2017年中國數(shù)控產業(yè)現(xiàn)狀及中國經濟未來趨勢

時間:2017-02-08

來源:網絡轉載

導語:通常,我們把極其復雜的研制對象稱為系統(tǒng),即由相互作用和相互依賴的若干組成部分結合成具有特定功能的有機整體,而且這個系統(tǒng)本身又是它所從屬的一個更大系統(tǒng)的組成部分。例如我們常說的交通系統(tǒng)、指揮系統(tǒng)、航天系統(tǒng)等等。

江世琳,大連光洋科技集團董事長助理,1982年生于遼寧大連,2005年信息工程專業(yè)畢業(yè)。長期從事政企公共關系事務、知識產權、科研項目管理、企業(yè)文化等工作。對數(shù)控產業(yè)與基礎工業(yè)和經濟發(fā)展的關系的思考略多,曾長期蒙受中國工程院、知識系統(tǒng)工程奠基人王眾托院士的系統(tǒng)工程論思想(創(chuàng)始人為錢學森先生)的啟迪,對宏觀工業(yè)經濟的發(fā)展,略有思考。尤其是近些年來東北工業(yè)經濟的囧境,更引發(fā)了我的很多思考,尤其是長期以來困擾東北的人才外流問題,更希望可以和大家交流互動。

我在數(shù)控產業(yè)從業(yè)11年,經歷了我國數(shù)控產業(yè)爆發(fā)式發(fā)展的階段,親自見證了該領域的可喜成績,也能夠感受到當前存在的種種問題。從我所在的行業(yè)領域,推己及人地思考東北經濟下滑的現(xiàn)狀,產生了一些看法,希望與各位老師交流、探討。

我是工科出身,喜歡先講理論基礎,所以我們不妨從錢學森先生的系統(tǒng)工程理論開篇講起。

一、錢學森先生的系統(tǒng)工程論

錢學森提出的現(xiàn)代科學體系結構,從應用實踐到基礎理論依次是:工程技術;為工程技術提供理論基礎的技術科學;基礎科學;綜合、提煉并高度概括的馬克思主義哲學。錢先生開創(chuàng)性地將系統(tǒng)工程上升到了哲學高度,是對社會主義國家的一項重大貢獻。

錢學森認為,系統(tǒng)思想是分析與綜合的辯證思維工具,它從辯證唯物主義中擷取了哲學的思維方式,從運籌學和其它系統(tǒng)科學中獲取了定量化的表達形式,在系統(tǒng)工程學中進行了豐富的實踐。

通常,我們把極其復雜的研制對象稱為系統(tǒng),即由相互作用和相互依賴的若干組成部分結合成具有特定功能的有機整體,而且這個系統(tǒng)本身又是它所從屬的一個更大系統(tǒng)的組成部分。例如我們常說的交通系統(tǒng)、指揮系統(tǒng)、航天系統(tǒng)等等。而系統(tǒng)工程就是處理系統(tǒng)的工程技術,是組織管理這種系統(tǒng)的規(guī)劃、研究、設計、制造、試驗和使用的科學方法,是一種對所有系統(tǒng)都具有普遍意義的科學方法。

事實上,系統(tǒng)工程其實是橫跨自然科學與社會科學的。在我國,最早應用系統(tǒng)工程并取得顯著成就的就是航天系統(tǒng)。在航天系統(tǒng)中,每一類型號都有一個總體設計部,實踐證明這是非常有效的。錢學森認為,總體設計部的實踐,體現(xiàn)了一種科學的方法,這種科學的方法就是系統(tǒng)工程。

綜上,我認為,以系統(tǒng)工程的理論去解決復雜的系統(tǒng)問題,是科學有效的(參考書籍:《論系統(tǒng)工程》,1988年修訂版,錢學森等著)。如果說錢學森先生的系統(tǒng)工程離我們較遠,那么下一個引證的對象就生活在我們身邊。

二、王眾托院士的知識系統(tǒng)工程思想

王眾托,中國工程院院士,系統(tǒng)工程與管理科學專家,大連理工大學教授,中國系統(tǒng)工程學會副理事長,國際知識與系統(tǒng)科學學會副主席,國際知識與系統(tǒng)科學雜志主編。他是我國系統(tǒng)工程學科研究與學位制度創(chuàng)建人之一,我國知識系統(tǒng)工程的奠基人,曾獲得系統(tǒng)科學與系統(tǒng)工程科學技術獎終身成就獎,是錢學森先生系統(tǒng)工程論的繼承者和發(fā)揚者。

(一)系統(tǒng)集成理論。王眾托院士的系統(tǒng)集成理論指出,系統(tǒng)是由兩個或兩個以上的要素相結合的,這種結合必須符合一定的規(guī)律,并且在結合以后必須產生整體功能,即系統(tǒng)功能。其分類方法有:

1.經濟活動中集成的內容:技術集成,管理集成,技術與管理綜合集成(如CIMS);

