西方預測2017年中國將成為超級機器人大國，機器人市場廣闊，潛力巨大。雖然在機器人密度方面中國還落后于一些工業(yè)發(fā)達國家，但中國已經成為全球最大的機器人市場。2017年隨著制造2025計劃的實施，我國機器人自動化生產迎來前所未有的發(fā)展機遇，中國在機器人領域將發(fā)揮其極大潛力，讓競爭對手“觸不可及”。

據統(tǒng)計，2014年全球機器人銷量增長27%至22.5萬臺，中國市場銷量增長54%至5.6萬臺，連續(xù)兩年成為全球最大工業(yè)機器人市場。其中國內企業(yè)銷售16945臺，比上年增長77%，外資企業(yè)在華銷售約40000臺，較上年增長47%。在過去十年，中國機器人市場銷量年均復合增長率達到32%，2013、2014年分別達到45%、54%。

目前工業(yè)機器人在汽車行業(yè)應用最為廣泛，國內汽車行業(yè)機器人市場約400多億元，汽車以外的制造業(yè)需求約200億。未來汽車行業(yè)的應用增長趨緩，而其他如電子電氣、化工、制藥等行業(yè)的機器人需求則成倍增長。未來3年，機器人在3C電子、金屬、橡膠塑料、食品以及醫(yī)藥行業(yè)的應用增長將超過汽車行業(yè)，一般制造業(yè)領域將成為工業(yè)機器人的新戰(zhàn)場。

預計到2020年國內機器人市場將達到2000億元。一般產業(yè)1400億，汽車行業(yè)600億。

從機器人大國到強國跟上發(fā)達國家步伐

在持續(xù)呈現“爆發(fā)式增長”的機器人行業(yè)，發(fā)達工業(yè)化國家和地區(qū)正憑借技術優(yōu)勢，對機器人產業(yè)展開新一輪戰(zhàn)略布局，作為全球最大潛在需求市場的中國唯有加快追趕步伐，才不至于被越拉越遠。

哈工大機器人集團技術副總經理王健：“從機器人大國到機器人強國，發(fā)展核心零部件是關鍵”，作為工業(yè)機器人的核心零部件，精密減速機技術曾被外國企業(yè)壟斷。我們必須打破“減速機”外國壟斷局面實現“彎道超車”。

減速機，是用來精確控制機器人的動作，可傳輸更大的力矩，安裝在機器人的關節(jié)等部位。目前比較主流的有RV減速機，體型較大，多裝在機座、大臂、肩膀等重負載位置；還有諧波減速機，結構相對簡單，一般裝在小臂、腕部或手部等位置。

據王健介紹，減速機、控制器和伺服電機，是工業(yè)機器人的三大核心零部件，受技術制約等原因，精密減速機，中國嚴重依賴進口。機器人將改變生活，甚至改變戰(zhàn)爭，中國必須有自己的核心技術，才能成為真正的強國。

工業(yè)機器人模式適合自己的才是最好的

近年來，隨著人工智能技術、數字化制造技術與移動互聯網之間創(chuàng)新融合步伐的不斷加快，全球機器人產業(yè)的發(fā)展正呈現出新的態(tài)勢。對于全球工業(yè)機器人模式，隨著中國機器人市場的繁榮，如今的世界工業(yè)機器人模式中“中國模式”悄然興起，成為了一種新興產業(yè)在新興市場的標志。

縱觀世界各國在發(fā)展工業(yè)機器人產業(yè)化過程中，可以歸納為三種不同的發(fā)展模式，即日本模式、歐洲模式和美國模式。一下是各國機器人模式盤點：

日本模式

各公司各司其職，分層面完成工作，即政府制定相應政策，機器人生產商以開發(fā)新型機器人和批量生產優(yōu)質產品為主要目標，由其子公司或其他公司來設計制造各行業(yè)所需要的機器人成套系統(tǒng)。

歐洲模式

一攬子工程，即機器人的生產和用戶所需要的系統(tǒng)設計制造全部由機器人制造廠商自己完成。

美國模式

美國模式及采購與成套設計相結合。美國國內基本不生產普通工業(yè)機器人，企業(yè)需要的機器人通常通過進口，再自行設計制造配套的外圍設備。

中國模式

目前處在智能化時期，而中國機器人產業(yè)還處在孕育發(fā)展期。中國現階段機器人產業(yè)模式更接近美國，原因是機器人本體不能大規(guī)模國產化，估計未來的發(fā)展趨勢類似于日本的產業(yè)鏈分工模式，前提是真正突破機器人本體核心部件的技術。

未來我國如何正確利用這次發(fā)展機遇，搶占智能裝備最高點，推動民族工業(yè)機器人產業(yè)化發(fā)展，使自動化生產能力跟上國際頂尖水平，是每個人和企業(yè)都應該思考的問題。

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