年底將至，中國(guó)工業(yè)報(bào)記者近日對(duì)重型機(jī)械行業(yè)幾家龍頭企業(yè)今年的經(jīng)營(yíng)狀況做了了解。 中國(guó)第一重型機(jī)械集團(tuán)公司前10個(gè)月已完成產(chǎn)值100億元，全年有望突破120億元，創(chuàng)下了新的歷史紀(jì)錄。 中國(guó)第二重型機(jī)械集團(tuán)公司副總經(jīng)理李瑞潮表示，“今年公司銷售收入可以達(dá)到85億元，明年可望達(dá)到100億元，未來(lái)5年還將翻一番。” 太原重工（600169）的成績(jī)也不甘示弱，累計(jì)實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)3.46億元，同比增長(zhǎng)67.15%。 大連重工•起重集團(tuán)實(shí)現(xiàn)銷售收入101.5億元，同比增長(zhǎng)43.2%；出口創(chuàng)匯1.58億美元，同比增長(zhǎng)59.2%。 中信重工機(jī)械股份有限公司也表現(xiàn)出了不俗的業(yè)績(jī)，截至11月20日，今年新增訂單200億元，是去年新增訂單的2.9倍。公司今年銷售收入預(yù)計(jì)可達(dá)80億元，為歷史最好水平。 從以上5家龍頭重型機(jī)械企業(yè)公開的業(yè)績(jī)不難看出，在今年機(jī)械行業(yè)工業(yè)增幅整體回落的大環(huán)境下，重型機(jī)械制造龍頭企業(yè)逆勢(shì)上揚(yáng)，保持著良好的發(fā)展勢(shì)頭。 市場(chǎng)需求旺盛 “隨著國(guó)內(nèi)各重大工程的上馬，對(duì)于重型裝備機(jī)械的需求將大量增加，這保證了各大企業(yè)的運(yùn)行，減少了金融風(fēng)暴帶來(lái)的影響?！崩钊鸪苯諏?duì)記者表示，“如二重應(yīng)用于國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)項(xiàng)目的8萬(wàn)噸模鍛壓機(jī)生產(chǎn)研制，目前就已經(jīng)進(jìn)入了實(shí)施階段，未來(lái)將產(chǎn)生可觀的經(jīng)濟(jì)效益?！? 李瑞潮還表示，為適應(yīng)市場(chǎng)需要，今年二重集團(tuán)的投資規(guī)模還將擴(kuò)大，除了在德陽(yáng)的主生產(chǎn)基地之外，集團(tuán)準(zhǔn)備將全部研發(fā)力量搬到成都，在成都投資10多億元興建國(guó)家級(jí)工程試驗(yàn)中心，而重大技術(shù)裝備出口制造基地，準(zhǔn)備選址長(zhǎng)江下游的鎮(zhèn)江。 據(jù)太原重工第三季度公告分析，上游鋼鐵行業(yè)固定資產(chǎn)投資的增加拉動(dòng)了起重機(jī)、軋鍛設(shè)備和減速機(jī)的需求。此外，受益于上游煤礦固定資產(chǎn)投資的大幅增長(zhǎng)，公司挖掘機(jī)業(yè)務(wù)收入顯著增加，同比增長(zhǎng)63.6%。截至今年6月30日，公司在手訂單約115億元，其中起重機(jī)產(chǎn)品約30億元，軋鍛產(chǎn)品約20億元，大型礦用挖掘機(jī)訂單約19億元。 “我們?cè)谶@次金融危機(jī)中沒有受到影響，明年的訂單都已經(jīng)飽和，這主要是因?yàn)槲覀兛吹搅舜笮丸T鍛件的生產(chǎn)供應(yīng)等稀缺資源市場(chǎng)?！敝行胖毓じ笨偨?jīng)理王繼生前不久接受媒體采訪時(shí)說(shuō)。 