2.集成設計的范圍:宏觀集成,中觀集成,微觀集成;

3.集成對象的物質性:實物性集成,非實物性集成(如方法、理念、算法、軟件等);

4.集成的動力來源:外動力集成(自然動力和社會動力),內動力集成(系統(tǒng)自組織行為)。

我個人認為,王院士是錢先生的系統(tǒng)工程理論在現(xiàn)實當中具體實踐的重要代表,屬于典型的系統(tǒng)工程的應用。

(二)系統(tǒng)集成創(chuàng)新。在系統(tǒng)集成創(chuàng)新方面,王眾托院士根據(jù)不同的創(chuàng)新主體之間的關系,將創(chuàng)新分為:模仿創(chuàng)新,自主創(chuàng)新,合作創(chuàng)新。自主創(chuàng)新又分為:原始創(chuàng)新和系統(tǒng)集成創(chuàng)新。我們國家層面提出的引進消化吸收再創(chuàng)新,其實也是集成創(chuàng)新的一種。

(三)系統(tǒng)集成創(chuàng)新的典型形式有:

1.單元技術與單元技術的集成,如數(shù)控機床、數(shù)碼相機等;

2.單元技術與系統(tǒng)技術的集成,如電腦(多媒體功能與微機系統(tǒng)的集成)等;

3.設計技術與加工技術的集成,如CAD、CAPP、CAM等;

4.技術與管理的集成,如CIMS、SCM等;

5.組織的集成,如企業(yè)兼并重組,校企聯(lián)合,產學研合作等;

6.產業(yè)的集成,如三網合一、無人駕駛等。

王院士為我們下一步探討數(shù)控產業(yè)與工業(yè)和制造業(yè)的關系,重新規(guī)劃了一個視角。

(四)知識系統(tǒng)工程:

1.知識系統(tǒng)工程是對知識進行組織管理的技術;知識系統(tǒng)是復雜的人—機系統(tǒng),是人與組織開展知識創(chuàng)新的復雜自適應系統(tǒng);

2.知識系統(tǒng)的體系結構包括:組織、人員、技術、經營、文化五個體系結構;

3.知識系統(tǒng)運行過程分析包括知識運作過程和知識管理過程,知識運作過程是指一線工作者為本職工作需要而去收集、運用或生成知識的過程,而知識管理過程則是對知識運作進行管理、提供有利于知識應用和知識創(chuàng)新環(huán)境的過程;

4.知識系統(tǒng)工程中論述的問題

1)知識戰(zhàn)略與組織戰(zhàn)略的集成;

2)新知識系統(tǒng)開發(fā);

3)學習型組織建設;

4)知識工作的信息技術支持系統(tǒng)建設;

5)制造業(yè)項目管理中知識系統(tǒng)工程應用等內容,為數(shù)控產業(yè)企業(yè)開展創(chuàng)新工作提供了理論支持。

在如上五個結構體系中,最核心的是人。

三、數(shù)控產業(yè)對基礎工業(yè)與制造業(yè)企業(yè)發(fā)展的影響

(一)數(shù)控產業(yè)基本內容及其現(xiàn)狀和趨勢

1.什么是數(shù)控:通常意義上認為是計算機數(shù)字控制的簡稱,即CNC(ComputerNumericalControl);

2.什么是數(shù)控機床:數(shù)字控制機床,一種裝有程序控制系統(tǒng)的自動化機床;被尊稱為“工業(yè)母機”;

3.什么是數(shù)控系統(tǒng):利用數(shù)字指令控制機器動作的系統(tǒng),常用受控對象包括位移、角度、速度、力等模擬量和電流、功率、扭矩等數(shù)字量;也就是說,用數(shù)控系統(tǒng)控制加工的機床,就是數(shù)控機床。數(shù)控機床應該算是工業(yè)自動化最基本的制造單元了。

4.什么是數(shù)控產業(yè):一般泛指數(shù)控機床產業(yè)。但本人認為,除數(shù)控機床外,數(shù)控產業(yè)還應包括數(shù)控系統(tǒng)、伺服驅動器、電機、傳感器、執(zhí)行部件、機床本體和機床制造工藝、機床加工工藝等內容,涵蓋了機械、電子、控制、自動化、軟件、材料、工藝等學科。數(shù)控產業(yè)是一個集資金密集型、勞動力密集型、知識密集型等于一體的產業(yè),如果把數(shù)控機床比作一個人的話,數(shù)控系統(tǒng)是人的大腦,伺服驅動器是人的肌肉,電機是人的關節(jié),傳感器是人的眼睛,執(zhí)行部件(回轉工作臺或擺角銑頭)是人的手腳,機床本體(床身/裸機)是人的骨架。通俗地講,數(shù)控機床的出現(xiàn)就是替代了人的手工操作,使得生產制造更規(guī)范、更專業(yè)、一致性好,不依賴于人力。但其為工藝服務的本質是不變的。

