(diǎn)針對(duì)性議題討論,行業(yè)專家與參會(huì)觀眾的零距離多渠道地暢談,為2019年突破性新品的研發(fā)做足準(zhǔn)備。數(shù)十家展示企業(yè)同臺(tái)競(jìng)演,有幫助企業(yè)更好地完成產(chǎn)品選型。同時(shí),主辦方也擁有千人汽車產(chǎn)業(yè)通訊錄,以及各種汽車行業(yè)聯(lián)盟和微信群,為全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈提供交流與合作的良機(jī),助力企業(yè)之間實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品創(chuàng)新、模式創(chuàng)新和業(yè)態(tài)開發(fā)拓展。據(jù)主辦方透露,將邀請(qǐng)欣銳、英可瑞、瀚美特、鼎碩同邦、華為、航嘉馳源、菊水皇家、科士達(dá)、麥格米特、盛弘、中電熊貓、健網(wǎng)、科陸、永聯(lián)、晶福源、金霆新能源、金霆正通、優(yōu)優(yōu)綠能等一眾企業(yè)參與會(huì)議。

據(jù)主辦方知悉,本屆研討會(huì)現(xiàn)報(bào)名渠道已經(jīng)開通,從即日起接受參會(huì)報(bào)名。

報(bào)名鏈接:http://www.big-bit.com/Meeting/2019cdz2/index.html

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新能源汽車,電源技術(shù)

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