大疆作為消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的全球“霸主”，科技實(shí)力可見(jiàn)一斑。據(jù)稱，大疆對(duì)于無(wú)人駕駛也“心儀已久”，近日更是爆出了其無(wú)人車(chē)進(jìn)行測(cè)試的消息。
作為無(wú)人機(jī)行業(yè)的王者，DJI大疆創(chuàng)新早就把目光盯向了無(wú)人駕駛汽車(chē)，2015年就挖走了特斯拉自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛工程總監(jiān)戴倫·里卡多(DarrenLiccardo)，擔(dān)任大疆全球工程副總裁。
據(jù)微信號(hào)量子位最新曝料，大疆正在深圳蛇口測(cè)試自己的無(wú)人車(chē)，主體是一輛福特銳界SUV，但應(yīng)該還處于非常早期的階段，車(chē)身上只有攝像頭，看不到激光雷達(dá)和其他傳感器。
看起來(lái)，這有點(diǎn)像AIMotive的自動(dòng)駕駛方案——這家得到NVIDIA投資的無(wú)人車(chē)公司在研發(fā)只依靠攝像頭的低成本自動(dòng)駕駛方案，已經(jīng)在美國(guó)加州獲得路測(cè)許可。
或許，大疆是想利用在機(jī)器視覺(jué)方面的積累，與OEM廠商合作進(jìn)入無(wú)人駕駛。
不過(guò)據(jù)說(shuō)，大疆的野心可不止于此，想要做“AllIn”，包括整條賽道、從方案到產(chǎn)品，甚至可能不惜自己造車(chē)。
但是，內(nèi)部人士透露，戴倫·里卡多加盟大疆不到一年，就已經(jīng)離開(kāi)了，而原因令人哭笑不得，竟然正是大疆“夢(mèng)想太大”，但不具備為此夢(mèng)想買(mǎi)單的能力。
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