在過去的2016年，人工智能AI成為最熱的話題之一，也是人工智能提出60周年，人工智能引起了社會的高度關(guān)注，不僅是科技界、產(chǎn)業(yè)界，包括創(chuàng)業(yè)投資者、媒體和老百姓（603883,股吧）都在津津樂道人工智能。

作為一個革命性的行業(yè)，《人與“人”的相遇》第一季活動從“人與人”的相遇給我們帶來了生命進化、科技發(fā)展、生活、社會、經(jīng)濟、道德判斷、法律等諸多話題的探討與思考。

在活動現(xiàn)場的圓桌會議環(huán)節(jié)，來自人工智能行業(yè)的多位專家，從醫(yī)療、教育、哲學、安全等方面，圍繞人工智能行業(yè)未來的發(fā)展進行了闡述。

中國教育機器人聯(lián)盟主席、北京智能聯(lián)盟科技有限公司董事長——王珂

機器人教育將把產(chǎn)品帶入家庭

在王珂看來，這個時代既讓人驚喜，也讓人惶恐。驚喜的是機器人不知道會給我們帶來怎樣的幸福感，惶恐的是不知道它會給我們帶來怎樣的危險。

王珂說：“其實我是做機器人教育，如果說我們?nèi)ハ硎苓@樣的驚喜，而避開這樣的恐懼，只有我們了解機器人懂得機器人，或者說對于每一個孩子來說，到真正進入機器人時代的時候，他們將懂得機器人的語言，可以控制它而不是被機器人控制。”

王珂表示，如果現(xiàn)在的每一個孩子都可以玩機器人的話，在未來的2025年或者2049年，學生會了解并掌握機器人核心技術(shù)，中國才能真正成為世界強國。

王珂在演講中介紹，我們理想中的教育是每一個父母都希望孩子在學校里帶著笑容，遇到問題帶著解決問題的認真勁，遇到困難真的想解決問題。但今天我們看到的教育是孩子每天做作業(yè)做到晚上10點以后，學美術(shù)鋼琴累到趴在鋼琴上睡著。可是一旦孩子真的通過鋼琴十級考試，孩子卻再也不用學鋼琴了。

然而我們發(fā)現(xiàn)，所有孩子在玩機器人的時候，通過機器人學習方式，包括我們今天的分享嘉賓、孩子在跟機器人互動的時候，孩子是發(fā)自內(nèi)心的喜悅。

所以，我們發(fā)起了機器人教育聯(lián)盟，目前有12000家機器人學校，我們成立聯(lián)盟之后給自己確定的使命是機器人教育的社會價值和影響力。在這么長時間內(nèi)，隨著所有行業(yè)的同仁努力機器人學校越來越多，學習機器人的孩子也越來越多，通過機器人項目，我們未來真的進入機器人時代每個孩子讀懂機器人，通過這種方式解決人在未來社會以及中國在整個社會的競爭力這是我們想努力的方向。

王珂認為，機器人學校首先對于課程、對于教學理念的引導是通過行業(yè)構(gòu)建，人與“人”相遇完成的。

目前，在中國有12000家機器人學校，每家有三百到五百個學生，就等于有三百到五百萬個家庭在學機器人，這些家庭是敢于創(chuàng)新的家庭，因此可以把機器人產(chǎn)品帶入到每一個家庭中，這會更加拉近“人與人相遇”的話題。

“在我們六年的工作中我們其實感受最深的一件事，就是我們希望我們的孩子他所做的事情不僅僅是別人要求的，而是他可以發(fā)自內(nèi)心選擇去做的事情，機器人教育是可以實現(xiàn)這個希望的事情，所以通過這種方向，在未來如果我們中國跟世界同步跨入機器人時代，我相信因為我們的努力，或者在座每一個人的努力，那個時代我們中國的孩子或者機器人技術(shù)一定可以做到全世界領先。”王珂總結(jié)道。

