隨車起重機在20世紀四五十年代誕生于歐洲。目前世界知名的生產企業(yè)，歐洲的有瑞典的HIAB，意大利的FASSI、FERRARI、HEILA，奧地利的PALFINGER，德國的TIRRE等；亞洲有日本的加藤、多田野、尤尼克、古河美洲有GROVE等。

這些隨車起重機企業(yè)逐漸形成了功能多元化、品種系列化、機電液控制一體化的產品體系，具有系列全、力矩大、功能多、操作簡單、安全性能高等特點，其最大起重質量超過60t，吊臂長度超過30m，最大起重力力矩超過100Kn？m。

我國隨車起重機生產起步于20世紀70年代，至該年代末品種還比較單一，生產規(guī)模也極??；80-90年代，品種逐漸增多，產量也緩慢增長；進入21世紀尤其是近些年來，國內市場顯示出較快增長勢頭，但市場需求總量相比市場潛力仍然很低。

21世紀初，國內隨車起重機生產企業(yè)約有十幾家，近幾年又有多家涉足（如華菱星馬、揚州海沃等），目前主要生產企業(yè)有徐工集團、石煤機械、長治清華機械、武漢汽車起重機、韶關起重機等；而隨車起重運輸車生產（改裝）企業(yè)已有七八十家之多。

國內市場：2017年中國隨車起重機銷量大幅增長，行業(yè)逐漸回暖

我國隨車起重機的銷量從2006年開始大幅增長，2008年經濟危機導致2008年以及2009年的市場增速放緩，之后承著經濟回暖以及積極的經濟政策拉動，隨車起重機市場重新步入高速增長，2012年我國隨車起重機銷量為10130臺。

2015年國內經濟增速下行壓力增大，經濟結構調整陣痛加劇，內外需形勢嚴峻，對工程機械行業(yè)造成了較大的挑戰(zhàn)。與建筑機械高度相關的房地產行業(yè)持續(xù)下行，工程起重機械首當其沖。

據工程機械工業(yè)協(xié)會數據統(tǒng)計，2015年我國起重機總銷量為19020臺，比2014年減少7668臺，同比下滑28.73%。相對于2014年的8.04%來說，降幅進一步擴大。

與此同時，在銷量上占有很大優(yōu)勢的隨車起重機在2015年也出現了大幅的下滑，與2014年的11042臺量相比，減少2873臺，降幅高達26%。

據工程機械工業(yè)協(xié)會數據統(tǒng)計，2016年1-12月納入統(tǒng)計的17家主要隨車起重機生產企業(yè)累計銷售隨車起重機7832臺，同比減少235臺，下降3.13%，降幅大大收窄，前三季度中，僅4月份實現正增長。其中，2016年12月隨車起重機銷量為724臺，同比增加249臺，增長52.4%。

2016年1-12月隨車起重機整機累計銷售2568臺，同比增加182臺，增長159.6%；2016年1-12月隨車起重機上車累計銷售428臺，同比增加67臺，增長18.6%。

據工程機械工業(yè)協(xié)會數據統(tǒng)計，2017年1-11月隨車起重機生產企業(yè)累計銷售隨車起重機10233臺，同比增加3028臺，增長42.2%，其中11月份漲幅最低，同比增長4.6%，其余月份均出現大幅增長。

圖表1：2005-2017年中國隨車起重機銷量變化（單位：臺，%）

從我國起重機的銷售結構變化來看，2016年1-12月汽車起重機累計銷售7817臺，約占總銷量的46.81%；2016年1-12月履帶起重機累計銷售792臺，約占總銷量的4.74%；2016年隨車起重機累計銷售7832臺，約占總銷量的46.90%；2016年1-12月輪胎起重機累計銷售257臺，約占總銷量的1.54%。

2017年1-11月隨車起重機累計銷售10233臺，約占總銷量的34.0%。

圖表2：2016-2017年中國起重機銷量結構對比圖（單位：%）

從我國隨車起重機工業(yè)增加值的變化情況來看，根據工程機械工業(yè)協(xié)會數據，2011年是隨車起重機工業(yè)增加值增長最快的年份，達到112.21%。2015年，隨車起重機行業(yè)工業(yè)增加值為11.40億元，同比下降10.89%。2017年我國隨車起重機工業(yè)增加值在12.57億元左右。

圖表3：2005-2017年工程機械工業(yè)協(xié)會口徑下隨車起重機工業(yè)增加值情況（單位：萬元，%）

競爭格局：徐工隨車起重機市場占有率再創(chuàng)新高，“一體化”高端隨車起重機引領行業(yè)升級

從我國隨車起重機的競爭格局來看，徐工隨車成為行業(yè)內最受關注，市場占有率最高的企業(yè)。

根據最新統(tǒng)計數據，截至2017年11月底，徐工隨車起重機銷量再創(chuàng)新高，以高于行業(yè)10個百分點的增幅繼續(xù)保持中國隨車起重機行業(yè)首位。2017年來，徐工隨車通過一系列措施，保持了較高的增長率，其中隨車起重機產品以“雙品牌、雙渠道”和“打造徐工品牌一體化高端品牌”為依托，在渠道管控、經營風險控制、應收賬款管理、經銷商管控等方面開展了大量的工作，尤其是對各細分市場的開拓，使徐工隨車起重機產品市場占有率突破57%，創(chuàng)出歷史新高。

圖表4：2017年隨車起重機用戶品牌關注度排行榜

隨車吊是最具發(fā)展?jié)摿Φ漠a品。由于產品應用廣泛、功能完善、性價比高、盈利能力強，隨車吊一直依賴都是所有專用車輛中唯一保持大幅度增長的產品。據近幾年統(tǒng)計數據表明，徐工隨車吊始終保持了55%以上的市場占有率，2017年更是達到了57.20%，銷量增長接近翻番。按照目前各細分市場的發(fā)展情況看，未來仍然將長期保持高速自然增長。

圖表5：2005-2017年徐工XCMG市場占有率變化趨勢圖（單位：%）

徐工隨車吊是最具實力的品牌。作為中國工程機械與特種車輛的旗艦品牌，徐工隨車吊在行業(yè)內具有不可撼動的霸主地位，特別在上裝與底盤的匹配達到了徐工品牌“一體化”，這是行業(yè)內其他任何一家競爭對手都無法比擬的。在2017年12月5日“雙G聯(lián)動、打造徐工隨車起重運輸車一體化高端品牌暨整車一體化大型訂貨會”上，漢風G5底盤+12G上吊機在會上首秀。徐工隨車吊一體化整車一直受到廣大用戶的追捧，本次“G1代”高端隨車起重機上裝的問世，再次擺脫了行業(yè)的競相模仿，再次為行業(yè)樹立了新標桿。