近3個(gè)月，中信重工連續(xù)啟動(dòng)4個(gè)技術(shù)改造項(xiàng)目，涉及投資20多億元。11月18日，由中信重工與德國(guó)威普克液壓公司聯(lián)合制造的一臺(tái)18500噸自由鍛造油壓機(jī)開始安裝，它是迄今為止全球最大的自由鍛造油壓機(jī)，整機(jī)重達(dá)4000噸，計(jì)劃明年4月成功試車并投產(chǎn)，企業(yè)將擁有鍛造400噸以上鍛件的能力。屆時(shí)，國(guó)內(nèi)電力、石化、冶金等領(lǐng)域大型鑄鍛件長(zhǎng)期依賴進(jìn)口的局面將有望得到緩解。 警惕訂單下滑 有專家認(rèn)為，良好的業(yè)績(jī)得益于目前市場(chǎng)旺盛的需求量，但企業(yè)部分領(lǐng)域產(chǎn)品新增訂單減少成為企業(yè)所擔(dān)心的問(wèn)題。 一位從事多年重型機(jī)械行業(yè)的相關(guān)人士表示，隨著人民幣升值、金融危機(jī)等未知風(fēng)險(xiǎn)增加，企業(yè)對(duì)待出口業(yè)務(wù)十分謹(jǐn)慎，甚至有些風(fēng)險(xiǎn)大的生意企業(yè)仍處于觀望態(tài)度，沒有急于接單，出口新訂單的減少已經(jīng)成為一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)。 中國(guó)船舶（600150）證券部門的相關(guān)人士對(duì)記者表示，進(jìn)入10月份公司市場(chǎng)出現(xiàn)“停滯”狀態(tài)，當(dāng)月承接新船訂單僅為今年月平均接單量的10%，甚至出現(xiàn)了撤單現(xiàn)象。 有專家認(rèn)為，由于產(chǎn)業(yè)鏈下游的鋼鐵、煤炭、船舶等行業(yè)景氣程度持續(xù)下降，用于冶金行業(yè)的冶金起重機(jī)、軋鍛設(shè)備、油膜軸承以及用于煤炭露天開采的礦用挖掘機(jī)等市場(chǎng)將會(huì)受到很大影響。比如，太原重工一直以來(lái)訂單較多的冶金與鋼鐵行業(yè)出現(xiàn)了下滑。 企業(yè)積極應(yīng)對(duì) 由于在建項(xiàng)目任務(wù)依然飽滿，今年重型機(jī)械各企業(yè)效益依然保持良好，而下游市場(chǎng)遭遇金融危機(jī)所帶來(lái)的影響，讓重型機(jī)械企業(yè)也不敢掉以輕心。 據(jù)了解，企業(yè)紛紛從下半年開始，強(qiáng)化資金管理，實(shí)施回款與抹賬并舉策略。 此外，不少企業(yè)將工作重點(diǎn)放到“練好內(nèi)功”上。大連重工•起重集團(tuán)以大項(xiàng)目為依托，大力開發(fā)新產(chǎn)品備件市場(chǎng)。研發(fā)、生產(chǎn)偏航、變槳驅(qū)動(dòng)器，雙饋?zhàn)冾l器，塔架法蘭盤等風(fēng)電部件產(chǎn)品，并面向國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)，做大風(fēng)電增速機(jī)核心部件，計(jì)劃明年出產(chǎn)1500套以上。同時(shí)，公司還將加快技術(shù)創(chuàng)新步伐，探索市場(chǎng)的新領(lǐng)域，如地鐵、機(jī)場(chǎng)、核電建設(shè)、開拓隧道掘進(jìn)機(jī)/盾構(gòu)機(jī)、機(jī)場(chǎng)控制（供配電）工程改造、新型起重機(jī)及核島主泵市場(chǎng)等。 二重、大連重工•起重等企業(yè)還呼吁，加強(qiáng)與配套廠家的合作，建立更加緊密的戰(zhàn)略合作關(guān)系，攜手共度難關(guān)。