北京精琢機器人技術(shù)有限公司CEO、日本智能機器人訪問學者、pepper機器人研究專家——張燦

機器人將進入服務型時代

張燦和大家分享的主題是pepper，它是世界首臺情感交流機器人走到我們身邊。之前是工業(yè)機器人比較多，現(xiàn)在服務型機器人的時代已經(jīng)來臨了。

pepper智能系統(tǒng)是日本軟銀和阿里巴巴聯(lián)合的，是首個有情感的智能機器人，在日本是造成搶購的。它身高一米二左右，是一般兒童身高，外形很萌，不僅受孩子歡迎，大人也會被它吸引。它可以完成各種高難度的動作，唱歌跳舞，有語言之外輔助的交互方式。它還可以自由行走，有傳感器可以有避讓功能，行業(yè)運用非常廣泛?？梢詰玫胶芏囝I域，包括零售、保險、房產(chǎn)、交通、金融醫(yī)療等，其實在日本有很多行業(yè)已導入機器人，并且應用的非常成功，包括醫(yī)療、餐飲、美容、交通、房地產(chǎn)、零售金融等以及展會參觀。

它可以介紹、唱歌跳舞、前臺接待，用于很多企業(yè)辦公樓、酒店大廳，各種會議接待，可以掃碼登記，識別人臉信息，房地產(chǎn)銷售員，通過聲音方式介紹，根據(jù)情感反應，進行商品推薦，還有智慧城市，也是不可或缺的一員，可以講解，也可以回答問題處理一些事務。醫(yī)療養(yǎng)老也是非常重要的角色，可以檢測身體狀況，可以協(xié)助醫(yī)生遠程問診，記錄病歷。教育方面可以陪伴孩子，完成幼兒認知教育，對孩子讀書也有幫助?？梢哉f，機器人時代來臨和我們各個行業(yè)聯(lián)系都很緊密。

我認為，從機器人的現(xiàn)狀來看，歐美和日本機器人和國內(nèi)相比還是領先了一個層次，在日本跟機器人相關(guān)基礎的研究，很早他們就已經(jīng)在做，國內(nèi)很多做機器人的零件也需要從日本購買。軟銀的pepper機器人做的時候細致的程度值得我們學習。做這個機器人的時候，非常有匠心。

北京理工大學自動化學院平臺負責人——楊毅

智能駕駛技術(shù)正在成熟

楊毅本身是做無人車的，參加過很多比賽。他說，在自己還沒有坐上自己的無人車的時候，先用上了王巍（北京進化者機器人科技公司首席技術(shù)顧問）老師他們的機器人。機器人小胖進入家庭還是有自己的底蘊底氣才敢進入家庭。

楊毅表示，工程院的院士定義過無人車就是四個輪子的移動機器人，它將來的應用非常廣泛，包括能夠提高我們現(xiàn)在的駕駛效率，改善人們的生活質(zhì)量，也是要走入我們?nèi)说纳?，機器人也好無人車也好，核心技術(shù)都是共通的，包括環(huán)境感知控制決策及行為，都需要科技工作者踏踏實實地工作解決這些問題。

無人駕駛這個事，就跟機器人的應用是一樣的，不單單是一輛車或者機器人的事，是整個系統(tǒng)的問題。拿無人駕駛來說，我覺得無人駕駛的成熟肯定是等到車聯(lián)網(wǎng)整個智能交通系統(tǒng)、整個市政設施法律配套都成的時候，這個車才能用，包括現(xiàn)在的運行也不簡單是靠純粹的智能，而是要靠整個系統(tǒng)的協(xié)調(diào)。包括機器人和無人車也好，很多不穩(wěn)定。無人車上路現(xiàn)在還不行，百度車是三年量產(chǎn)，像樂視，不光是錢的問題，它的成熟是時間問題，要不斷地測試才能把問題暴露出來，才能完善，上路的事要有很多配套系統(tǒng)配合。

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