【特斯拉將在本周五發(fā)布更新Model 3固件，升級修復(fù)剎車距離問題】據(jù)國外媒體報道，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆-馬斯克（ElonMusk）最近對Model3的剎車距離與之前公布數(shù)據(jù)不一致的情況進(jìn)行了回應(yīng)，他表示這是因為系統(tǒng)ABS校準(zhǔn)算法出現(xiàn)了問題。
根據(jù)馬斯克介紹，現(xiàn)在特斯拉已經(jīng)著手開始推出軟件更新來修復(fù)這個問題。
上周，《消費者報告》雜志發(fā)布了一篇關(guān)于Model3剎車距離實際測試與公布結(jié)果不一致的問題。該雜志稱，在百公里/小時的速度下，Model3的實際剎車距離為152英尺（約46.3）米，與特斯拉公布的133英尺（約40米）相比有比較大的出入。
馬斯克對這篇報道的回應(yīng)是自己感到非常驚訝，同時表示會調(diào)查究竟是什么原因?qū)е翸odel3的實際剎車距離與公布數(shù)據(jù)不一致。
就在27日晚，馬斯克在Twitter上表示，將在本周五發(fā)布更新，通過升級的方式修復(fù)這大約6米的剎車距離。
“標(biāo)準(zhǔn)版Model3修復(fù)制動性能的固件已經(jīng)在制作中，修復(fù)后將縮短6米的剎車距離。感謝消費者報告提供客觀真實的批評和反饋。”馬斯克在Twitter上表示。
馬斯克并未具體說明哪款軟件針對此次修復(fù)問題，但根據(jù)Model3車主的反饋來看，目前系統(tǒng)的最新版本為2018.18.13。
特斯拉和馬斯克對這個問題的回應(yīng)速度很快，并且立刻找到了問題的原因并且提供了解決方案。當(dāng)然，支持無線OTA更新也是Model3的一大優(yōu)勢。
但目前還不清楚此次更新是減少剎車距離還是只修復(fù)ABS校準(zhǔn)算法問題。對普通消費者來說，基本上不會有機(jī)會對這種情況進(jìn)行測試。因此更新后修復(fù)效果如何，我們可以等待《消費者報告》再次給出新的結(jié)論。
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