5.什么是機床制造工藝:機床制造工藝是指機床的生產制造過程,機床加工工藝是指機床加工零部件的使用過程,其中有一些關鍵概念,常見包括:

1)五軸聯(lián)動:準確地說是五坐標聯(lián)動。核心是刀尖點旋轉編程(RTCP),意思是刀尖點可以到達空間中任意位置,作用是可實現(xiàn)空間任意曲面的加工,例如船用推進器的螺旋槳,汽車增壓器葉輪、飛機發(fā)動機整體葉盤、汽輪機和燃機用葉片等關鍵工業(yè)零件。換句話說,就是復雜的自由曲面,沒有這個功能就不能由圖紙變成實物。

2)復合加工:多種工藝手段在工件一次裝卡下完成,例如車銑復合、車削復合、銑削復合、磨削復合、增材制造(3D打印)與金切制造復合(加減一體化制造)等,是最大限度地提升工藝能力、保證加工精度的制造方式;尤其是加減一體化制造,對未來的影響極其重要,例如飛機異形結構件、魚雷推進器等。

6.軍事工業(yè)技術:很多軍事工業(yè)技術的源頭都有數(shù)控產業(yè)技術的身影,例如:航母用的電磁彈射技術,其技術原型就是數(shù)控產業(yè)的直線電機技術;中國的直線電機技術,現(xiàn)在已經基本成熟了。

所以我們新建的航母采用電磁彈射,完全沒有技術障礙,只存在工程解決方案的問題。美國IPG(阿帕奇)公司生產的1KW小型激光器禁止對華出口,因為它的另一個用途是具備殺傷性的激光槍。這種1KW小型激光器的大小,比我們常用的激光筆大不了多少。

 

抗日戰(zhàn)爭時期,日本對東北三省進行的高精度測繪。其精確度非常之高,因為它采用了一個叫光柵的測量元件。目前,全球光柵產業(yè)商業(yè)化最成熟的兩家公司,一家是德國的海德漢公司,一家是英國的雷尼紹公司。這兩家公司幾乎壟斷了光柵技術的全球市場。而當下中國的數(shù)控產業(yè)只能采購到基本測量水平的光柵,高精度的光柵是對華禁售的。

4、數(shù)控產業(yè)現(xiàn)狀:

數(shù)控產業(yè)目前以美國、德國、日本、瑞士等國家為技術領先者。

美國在電子信息方面占據(jù)壟斷地位,全球的芯片和實時控制軟件幾乎都來自于美國。同時,美國制造業(yè)的發(fā)展得益于軍事工業(yè),尤其是航空航天產業(yè)發(fā)展的拉動。

德國的制造業(yè)由大量掌握技術訣竅的中小企業(yè)支撐,由西門子等大型企業(yè)牽引,機械、電子、材料、工藝等各方面技術都發(fā)展非常均衡。也得益于戰(zhàn)爭經濟的驅動。

日本的制造業(yè)是在模仿創(chuàng)新(學習英國、德國、美國等)的基礎上,由戰(zhàn)爭驅動的典型。尤其是其二戰(zhàn)后,在美國的幫助下,技術經濟得以快速發(fā)展。

如果說德國是精密和品質的代名詞,那么瑞士的代名詞就是極致。在數(shù)控產業(yè),同種類、同規(guī)格的系列產品中,瑞士產品的價格基本是德國產品價格的2~3倍左右。

其它接近第一陣營的還有英國、法國、意大利、奧地利、瑞典和部分前獨聯(lián)體國家等。

從市場上看,中國是全球機床產量最大的、采購額最高的國家,但銷售額卻不是前列。因為在高檔機床領域,中國尚不能實現(xiàn)自給自足。所以中國主要是從上述國家進口機床,尤其是美日德。

我于2015年曾去參觀沈陽某飛機制造企業(yè),看到195X年的設備還在使用,這令我驚詫不已。從表面上看,這是我們軍工廠對設備保養(yǎng)能力的體現(xiàn),而從工藝上看,這么落后的設備還在使用,足見我們技術能力的落后。

通常大家都會認為,用幾百萬件襯衫換一架波音飛機是很丟臉的事情,但是更為可悲是剛才提到的對華禁售。在數(shù)控產業(yè),即便我們愿意出更多的錢,但一些高精密的數(shù)控機床仍然不會賣給中國。

盡管如此,但中國仍有95%以上的高檔機床來自于進口。其余5%為自主生產,但其數(shù)控系統(tǒng)等關鍵部件仍然有95%來自于進口。再其余的部分關鍵核心部件是100%國產的,并且主要由大連光洋科技集團的子公司——科德數(shù)控股份有限公司生產。從技術水平的角度來看,這個企業(yè)擁有國內行業(yè)唯一的高檔數(shù)控機床控制集成技術國家工程實驗室,是國內數(shù)控技術的領軍企業(yè)。

