近期，人工智能這個(gè)熱詞不斷滲透在各行各業(yè)，連不溫不火的招聘行業(yè)都在喊通過人工智能提高招聘效率，上個(gè)月看到獵聘在六周年上推出了兩款人工智能產(chǎn)品，也是在6月智聯(lián)招聘CEO也在講人工智能。這種新玩法的探索，這個(gè)動(dòng)作也將整個(gè)招聘行業(yè)的競(jìng)爭維度拉升到人工智能的高度。

未來階段，招聘行業(yè)競(jìng)爭的維度總結(jié)起來就是三個(gè)關(guān)鍵詞：大數(shù)據(jù)、人工智能、生態(tài)，大數(shù)據(jù)是基礎(chǔ)，沒有大數(shù)據(jù)就無法做到成規(guī)模和體系的高效率招聘；人工智能是建立在大數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，為的是讓企業(yè)更有效率的找到所需人才，人才也能高效率的匹配到用人單位；生態(tài)其實(shí)就是組合拳，在豐富的招聘生態(tài)下，每一方參與者都能實(shí)現(xiàn)角色的轉(zhuǎn)型和升級(jí)。

年初，百度公司CEO李彥宏說，2017年將是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)與人工智能的分水嶺，是人工智能元年。事實(shí)上，距離1956年，10位科學(xué)家在達(dá)特茅斯會(huì)議上提出這個(gè)概念，人工智能已經(jīng)走過了60年。

招聘業(yè)低維度的競(jìng)爭已經(jīng)是過去時(shí)，未來的競(jìng)爭時(shí)代已經(jīng)到來，手里有砝碼嗎？

上述這個(gè)問題或許值得所有身在招聘業(yè)的玩家深思。招聘作為一個(gè)有很長歷史的細(xì)分領(lǐng)域，即使從網(wǎng)絡(luò)招聘開始算起也已經(jīng)很多年了，近年來，隨著互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、深度學(xué)習(xí)、人工智能等新技術(shù)的不斷日新月異，招聘行業(yè)也迎來了變革的深水期，在新形勢(shì)下，解構(gòu)招聘未來密碼就得靠硬實(shí)力了。

我們來看一組數(shù)據(jù)。迄今為止，獵聘在獵頭端、企業(yè)端和經(jīng)理人端積累的用戶數(shù)分別超過了25萬、50萬和3500萬，獵聘平臺(tái)上每天發(fā)生的行為數(shù)據(jù)超過1億條。這些源源不斷的數(shù)據(jù)沉淀是獵聘布局人工智能戰(zhàn)略的核心籌碼，也為獵聘的大數(shù)據(jù)研究以及深度學(xué)習(xí)提供了可能，這些海量的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)是很多招聘平臺(tái)缺失的。如果說2017年是招聘領(lǐng)域的人工智能元年，那么同時(shí)也意味著招聘行業(yè)第一階段的競(jìng)爭已經(jīng)結(jié)束，如果在第一階段沒有完成用戶量、用戶行為數(shù)據(jù)等的積累，就相當(dāng)于沒有拿到第二階段競(jìng)爭的入場(chǎng)券。

智聯(lián)招聘CEO郭盛曾在某大會(huì)上也發(fā)表了他的對(duì)人工智能的看法。他強(qiáng)調(diào)人工智能將主要帶來對(duì)偏理性的、初級(jí)和重復(fù)性的工作的沖擊，對(duì)就業(yè)市場(chǎng)的長期和整體影響是正面的，但可能產(chǎn)生短期和局部沖擊。”同時(shí)，他指出“目前我們看到就業(yè)形勢(shì)非常好的行業(yè)是交通運(yùn)輸業(yè)，但是我們認(rèn)為這個(gè)行業(yè)在未來將有非常大的危機(jī)，隨著算法越來越精確，以及無人機(jī)、無人駕駛汽車的出現(xiàn)，需要的司機(jī)將會(huì)越來越少，因此交通運(yùn)輸業(yè)吸納的就業(yè)人口也會(huì)變少。另外，就業(yè)情況良好的互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，也有一些職業(yè)正在慢慢減少。如計(jì)算機(jī)算法已經(jīng)代替網(wǎng)絡(luò)編輯，新聞可以變成自動(dòng)抓取，自動(dòng)生成，從智聯(lián)招聘的數(shù)據(jù)來看，網(wǎng)絡(luò)編輯這一職業(yè)正在以14%比例下降”。

當(dāng)獵聘、智聯(lián)等行業(yè)第一陣營的招聘平臺(tái)都轉(zhuǎn)換賽道，開始血拼人工智能時(shí)，沒能及時(shí)趕上來掉隊(duì)的招聘網(wǎng)站就會(huì)越來越被邊緣化，境況越來越被動(dòng)。

各個(gè)行業(yè)都是如此，比如資本和創(chuàng)業(yè)者殺的火熱的共享單車市場(chǎng)，起初在摩拜和ofo小黃車的示范效應(yīng)下，創(chuàng)業(yè)者前赴后繼的涌入。在摩拜和ofo占據(jù)規(guī)模優(yōu)勢(shì)下，近期陸續(xù)很多共享單車企業(yè)傳來倒閉消息，市場(chǎng)洗牌在即。

“共享單車這場(chǎng)戰(zhàn)爭，已經(jīng)從最初野蠻的鋪市場(chǎng)，看誰家投入的車多，進(jìn)化到用大數(shù)據(jù)、人工智能思維指導(dǎo)運(yùn)營，使得單車的運(yùn)轉(zhuǎn)效率更高的階段，小玩家已經(jīng)玩不起了?！鳖惐日衅笜I(yè)，競(jìng)爭也早已從收發(fā)簡歷向人工智能驅(qū)動(dòng)下的行業(yè)新生態(tài)轉(zhuǎn)變，用數(shù)據(jù)分析支撐運(yùn)營決策，讓求職和招聘變得更聰明。在招聘行業(yè)的高維競(jìng)爭時(shí)代，人力資源這個(gè)產(chǎn)業(yè)將加速劇變。

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