動車組PIS系統(tǒng)覆蓋率達100%

目前，軌道交通PIS系統(tǒng)行業(yè)的發(fā)展主要集中在地鐵、高鐵、動車、普通軌道客車等領(lǐng)域。其中，地鐵車載乘客信息系統(tǒng)是最主要的細分市場，自上海率先建設(shè)國內(nèi)第1套軌道交通領(lǐng)域的PIS系統(tǒng)以來，也隨之在深圳、南京、廣州、北京、西安等城市地鐵建設(shè)中被廣泛采用。

國內(nèi)地鐵PIS系統(tǒng)運營效果良好，收獲了良好的社會效益與經(jīng)濟效益。通過PIS系統(tǒng)運營方向乘客發(fā)布導(dǎo)乘信息、列車到站信息等服務(wù)，方便了乘客的乘車。另外，通過發(fā)布廣告實現(xiàn)了巨大的經(jīng)濟效益。據(jù)估算，通過廣告收益，PIS系統(tǒng)可在3年左右收回建設(shè)投資，具有極高的投資回報率。因此，目前國內(nèi)在建的地鐵系統(tǒng)基本都規(guī)劃了PIS系統(tǒng)，一些較早投入運營的地鐵線路都有進行PIS改造的規(guī)劃。

在地鐵最早運用PIS后，動車組也開始大規(guī)模普及。PIS是分布于動車組上的分布式信息服務(wù)系統(tǒng)，主要有四個子系統(tǒng)構(gòu)成。PIS系統(tǒng)作為與乘客交互的最直接的參與者，在客流組織管理方面發(fā)揮著巨大的作用。

其中，高鐵和動車車輛都是由CRH動車組執(zhí)行的旅客列車，兩者車載PIS建設(shè)情況基本一致。整體來說，我國高鐵列車的車載PIS覆蓋率達到了100%，動車的車載PIS普及率同樣達到了100%。

在普通軌道客車PIS市場方面，為了提高乘客的舒適性，客車車輛配置了PIS系統(tǒng)，其主要運用網(wǎng)絡(luò)控制和多媒體控制技術(shù)，內(nèi)含司機室PIS主機、LCD（液晶顯示器）媒體播放器、車廂視頻監(jiān)控攝像頭等設(shè)備，以客室為載體向乘客呈現(xiàn)多樣化的信息。

目前發(fā)展最快的當(dāng)屬除地鐵外的城市軌道交通，如輕軌、磁懸浮等城軌列車的車載PIS已經(jīng)接近100%。不過，作為中國最大交通運輸工具的普通火車，其車載PIS的裝配量幾乎可以忽略不計。

地鐵PIS系統(tǒng)市場發(fā)展空間最大

根據(jù)“十三五”規(guī)劃綱要的內(nèi)容，預(yù)計2020年城市軌道交通營業(yè)里程將超過6600公里，新建里程達到3000公里，預(yù)計地鐵里程達到5318公里，按照我國城市軌道交通車輛保有量密度為11輛/公里來保守估計，“十三五”期間我國城軌建設(shè)帶來的地鐵車輛需求增加3萬輛，年均增加6000輛。而按照一輛車搭配一套車載PIS系統(tǒng)推測，2018-2023年，地鐵PIS系統(tǒng)市場需求每年可保持在4500套以上；到2023年，地鐵PIS系統(tǒng)市場需求將達到6596套。

與地鐵建設(shè)類似，高鐵、動車未來發(fā)展同樣火熱。國家發(fā)展委、交通部、國家鐵路局、中國鐵路總公司印發(fā)的《鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃》提出，到2020年，全國鐵路營業(yè)里程達到15萬公里，其中高速鐵路3萬公里，復(fù)線率和電氣化率分別達到60%和70%左右。按照我國高鐵動車組車輛保有量密度約為1輛/公里，“十三五”期間高鐵新線建設(shè)帶來至少1.1萬輛動車組的新增需求，每年帶來至少增加2200輛動車組的新建線路鋪車需求。以一車一套車載PIS的配置預(yù)測，2023年，我國高鐵車載PIS的市場需求約為3400套。

動車方面，預(yù)計“十三五”期間動車數(shù)量新增7800輛，動車車載PIS市場需求也將迎來增長。預(yù)計到2023年，動車車載PIS市場需求達2300套。

與地鐵、動車組PIS系統(tǒng)市場相比，由于普通客運火車的車載PIS市場幾乎空白，因此普通軌道客車車載PIS市場空間有限。預(yù)計到2023年，普通軌道客車車載PIS市場需求為829套左右。

聲明：本文為轉(zhuǎn)載類文章，如涉及版權(quán)問題，請及時聯(lián)系我們刪除（QQ:2737591964），不便之處，敬請諒解！