未來,數(shù)控產業(yè)的趨勢,是要向“更好地服務于用戶工藝”發(fā)展。它包括但不限于更高精度、更快速度、更高效率,要向柔性制造、綠色制造、增材制造和網絡化、信息化、生產化等方面發(fā)展。但萬變不離其宗,用戶工藝才是數(shù)控產業(yè)的靈魂所在。

(二)數(shù)控產業(yè)與基礎工業(yè)的關系

這里,我們重點談一點它的基礎性作用。

首先是數(shù)控機床的技術悖論:雞生蛋?蛋生雞?它受到工藝精度的制約。具體地說,機械或者電子設備零部件的生產需要機床加工。那么,提高了機床的制造精度,也就提高了零部件的精度,進而也就提高了機械或者電子設備的水平和精度。

但是,高精度的機床也只能加工出不超過自身精度水平的零件。那么,機床產品本身的部件精力如何提高呢?如此,問題就來了:如何能夠得到更高精度等級的機床呢?這就形成了所謂的雞和蛋,誰產生誰的問題了。

第二,數(shù)控機床不是普通商品,高檔數(shù)控機床在“巴統(tǒng)”清單(現(xiàn)稱瓦森納協(xié)定)被列為戰(zhàn)略物資。典型如“東芝事件”、“考克斯報告”等等。光洋集團曾從日本大隈株式會社(OKUMA)采購了一臺五軸聯(lián)動臥式車銑復合加工中心,機床已經入集裝箱裝船了,依然被日本通產省以涉及日本國家戰(zhàn)略安全為由扣留。自此,光洋集團的核心技術人員禁止以任何公務理由進入日本國境。

第三,基礎工業(yè)有三基:裝備、材料、工藝。基礎裝備的核心組成部分就是被稱為“工業(yè)母機”的數(shù)控機床,其次還有工業(yè)機器人等。其它基礎材料還有很多,例如稀土材料、特種材料、有機材料、生物材料等。而基礎工藝則是利用基礎裝備加工基礎材料,得到基礎零部件和基礎裝備的過程??梢钥闯觯瑪?shù)控產業(yè)幾乎涵蓋了基礎工業(yè)的大部分內容。因此可以說,數(shù)控產業(yè)的水平代表了一個國家的工業(yè)水平。從這個角度來看,我們很容易理解這樣一些現(xiàn)象:

是誰支撐了美國的陸軍、空軍、海軍等軍事力量?又是誰支撐了英特爾、微軟、高通、洛馬、波音、GE等等世界級知名公司?是技術強勁的數(shù)控制造業(yè);

德國發(fā)起了兩次世界大戰(zhàn),并且均以失敗告終。但至今德國的經濟、技術力量依然堅挺的原因,是德國堅持以工業(yè)經濟為發(fā)展主線,所以它抗風險、抗打擊、抗“泡沫”的能力均不同凡響。例如德國蔡司,國際光學領域的絕對領導者。

日本是這個世界上唯一一個把美國打疼了的國家,也是唯一一個跟美國進行過大規(guī)模海戰(zhàn)的國家。日本源何有這種能力?因為日本右翼的核心財團之一——三菱株式會社擁有5個世界500強公司,三菱重工的造船能力是世界領先的。

二戰(zhàn)期間,在亞平寧半島,有一個中立國與法國、德國、意大利都接壤,但卻未經戰(zhàn)事,這個國家叫瑞士。瑞士不僅有美麗的風光,還有精準的手表。但如果瑞士沒有強大的制造業(yè),全民皆兵又如何?

作為老牌資本主義國家,目前值得英國和法國驕傲的資本是什么呢?英國有一個羅羅(羅爾斯羅伊斯Rolls-Royce)公司,它的兄弟公司產品是為人們所熟知的勞斯萊斯(Rolls-Royce)汽車;法國也有兩個公司,一個是空中客車(Airbus),一個是阿爾斯通(ALSTOM)。它們是大規(guī)模工業(yè)化的代表,并帶給老牌資本主義國家以持續(xù)的工業(yè)發(fā)展后勁。

還有一例,就是在斯大林格勒保衛(wèi)戰(zhàn)中,斯大林格勒“紅十月”拖拉機廠生產的坦克可以直接上前線投入戰(zhàn)斗,在那場消耗戰(zhàn)中有效地為蘇軍戰(zhàn)備提供補給。在蘇聯(lián)解體以后,世界上仍然存在唯一一個可以以軍事力量震懾美國的國家,它叫俄羅斯。

凡此種種,不勝枚舉。我想說明的是,雖然我們中國有衛(wèi)星、火箭、導彈、飛機、大炮、汽車、艦船……但我們卻沒有加工這些戰(zhàn)略裝備的關鍵零部件所需的高檔數(shù)控機床!這不得不說,是極端令人遺憾的。我們的數(shù)控產業(yè),不論是技術水平還是產業(yè)成熟度,與發(fā)達資本主義國家、工業(yè)化國家相比,只能算是初學者。從產業(yè)成熟度來看,我們并不比上世紀20年代的日本、一戰(zhàn)后的德國、十九世紀末的英美等國強多少(還好我們有核武器),這與我們國家一直處于制造業(yè)的底端是相匹配的,我們的工業(yè)化水平亟待提高。

