中國工程機械企業(yè)三一重工上半年利潤增幅超過7倍，為三年來最好的半年業(yè)績。三一重工在行業(yè)周期的跌宕起伏和行業(yè)格局的此消彼長中，通過供給側的持續(xù)創(chuàng)新升級，實現(xiàn)內涵式增長，為“中國制造”注入新基因。

“挖掘機指數”步入景氣周期

今年上半年，以挖掘機為代表的工程機械銷量和開工數據所組成的“挖掘機指數”大幅上漲，顯示工程機械行業(yè)進入景氣周期。

三一重工不久前公布的半年報顯示，三一重工營業(yè)收入達到192.08億元，凈利潤為11.60億元，利潤增幅超過7倍。

位于長沙的三一重工“18號廠房”，一年多前還有些冷清，今年生產線卻一派繁忙。入夜后廠區(qū)燈火通明、物流車流如織，仿佛回到了2011年行業(yè)高峰時那段“機”情燃燒的歲月。從2012年開始，工程機械市場行情急轉直下。三一重工同樣不能幸免，營業(yè)收入由高峰時的500多億元縮減到200多億元，凈利潤由80多億元縮水至幾億元。

是退出？還是承受陣痛捱到黎明。三一重工選擇了后者。

被逼出來的供給側改革

曾幾何時，工程機械行業(yè)連年高增長，不知風險為何物。三一重工總裁向文波說，行業(yè)的周期性波動，給企業(yè)上了“重要一課”，讓企業(yè)認識到經濟有風險、產業(yè)有周期，必須變得更加理性、成熟。

一是降成本，向管理要效益。近年來，三一重工通過提升管理水平、再造生產流程，運用信息化、智能化，銷售、經營、財務、管理四項費用率連續(xù)大幅下降。

二是控風險，銷售策略更穩(wěn)健。

現(xiàn)在，三一重工首付比例基本達到30%以上。三一重工副總裁伏衛(wèi)忠說，今年風險控制比歷年都好，銷售產品時會根據客戶盈利能力和還款情況嚴格“把關”，產品還款逾期率只有1.3%。

三是穩(wěn)投資，避免“泡沫式增長”。

靠研發(fā)和創(chuàng)新制勝

在經濟轉型成為必須、科技創(chuàng)新成為引擎的當下，三一重工正在重新界定自己，實現(xiàn)由“制造”向“智造”的轉型。

三一重工是全球第五大工程機械企業(yè)。在市場競爭中，面對的都是最頂級的對手，產品品質、服務水平、創(chuàng)新能力才是安身立命之本。每天北京時間上午7時30分，三一所有高管全球連線開早餐會，及時分析市場和客戶，找到新的痛點和需求點，做出快速響應。

挖掘機長期以來是外資品牌的天下。2006年，三一挖掘機賣出500臺，市場占有率僅0.5%。而現(xiàn)在三一重工在國內挖掘機市場的占有率超過20%，是國際巨頭卡特彼勒和小松兩家的總和。

伏衛(wèi)忠說，三一在挖掘機市場由小做大，關鍵“秘訣”是靠研發(fā)和創(chuàng)新。三一在產品設計、實驗、系統(tǒng)集成、加工工藝等方面建立了強大體系，挖機產品“勁大、省油、速度快”，能夠很好地滿足客戶需求。

混凝土機械市場，三一已多年穩(wěn)居全球銷量第一，現(xiàn)在進一步在產品創(chuàng)新上做文章，針對農村建筑市場專門推出了短臂架泵車，依托泵車折疊臂技術“跨界”推出了水平作業(yè)半徑可達58米的曲臂高空消防車和多功能長臂破拆消防車。

產業(yè)上游的發(fā)動機，一直是中國制造業(yè)的短板。2009年，三一開始著手研發(fā)，現(xiàn)在部分發(fā)動機產品已批量上市，其故障率比之前使用的某德國品牌還要低。

在海外市場，三一重工的設備改變了以往很多“中國制造”低價、低質、走量的形象，在美國等高端市場同樣得到了客戶認可。