全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng) “自動(dòng)駕駛革命”也在中國(guó)悄然展開(kāi)

時(shí)間:2017-12-18

來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語(yǔ):如今,中國(guó)已經(jīng)成為了全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)?;诖?,在共享汽車等“綜合服務(wù)”發(fā)展的推動(dòng)下,“自動(dòng)駕駛革命”也在中國(guó)悄然展開(kāi),進(jìn)展頗為迅速。

如今,中國(guó)已經(jīng)成為了全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)?;诖?,在共享汽車等“綜合服務(wù)”發(fā)展的推動(dòng)下,“自動(dòng)駕駛革命”也在中國(guó)悄然展開(kāi),進(jìn)展頗為迅速。

中國(guó)成全球最大電動(dòng)車市場(chǎng)率先發(fā)動(dòng)自動(dòng)駕駛革命

據(jù)南華早報(bào)近日?qǐng)?bào)道,來(lái)自信息和分析提供商IHSMarkit的最新行業(yè)數(shù)據(jù)顯示,基于汽車的“移動(dòng)服務(wù)”,如共享汽車、叫車服務(wù)以及綜合娛樂(lè)、信息和通信服務(wù)的無(wú)人駕駛汽車,預(yù)計(jì)將在2040年為全球供應(yīng)商帶來(lái)1萬(wàn)億美元的收入,而10年前來(lái)自汽車的“移動(dòng)服務(wù)”的收入幾乎為零。

業(yè)內(nèi)專家表示,中國(guó)是世界上最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng),預(yù)計(jì)將在未來(lái)發(fā)展此類服務(wù)方面處于領(lǐng)先位置。中國(guó)將改變?nèi)蛏虡I(yè)模式,改善道路安全狀況,減少污染。

到目前為止,中國(guó)已有290個(gè)城市啟動(dòng)了由人工智能(AI)技術(shù)驅(qū)動(dòng)的“智能城市”試點(diǎn)項(xiàng)目,其中93個(gè)城市項(xiàng)目主要集中在移動(dòng)領(lǐng)域,這些項(xiàng)目有可能利用軟件相互鏈接的基礎(chǔ)設(shè)施,發(fā)展無(wú)人駕駛汽車(AV)和共享驅(qū)動(dòng)模式。

今年7月,上海開(kāi)通了中國(guó)首個(gè)無(wú)人駕駛汽車試驗(yàn)區(qū),在一個(gè)封閉的試驗(yàn)區(qū)內(nèi)測(cè)試了大約200輛汽車。百度還在今年9月份設(shè)立了一個(gè)15億美元的自動(dòng)駕駛基金,這個(gè)基金將在未來(lái)3年內(nèi)投資100個(gè)自動(dòng)駕駛項(xiàng)目。

IHSMarkit原油市場(chǎng)主管吉姆·伯克哈德(JimBurkhard)表示:“移動(dòng)服務(wù)、無(wú)人駕駛技術(shù)、電動(dòng)汽車和政府政策的綜合影響將推動(dòng)一個(gè)國(guó)家的個(gè)人移動(dòng)化趨勢(shì)轉(zhuǎn)型?!?/p>

但Burkhard補(bǔ)充道,“無(wú)人駕駛汽車的大量應(yīng)用可能至少還需要5年的時(shí)間,這期間會(huì)伴隨著技術(shù)的升級(jí),政府的支持而加快,當(dāng)然也需要消費(fèi)者愿意接受這種新應(yīng)用”。

德勤數(shù)字(DeloitteDigital)董事總經(jīng)理安德魯?丁代爾(AndrewDinsdale)對(duì)中國(guó)采用自動(dòng)駕駛汽車的態(tài)度相對(duì)來(lái)說(shuō)比較樂(lè)觀,根據(jù)德勤的研究顯示,中國(guó)的客戶對(duì)他們即將到來(lái)的新生活方式充滿了熱情。

德勤(Deloitte)開(kāi)展的一項(xiàng)全球汽車研究顯示,只有26%的中國(guó)人認(rèn)為自動(dòng)駕駛汽車不安全,低于去年的62%,而美國(guó)的這一比例為47%。53%的中國(guó)人期待能夠早日用上由專業(yè)的的自動(dòng)駕駛初創(chuàng)企業(yè)開(kāi)發(fā)的自動(dòng)駕駛汽車。而28%的消費(fèi)者認(rèn)為這項(xiàng)服務(wù)將由傳統(tǒng)汽車制造商提供,19%的人認(rèn)為這項(xiàng)服務(wù)將會(huì)從科技巨頭中產(chǎn)生。

相比之下,23%的美國(guó)人認(rèn)為這種服務(wù)將由新的自動(dòng)駕駛汽車公司提供,這一比例在日本消費(fèi)者中只占12%?!斑@個(gè)市場(chǎng)需要建立在消費(fèi)者信任科技公司能夠提供安全的自動(dòng)駕駛產(chǎn)品基礎(chǔ)之上。”丁代爾說(shuō)。

近年來(lái),中國(guó)涌現(xiàn)出一批新興的汽車品牌,它們似乎將挑戰(zhàn)傳統(tǒng)汽車巨頭。

中國(guó)最新的電動(dòng)汽車公司之一是拜騰(Byton),它大約400名員工,在三個(gè)國(guó)家發(fā)展業(yè)務(wù)。拜騰(Byton)現(xiàn)在正在積極提高自己的知名度,預(yù)計(jì)將在2018年在拉斯維加斯舉行的消費(fèi)電子展(ConsumerElectronicsShow)上首次亮相。

而最近,最引人注目的促銷活動(dòng)之一是由新品牌領(lǐng)克(Lynk&Co)所發(fā)起的,這是自2016年8月吉利與沃爾沃合作基于CMA平臺(tái)共同開(kāi)發(fā)的全新SUV品牌,該品牌汽車正在上海車展上展出。

根據(jù)Markit的數(shù)據(jù),從2017年1月到9月,中國(guó)銷售了超過(guò)23.4萬(wàn)輛電動(dòng)汽車,同比增長(zhǎng)24%,使中國(guó)成為全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)。相比之下,同期美國(guó)的電動(dòng)汽車銷量?jī)H略高于14萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)26%。

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