新能源汽車有何魅力,吸引眾多國內(nèi)外品牌產(chǎn)商進(jìn)軍?

時間:2016-08-26

來源:中國傳動網(wǎng)

導(dǎo)語:隨著核心技術(shù)體系的強(qiáng)化,產(chǎn)品布局的完善,戰(zhàn)略的穩(wěn)步推進(jìn),以及與優(yōu)秀國內(nèi)國際合作伙伴的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,為國內(nèi)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供有力的技術(shù)和平臺支持,填補(bǔ)國內(nèi)高端電驅(qū)動系統(tǒng)的空白,也助力中國新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

4月15日奇瑞新能源汽車技術(shù)有限公司、蕪湖市建設(shè)投資有限公司及日本株式會社安川電機(jī),在蕪湖市鐵山賓館舉行了項(xiàng)目簽約儀式,三方將合資成立奇瑞安川電驅(qū)動系統(tǒng)有限公司,合力開發(fā)和生產(chǎn)新能源汽車電機(jī)及控制系統(tǒng)。此次牽手安川,無疑在一定程度上為其新能源汽車產(chǎn)品提供了技術(shù)支撐和配套能力保障。

隨著核心技術(shù)體系的強(qiáng)化,產(chǎn)品布局的完善,戰(zhàn)略的穩(wěn)步推進(jìn),以及與優(yōu)秀國內(nèi)國際合作伙伴的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,為國內(nèi)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供有力的技術(shù)和平臺支持,填補(bǔ)國內(nèi)高端電驅(qū)動系統(tǒng)的空白,也助力中國新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

中國新能源汽車市場現(xiàn)有規(guī)模

受益于一線城市紛紛取消限行限購、各地政府密集出臺系列補(bǔ)貼措施、新能源汽車產(chǎn)品線技術(shù)逐步完善,2015年中國新能源汽車市場迎來爆發(fā)式增長,中國新能源汽車銷量全球占比逾40%,高于美國、歐洲和日本,在全球新能源汽車市場處于主導(dǎo)地位,中國成為全球最大新能源汽車市場已成定局。

當(dāng)前國內(nèi)新能源汽車市場的最新發(fā)展,重點(diǎn)針對新能源汽車的“心臟”,電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)就相當(dāng)于新能源汽車的心臟,沒有好的心臟,新能源汽車不可能健康發(fā)展,下面小編為你盤點(diǎn)幾家內(nèi)國做新能源汽車核心器件廠商代表性產(chǎn)品:

匯川

匯川最新的電機(jī)控制器是第三代乘用車控制器產(chǎn)品,目前已經(jīng)進(jìn)入B樣開發(fā),今年11月份進(jìn)行整車路試。與市場同類產(chǎn)品比具有EMC等級高class5,功率密度高17kw/L,滿足ISO26262ASILC的要求,軟件采用autosar架構(gòu),同時代碼全部實(shí)現(xiàn)建模自動生成、設(shè)計(jì)壽命長15年40萬公里和成本低等特點(diǎn)。

吉泰科

今年,吉泰科隆重推出了一款72V/108V/144V低電壓平臺的車用電機(jī)控制器(ES/EA系列,ES機(jī)型支持同步電機(jī)驅(qū)動,EA機(jī)型支持異步電機(jī)驅(qū)動),它定位于專用車市場,也可用于有資質(zhì)微型乘用車市場,從中也可以顯示出吉泰科積極布局乘用車領(lǐng)域的企業(yè)發(fā)展規(guī)劃。

正弦電氣

正弦電氣的電動汽車驅(qū)動器系列產(chǎn)品,包括應(yīng)用于中巴車、物流車的SV600-075-5ZL型電動汽車驅(qū)動器、應(yīng)用于大巴車、物流車的SV600-110-5ZL型電動汽車驅(qū)動器、應(yīng)用于乘用車、微型面包車的SV300-011-07型電動汽車驅(qū)動器、應(yīng)用于乘用車、面包車的SV310-OR3-02型電動汽車驅(qū)動器。

藍(lán)海華騰

藍(lán)海華騰的V6-H-1D22G微型車主驅(qū)動電機(jī)控制器適用于微型面包車、雙座乘用車,支持三相異步電機(jī)、永磁同步電機(jī),此外,產(chǎn)品安全可靠,最大輸出電流288A、輸出頻率范圍是0~300H,防護(hù)等級>IP54。

上海大郡

大郡EA110小型巴士電動直驅(qū)系統(tǒng)電機(jī)功率可達(dá)110kw采用國際先進(jìn)永磁同步電機(jī)矢量控制技術(shù)設(shè)計(jì),系統(tǒng)效率可達(dá)95%以上。該系統(tǒng)電機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、體積小、能量密度高;無需匹配變速箱直接與后橋相連,可實(shí)現(xiàn)無級變速,有效地降低機(jī)械損耗和噪聲,提升動力總成系統(tǒng)性能及可靠性。

安弗森

安弗森永磁同步電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)由安弗森AFSEV10-4D150W電機(jī)控制器和安弗森AFS-ZQD-60k-W驅(qū)動電機(jī)組成,該系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡單、體積小、重量輕、損耗小、效率高;功率因數(shù)高,力矩慣量比大,控制性能好;調(diào)速范圍寬、起動轉(zhuǎn)矩大、后備功率高;可靠性高、耐高溫及耐潮等功能特點(diǎn)。

 

航盛電子

航盛電子的HS-E8300整車控制器是采用雙核處理器架構(gòu)冗余設(shè)計(jì),符合ISO26262功能安全ASIL-D的要求,適合EV、HEV、PHEV等系統(tǒng)的硬件、軟件平臺化設(shè)計(jì)。

中傳動網(wǎng)版權(quán)與免責(zé)聲明:

凡本網(wǎng)注明[來源:中國傳動網(wǎng)]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權(quán)均為中國傳動網(wǎng)(www.wangxinlc.cn)獨(dú)家所有。如需轉(zhuǎn)載請與0755-82949061聯(lián)系。任何媒體、網(wǎng)站或個人轉(zhuǎn)載使用時須注明來源“中國傳動網(wǎng)”,違反者本網(wǎng)將追究其法律責(zé)任。

本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來源的稿件,均來自互聯(lián)網(wǎng)或業(yè)內(nèi)投稿人士,版權(quán)屬于原版權(quán)人。轉(zhuǎn)載請保留稿件來源及作者,禁止擅自篡改,違者自負(fù)版權(quán)法律責(zé)任。

如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問題,請?jiān)谧髌钒l(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系,否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。

關(guān)注伺服與運(yùn)動控制公眾號獲取更多資訊

關(guān)注直驅(qū)與傳動公眾號獲取更多資訊

關(guān)注中國傳動網(wǎng)公眾號獲取更多資訊

最新新聞
查看更多資訊

娓娓工業(yè)

廣州金升陽科技有限公司

熱搜詞
  • 運(yùn)動控制
  • 伺服系統(tǒng)
  • 機(jī)器視覺
  • 機(jī)械傳動
  • 編碼器
  • 直驅(qū)系統(tǒng)
  • 工業(yè)電源
  • 電力電子
  • 工業(yè)互聯(lián)
  • 高壓變頻器
  • 中低壓變頻器
  • 傳感器
  • 人機(jī)界面
  • PLC
  • 電氣聯(lián)接
  • 工業(yè)機(jī)器人
  • 低壓電器
  • 機(jī)柜
回頂部
點(diǎn)贊 0
取消 0