(三)數(shù)控產業(yè)與制造業(yè)企業(yè)的系統(tǒng)性影響

1、制造業(yè)企業(yè)的生產制造飽和能力是由數(shù)控產業(yè)決定的。不論何種制造業(yè)企業(yè),其生產工具或生產資料,都直接或間接的需要數(shù)控機床作為母機,參與生產過程。因此,制造業(yè)企業(yè)的生產極限,主要由數(shù)控產業(yè)決定。例如,汽車工業(yè),汽車的產能受制于零部件的產能和裝配效率,而零部件則幾乎全部是由數(shù)控機床加工生產的,國內汽車整車廠和零部件廠,凡是精密加工環(huán)節(jié),幾乎都來自于進口機床,所以數(shù)控機床的產出效率和質量,決定了汽車的產能和質量。

2、制造業(yè)企業(yè)的生產制造工藝體系是由數(shù)控產業(yè)決定的。由于我國不具備成熟的高檔數(shù)控機床研制能力,因此,制造業(yè)企業(yè)在制定生產制造工藝的時候,只能選擇進口機床或者裝配了進口數(shù)控系統(tǒng)的國產機床來加工工件。因此,用戶制定的制造工藝直接受制于數(shù)控系統(tǒng)的功能開放程度。簡言之,我們的想法再好,還需要進口產品的支持,想法才能變成現(xiàn)實。

 

3、制造業(yè)企業(yè)的技術改造升級或者技術產品迭代受制于數(shù)控產業(yè)。在利用原有數(shù)控機床實現(xiàn)技術改造升級或者技術產品迭代的過程中,數(shù)控系統(tǒng)軟件功能和開放程度直接影響其實現(xiàn);而在數(shù)控機床或數(shù)控機床核心部件改進升級的時候,制造業(yè)企業(yè)為了保障自身的制造能力和制造優(yōu)勢,往往不得不對現(xiàn)有的生產裝備進行改造升級或者新購置。

4、制造業(yè)企業(yè)的基礎技術工人隊伍的知識和技能體系受制于數(shù)控產業(yè)。數(shù)控系統(tǒng)的品牌體系和功能體系直接決定了基礎技術工人隊伍的知識體系和操作技能,例如使用日本發(fā)那科(FANUC)習慣的技工,同樣方法就操作不了德國西門子(Siemens)產品。為了降低管理成本,積累技工經驗和進行知識系統(tǒng)集成管理,企業(yè)所有數(shù)控產品可能全部采用同一個品牌的數(shù)控系統(tǒng),技術工人只能掌握和使用同一品牌系統(tǒng)的功能。這一條是很致命的。我們很多的現(xiàn)場技術工人,如果給他換一個品牌的數(shù)控系統(tǒng),他就真的不會干活了,所以,我們的產業(yè)工人都成為了國外技術的“奴隸”。

5、制造業(yè)企業(yè)的生產制造安全受制于數(shù)控產業(yè)。制造業(yè)企業(yè)的生產制造安全,尤其是信息和數(shù)據(jù)安全,一切都是由數(shù)控機床決定的,所有的加工過程、加工數(shù)據(jù)、產量信息等等,一切都沒有秘密可言,完全被數(shù)控系統(tǒng)所掌握。

古語云:“工欲善其事,必先利其器。”此“器”即為數(shù)控機床,尤其是高檔數(shù)控機床。沒有制造高檔機床的能力,在所有后發(fā)制造的環(huán)節(jié)上,我們都會受制于人。

四、數(shù)控產業(yè)關系國家戰(zhàn)略、經濟、工業(yè)安全

(一)國家戰(zhàn)略安全:主要反映在軍事安全上。高檔數(shù)控機床以及其關鍵部件(高檔數(shù)控系統(tǒng)等)都屬于國家戰(zhàn)略物資,禁止公開國際采購。我們國家軍工企業(yè)進口的高檔數(shù)控機床,少則倒手兩三次,多則倒手五六次,方才能夠買回,而且沒有任何售后服務。一旦爆發(fā)戰(zhàn)事,我們的軍工廠應該如何應對?

