【中國傳動網(wǎng) 行業(yè)動態(tài)】 機器人行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈較短，行業(yè)壁壘較高，每個環(huán)節(jié)都至關(guān)重要。核心零部件的性能直接決定了機器人的整體性能，具有技術(shù)含量高、利潤高的特點；機器人本體是承上啟下的環(huán)節(jié)，有一定壟斷性，議價能力較強；下游系統(tǒng)集成商是機器人商業(yè)化、大規(guī)模普及的關(guān)鍵，且具有渠道優(yōu)勢。
而其中，核心零部件一直是限制我國機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的桎梏。從目前的情況來看，國產(chǎn)企業(yè)也開始向該領(lǐng)域進軍，誕生了一批真正擁有自主產(chǎn)權(quán)的企業(yè)，加速替代進口。
舉例來說，根據(jù)GGII數(shù)據(jù)，納博特斯克供貨周期4個半月左右，住友重機訂單已排在1年之后。而減速器全球供貨缺口放大給國產(chǎn)企業(yè)打開市場創(chuàng)造了機遇，同理，在伺服電機與控制器方面，由于產(chǎn)能與議價能力的問題，國內(nèi)企業(yè)在今年積極布局，技術(shù)破冰。中大力德、綠的、埃斯頓、華中數(shù)控、廣州數(shù)控等一大批企業(yè)紛紛突破技術(shù)壁壘，為核心零部件的國產(chǎn)化添磚加瓦。
而隨著核心零部件長期受制的情形慢慢發(fā)生改變，對目前整個機器人供應(yīng)鏈體系乃至未來發(fā)展將會產(chǎn)生深遠影響，主要包括以下三點：
1）對于本體企業(yè)來說，首先會降低生產(chǎn)成本，其次是產(chǎn)能的擴張，特別是2017年零部件緊缺對機器人廠商產(chǎn)能的擴張形成一定制約。國產(chǎn)化并非一定會帶來利潤率的提升，當(dāng)前國內(nèi)本體廠商最重要的是擴張市場，處于“以利潤換市場”的階段。
2）對于系統(tǒng)集成商來說，成本下滑會推廣機器人的應(yīng)用，使得機器人能夠走進更多企業(yè)。下游需求增強，會提升集成商的產(chǎn)業(yè)地位，銷售規(guī)模的擴張是可以預(yù)見的，從而有利于集成商的發(fā)展。
3）對于發(fā)展方向來說，有利于國內(nèi)企業(yè)向一體化模式探索。從國際經(jīng)驗來看，四大家族均采用一體化的模式。全產(chǎn)業(yè)鏈模式是當(dāng)下工業(yè)機器人企業(yè)的發(fā)展趨勢，在核心零部件有深入布局的公司，采用該模式將保障較高的盈利能力。
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