齒輪應(yīng)用極為廣泛，其涉及航空航天、船舶、高鐵、機(jī)器人、風(fēng)力發(fā)電、汽車等等行業(yè)。作為汽車變速器的基礎(chǔ)，齒輪尤為重要，當(dāng)前，電動汽車發(fā)展如火如荼。電動汽車以車載電源為動力，在電機(jī)驅(qū)動下行駛，比傳統(tǒng)汽車減少了齒輪用量。這會不會對汽車汽車齒輪產(chǎn)業(yè)造成影響呢?
近幾年，由于電動車等新能源汽車的迅速崛起，使得齒輪產(chǎn)業(yè)在汽車應(yīng)用上的市場結(jié)構(gòu)發(fā)生了很大的變化。汽車電動化要求齒輪傳動在高轉(zhuǎn)速下有效控制噪聲。這就向傳統(tǒng)汽車齒輪企業(yè)發(fā)起了挑戰(zhàn)。
前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《汽車齒輪行業(yè)分析報告》指出：過去，汽車流行多擋化，隨著擋位增加，齒輪用量有一些增長。但是，大型汽車不適合電動化，其齒輪用量不會減少。在汽車多擋化趨勢下，即使電動乘用車齒輪用量有所減少，也只會導(dǎo)致整個汽車齒輪用量有所回落，不會導(dǎo)致整個汽車齒輪市場萎縮。
電動化、智能化、輕量化是未來產(chǎn)品的發(fā)展趨勢，這對于傳統(tǒng)齒輪企業(yè)來說既是挑戰(zhàn)，也是機(jī)遇。
傳統(tǒng)齒輪傳動一方面向結(jié)構(gòu)更簡單更輕量化的高轉(zhuǎn)速、低噪聲、高效率、高精度、長壽命升級，另一方面則面臨電直驅(qū)而無需齒輪傳動的顛覆。因此，傳統(tǒng)齒輪變速器企業(yè)不僅要研究如何滿足電動化對超高轉(zhuǎn)速下(≥15000rpm)齒輪傳動噪聲控制的要求，抓住當(dāng)前電動汽車爆發(fā)式增長催生的新型變速器增長的機(jī)遇，也要高度關(guān)注未來無齒輪電直驅(qū)技術(shù)和電磁傳動技術(shù)對傳統(tǒng)齒輪傳動及齒輪行業(yè)帶來的革命性威脅。
在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型和汽車產(chǎn)業(yè)增速趨緩背景下的齒輪行業(yè)必須轉(zhuǎn)型，顛覆性電池技術(shù)、輪轂電機(jī)和高效輕量化車載充電系統(tǒng)應(yīng)用，必將引起傳統(tǒng)汽車齒輪行業(yè)乃至齒輪傳動產(chǎn)業(yè)顛覆性革命。齒輪產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的機(jī)遇在于大型化、自動化、新型化、機(jī)器人化，需要在以下幾個領(lǐng)域做好工作。
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