(二)國家經濟安全:我們國家的制造業(yè)雖然門類齊全,但是并不具備獨立自主的生產能力,關鍵部件和關鍵裝備、設備依然大量依賴進口。經濟體系不能獨立穩(wěn)定運行,例如外采的鐵礦石、原油、民航大飛機、高檔數(shù)控機床、特種鋼材、高檔軸承、減速機等。禁止進口等同于經濟制裁。

(三)國家工業(yè)安全:我們國家的工業(yè)現(xiàn)場,到處都有各種進口的PLC、現(xiàn)場總線、工控系統(tǒng)(ARM結構或X86結構)、數(shù)采系統(tǒng)、數(shù)控系統(tǒng)等產品。所有工業(yè)數(shù)據(jù)的記錄、采集、傳輸、存儲、分析等工作,完全在進口產品研制國家的掌控之下。也許,美國的一條指令,就可以讓中國的工業(yè)經濟癱瘓。

六、數(shù)控產業(yè)的發(fā)展難點

既然存在這么多的問題,存在如此之多的威脅,既然數(shù)控產業(yè)具有如此之高的戰(zhàn)略地位,那么它的發(fā)展難點到底在哪里呢?個人認為有如下幾點:

(一)產業(yè)基礎性太強,牽扯的應用領域太寬。服務用戶工藝的多樣性和復雜性,是制約國產數(shù)控產業(yè)提高產品成熟度和適應性,實現(xiàn)產業(yè)化發(fā)展的重要外在因素之一;

(二)數(shù)控產業(yè)是技術、人力、資本綜合密集型產業(yè),不是簡單的有錢、有人、有技術就能發(fā)展的。三一重工曾經投入巨資成立三一精機發(fā)展數(shù)控產業(yè),那一年也恰好是三一重工CEO榮登中國富豪榜首位的那年。發(fā)展至今,不但沒有進展,而且?guī)捉馍ⅲ昂笾辽偃灏賰|人民幣打了“水漂”。說到底,是數(shù)控產業(yè)冗長的人才鏈、技術鏈和產業(yè)鏈,以極強的產業(yè)關聯(lián)度,建立起了極高的產業(yè)門檻,而國內企業(yè)大部分還沒與跨入這個門檻。

(三)國家在發(fā)展數(shù)控產業(yè)的問題上,仍不得其道。高層在認識上是清晰和準確的,各部委在執(zhí)行上卻表面出短視和低效的一面,各地方在發(fā)展上也趨于盲目和急功近利。因此,發(fā)展數(shù)控產業(yè),看上去轟轟烈烈,到頭來,依然原地踏步。若與國外相比,則是在退步。

(四)數(shù)控產業(yè)所需的人力資源極度匱乏,這才是當前最難解的題。

七、數(shù)控產業(yè)的人力資源

(一)人力資源特征:

1.專業(yè)復雜性:論專業(yè)知識,必須是復合型人才,這是前提條件;

2.政治覺悟高:必須愛國、愛黨、愛人民,為了國家和民族利益,可以奉獻一切;

3.培養(yǎng)周期長:一名合格的、成熟的現(xiàn)場操作技工,培養(yǎng)周期至少需要3~5年;

4.培養(yǎng)成本高:為提高經驗值,需要在各類高檔機床上,消耗大量材料和刀具;

5.流動率極高:略有技能者,企業(yè)工齡往往不足五年,行業(yè)大咖反倒相對穩(wěn)定;

6.成材率極低:真正科班畢業(yè)能走到總師級別的,在行業(yè)里寥寥無幾。

(二)主要的困境

1.在工程實踐上,高端人才嚴重匱乏。高端人才幾乎在其雛形時,變被諸如西門子中國研究院等跨國機構高薪供養(yǎng)起來,直至其工程技術才華消磨殆盡;

2.缺乏切合工程實踐的人才培養(yǎng)體系和機制。沒有大專級技校,技術工人的能力層次要求一直沒提高上來。我們國家忽視了產業(yè)工人的培養(yǎng),企業(yè)間只能靠拿來主義和挖墻腳;

3.我們中國的技術學校、技工學校在社會上倍受歧視,暫不具備培養(yǎng)優(yōu)秀技術工人的理念和能力;

4.中國產業(yè)工人的收入不足狀況和社會地位,不足以支撐下一代人的理想,人們不屑于培養(yǎng)孩子向這一群體看齊,更談不上從娃娃抓起;

5.缺乏腳踏實地、甘于寂寞、厚積薄發(fā)的工匠精神。基礎技術研究不可一蹴而就,國內政策環(huán)境、學術環(huán)境、研究環(huán)境,基本沒有容忍度。在數(shù)據(jù)行業(yè)中,對人才的培養(yǎng)往往是“十年磨一劍”的過程,但他們窮盡努力,往往只能做到助理工程師。

6.學術界、技術界一片國外的喉舌,奉進口為萬能,視國產為無能。教育界對此也沒有足夠的重視,剛才說到的,技術學校缺乏社會地位和技術人才培養(yǎng)能力就是證明。此外,學術界的大量研究是基于國外產品的研究,沒有真正自主研發(fā)的成果。

7.浮躁的社會風氣讓大部分企業(yè)家和大多數(shù)行業(yè)從業(yè)者喪失了自主創(chuàng)新的愿望和動力。習主席和李總理都提出過,信心最重要。但數(shù)控產業(yè)卻整體缺乏信心。

 

(三)如何突圍:

1.學習德國的“學徒制”培養(yǎng)產業(yè)工人,這是重要的社會基礎;

2.產業(yè)高端人才的培養(yǎng)不能指望高校和科研院所,還要靠領軍企業(yè);放棄心理依賴;

3.教育界客觀地評價和引導學生的知識體系構建,與企業(yè)一起加強社會實踐;

4.加強社會精神文明建設,培育大國工匠精神文化;

5.對數(shù)控產業(yè)舉國之力,重點突破。

關于德國的學徒制,需要做一點補充。在德國,大部分規(guī)模工業(yè)企業(yè),全部有自己的技工學校,即自己所需的產業(yè)技術工人來自于自己的技校培養(yǎng)。這種培養(yǎng)是建立在理論和實踐深度融合的基礎之上的,也是常規(guī)化的。他們的技術工人在教學階段,每周就有固定的2-3天是理論學習,其余天數(shù)進行實踐操作。等到考察驗收階段,則完全由實踐來檢驗。

例如,德國機床行業(yè)的哈默(HERMLE)公司就是一個“奇葩”。這家公司只生產一種機型的產品,叫做五軸立式車銑復合加工中心,屬于搖籃轉臺結構的,是航空航天必用的裝備,交貨期至少9個月以上,年產量僅500余臺。那么,它的技校培養(yǎng)的產業(yè)工人,怎么去考核呢?是由學徒自己設計一種無動力小車,用哈默公司自己的機床加工出零部件,自己動手裝配??荚噲龅貫橐欢蔚聡?,從固定起點推一把這個無動力小車,哪個跑得遠,誰就是第一名。沒有達到最小行駛距離的小車,則不予以考試通過。這個考試涵蓋了機械設計、機械制造、工藝規(guī)劃、制造裝配等多個環(huán)節(jié),考察了學生的機械、電子、材料等各類專業(yè)知識。

試問,這種產業(yè)工人培訓,我們國家哪里有?這樣的產業(yè)工人,各位HR,你們有不想要的嗎?我們有很多的家長和孩子根本不屑于做一名產業(yè)工人,我們的教育歧視技工群體,視接受大學教育為榮,以做一名技術工人為恥。值得展望的是,數(shù)控產業(yè)高級技工的收入,目前在東北市場應該均能達到5-6K以上,在南方沿海地區(qū),基本都能達到10K以上。這種市場現(xiàn)狀是國家抓工匠精神的重要經濟基礎。

我想,下一步,國家應該從改進教育體系入手,這是關鍵的一點。十九大以后的大部制改革,科技部、教育部的合并值得期待。

八、從東北經濟看中國經濟乃至世界經濟

我個人從東北經濟看中國經濟乃至世界經濟,從工業(yè)化的角度看東北沒落與振興、中國工業(yè)化的危機與警示,所出為一己之見,不當之處,請大家請斧正。

在以上一些認識的基礎上,從更深的層次看,數(shù)控產業(yè)的發(fā)展與國家的工業(yè)化建設密切相關。也就是說,數(shù)控產業(yè)的水平和成熟度與國家工業(yè)化水平是正相關的,與國家的經濟質量是正相關的,但與國家的經濟總量是無關的。

那么,作為曾經工業(yè)化的榜樣、共和國的長子,為什么東北三省近幾年來淪落到了經濟增長的倒數(shù)三名呢?從產業(yè)發(fā)展的角度看,其難點在于技術突破,從制造變?yōu)椤爸窃臁?。這是一個比較大的影響因素。在不完全的市場經濟條件下,市場的確會受到宏觀政策的影響,但是,這并不能證明市場是由政府完全掌控的。

首先,排除東三省過去經濟總量的基準問題,尤其是工業(yè)部分,它的基數(shù)占比是很大的。所以,經濟總量增長的乏力,主要是工業(yè)經濟增長乏力;

其次,東北三省的服務業(yè),多數(shù)是圍繞工業(yè)發(fā)展的服務業(yè)。在工業(yè)增長乏力的時候,服務業(yè)增長也就失去了動力;

第三,工業(yè)經濟的慣性較強。從長周期經濟走勢看,在08年經濟危機的時候,工業(yè)經濟是最后受到波及的,數(shù)控產業(yè)更是在10年下半年才開始進入長周期下滑。而東三省在慣性下滑之前,沒有對經濟結構、經濟質量改善作出有效的改進或改善措施。

可以說,東北三省作為我國工業(yè)化程度和工業(yè)成熟度最高的地區(qū),其經濟的下滑,揭露的其實應該是我國工業(yè)經濟的整體衰落,而不是表面反映出來的東北的經濟問題。表現(xiàn)掩蓋了其本質和核心的問題,使政府成為了后知后覺者。等到真正的問題暴露出來之后,政策工具卻已完全失靈。

典型案例有:

1、我國的機器人產業(yè)進入高速發(fā)展階段不過三五年而已,但已經進入到了嚴重的泡沫階段,幾乎都是大量的低檔同質競爭。產業(yè)的高速發(fā)展和膨脹,并沒有解決控制器、減速機、電機受制于國外的情況。全球機器人用的RV減速器,有70%來自于日本的帝人公司,這也是美日德等國家真正可怕的地方。而我們國家的機器人產業(yè),其實質是機器人應用產業(yè),它拉動的其實還是美日德等國的經濟,而我們不過是再度淪為全球的低端制造工廠。與此同時,國外的高端機器人產業(yè)的發(fā)展卻如火如荼,國內外差距在不斷拉大。在這種情況下,我們能說,機器人產業(yè)的泡沫,是屬于東北的,還是屬于華北、西北的,或者是東南沿海地區(qū)的呢?我認為,這種產業(yè)危機是不成熟的工業(yè)化造成的,并不能代表地方性經濟的增長或者是下滑,更不是所謂的中等收入陷阱。

2、我國在海軍和空軍投入了大量資源,支持國防建設。遼寧艦投入使用后,傳言要同時新建兩艘航母。此外,還有沈飛的艦載機等大量戰(zhàn)斗裝備,直接拉動了國防工業(yè)的技術進步和產業(yè)升級。全國的軍事工業(yè)投入在增加,軍工單位和軍工配套企業(yè),基本都活的很滋潤。所以,近三年來,科德股份產銷的五軸機床,大部分被中航工業(yè)集團、航天科工集團等軍工單位買去。所以說,東北的軍事工業(yè)并沒有受到東北經濟下滑影響,依舊在高速發(fā)展。

并且在我們國家,多數(shù)都是產業(yè)集聚,還做不到產業(yè)集群,例如我們的汽車產業(yè)園。產業(yè)集群需要從產業(yè)技術鏈和產業(yè)鏈上給予充分的支持,想要做到產業(yè)集群,應該形成一個小的相對獨立的生態(tài)系統(tǒng)才行,例如需要各種整車廠、各種零部件廠、各種設計單位、各種經銷商、金融機構、行業(yè)協(xié)會組織等等。不僅如此,這些企業(yè)還要有機地形成產業(yè)鏈互動,具有統(tǒng)一清晰的技術脈絡。這樣的集群的最大優(yōu)勢在于具有產業(yè)掌控力,而產業(yè)集聚卻沒有這種能力,可能只有產值和解決就業(yè)問題。

所以我說,排除東北政治因素的影響之后,東北的經濟問題,不是東北本身的問題,而是中國工業(yè)經濟的問題。

談到中國工業(yè)經濟的問題,或者說工業(yè)化的問題。個人認為,工業(yè)化屬于系統(tǒng)科學,包含了豐富的自然科學和社會科學內容。在現(xiàn)在的資本主義國家中,完成工業(yè)化的國家著實不多,但基本都有著百余年的工業(yè)化發(fā)展歷史。而對于中國這個社會主義國家,工業(yè)化歷程不過二三十年,工業(yè)化之路還依舊漫長。倫敦霧都、日本水俁病、德國魯爾區(qū)粉塵等破壞環(huán)境、粗放型發(fā)展的問題,也是中國當下正在經歷著的。

從社會發(fā)展的角度看,國外資本主義走過的路,中國這個社會主義國家也未必有理由跨越過去,那可能不符合歷史的發(fā)展規(guī)律。所以,解決工業(yè)化的問題,就要從系統(tǒng)層面出發(fā)。例如,解決基礎技術、基礎部件受制于人的問題;解決教育體系缺失和不完善的問題;解決我國工程科學人才體系建設的問題;解決我國社會科學和自然科學發(fā)展的社會文化建設問題等等。

工業(yè)是國之根本,希望中國能夠扎扎實實地發(fā)展它,而不要走上工業(yè)化大躍進的道路。德國和法國支撐起了歐盟,靠的是工業(yè),不是金融;美國打遍世界靠的是軍事工業(yè);日本在最狂妄的時候,遭到了美國的“狙擊”,但依舊持續(xù)投資于工業(yè)制造業(yè),不惜大幅貶值日元。反觀歷史,我們會發(fā)現(xiàn),它們的發(fā)展策略都對了。

所以,對于中國工業(yè)化的發(fā)展之路,必定要認清現(xiàn)實,抓住主要矛盾,以科學的方法,持之以恒地向前推進。

我也發(fā)自內心地希望我們數(shù)控產業(yè)能夠再努力些,能夠為中國的工業(yè)化發(fā)展做更多的努力。讓我們的工業(yè)企業(yè)都可以用得上國產的數(shù)控裝備,不用再看美國的“臉色”,不用再“害怕”英特爾。但是目前的狀況是,如果英特爾想讓中國所有聯(lián)網的電腦全部變成“肉雞”,那可能只需要一秒鐘。同理,沒有國產機床,芯片的生產就是一個夢。

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