“無人機(jī)創(chuàng)新技術(shù)論壇暨無人機(jī)競技大賽啟動儀式”于2016年7月30日在東莞松山湖中集智谷隆重舉辦。

論壇吸引了逾200家無人機(jī)及相關(guān)企業(yè)和政府機(jī)構(gòu)代表參會，其中包括深圳標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)研究院、廣東產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)研究院、零度智能、科比特航空科技、智航無人機(jī)、泰一高新、智璟科技、ATL、洲際通航、珠海光宇、猛獅電源等。

本次論壇總計十三場主題演講，無人機(jī)電池關(guān)鍵指標(biāo)問題是本次論壇關(guān)注的焦點(diǎn)，同時，國內(nèi)第一個無人機(jī)用鋰電池地方標(biāo)準(zhǔn)《無人飛行器用鋰電子電池及電阻技術(shù)要求》也將在本次論壇進(jìn)行解讀。

廣東省機(jī)器人協(xié)會執(zhí)行會長任玉桐在論壇上致辭，他指出廣東機(jī)器人協(xié)會已經(jīng)建立論壇，會為有需要自動化改造的企業(yè)構(gòu)建溝通橋梁，接下來將會在東莞等地開展論壇活動，并預(yù)祝無人機(jī)創(chuàng)新論壇活動圓滿成功。

松山湖管委會副主任卓慶在會上致辭，他表示，松山湖上半年產(chǎn)業(yè)發(fā)展良好，稅收成長也很快，對未來充滿期待。

中集智谷副總經(jīng)理王琦蕾在會上提出將中集智谷產(chǎn)業(yè)園定位為“中國制造2025示范園區(qū)”，專門規(guī)劃機(jī)器人、無人機(jī)專區(qū)，希望與國內(nèi)的機(jī)器人無人機(jī)企業(yè)攜手共創(chuàng)美好未來。

在開場演講上，高工產(chǎn)研董事長張小飛圍繞“中國無人機(jī)市場規(guī)模及預(yù)測”進(jìn)行了主題演講，他指出，無人機(jī)在通訊電機(jī)等方面創(chuàng)新已經(jīng)做得比較優(yōu)秀，工商業(yè)等領(lǐng)域的發(fā)展，使得無人機(jī)應(yīng)用創(chuàng)新和技術(shù)更為強(qiáng)大，在應(yīng)用領(lǐng)域?qū)l(fā)生巨大變化。

“2016年全球民用無人機(jī)市場銷售約210萬架，2020年將達(dá)到2000萬架，未來5年復(fù)合增長率達(dá)到65%；2016年全球民用無人機(jī)市場規(guī)模將達(dá)到155億元2020年將達(dá)到700億元，未來5年復(fù)合增長率達(dá)到40%。在未來中國增加速度會比國外快，隨著消費(fèi)、娛樂的普及，無人機(jī)的價格下降，會進(jìn)一步加速無人機(jī)的普及。”張小飛在現(xiàn)場說道。

他還表示，由于無人機(jī)飛控技術(shù)、續(xù)航歷程、載重能力等方面提升，根據(jù)高工機(jī)器人研究院(GGII)預(yù)計，農(nóng)林用途的無人機(jī)比例將由10%上升至27%，安防用途的比例由9%上升至19%。2015年，民用無人機(jī)出口約71.3萬架，金額達(dá)34.3億元。2016年1-5月份，民用無人機(jī)出口100萬架，同比2015年增長257%，出口金額20.1億元。

此外，他還從市場、競爭、政策、前景四個角度提出了民用無人機(jī)市場的未來發(fā)展趨勢，指出隨著民用無人機(jī)在消費(fèi)及工業(yè)市場應(yīng)用越來越廣泛，我國民用無人機(jī)進(jìn)入快速發(fā)展期，市場空間巨大。

他談到，目前工業(yè)級無人機(jī)的需求還未真正爆發(fā)，紅海必將來臨。

深圳零度智能飛行器有限公司負(fù)責(zé)人李崢就“無人機(jī)的海外與國內(nèi)市場的差異”展開演講，他指出70%的民用無人機(jī)廠商在中國，全球化是中國無人機(jī)廠商的必經(jīng)之路，而實(shí)現(xiàn)全球化必須要有好的產(chǎn)品，發(fā)展品牌之路是實(shí)現(xiàn)全球化的重要途徑。

在無人機(jī)發(fā)展渠道方面，他提出，要抱團(tuán)出擊而非單打獨(dú)斗，讓服務(wù)先行，以數(shù)據(jù)為導(dǎo)向，有的放矢。要實(shí)現(xiàn)全球化，就必須需要打造一流的人才以及國際化的團(tuán)隊，擁有雄厚的研發(fā)與供應(yīng)鏈實(shí)力方能支持全球市場需求，做到產(chǎn)品為王，用戶至上。

“無人機(jī)市場只露出冰山一角，消費(fèi)級市場炙手可熱，但工業(yè)級無人機(jī)市場則處于群雄爭霸，暫無巨頭出現(xiàn)的狀況，各工業(yè)級無人機(jī)企業(yè)各有優(yōu)勢，工業(yè)無人機(jī)在公共安全、能源巡檢、安防、應(yīng)急救援、電力架線、農(nóng)業(yè)植保領(lǐng)域以及更多潛在應(yīng)用場景有市場需求。”

深圳市科比特航空科技有限公司商務(wù)總監(jiān)吳安璐以“看工業(yè)級無人機(jī)如何撬動萬億市場”為演講主題，從無人機(jī)百年歷程作為切入點(diǎn)，分析了消費(fèi)級與工業(yè)級無人機(jī)在用戶群體、運(yùn)用場景等上的異同點(diǎn)。

廣東泰一高新技術(shù)發(fā)展有限公司孫江波副總經(jīng)理以“工業(yè)級無人機(jī)的未來發(fā)展趨勢”為演講主題，從工業(yè)無人機(jī)市場發(fā)展、應(yīng)用領(lǐng)域、技術(shù)發(fā)展、行業(yè)發(fā)展四個方面入手，為在場觀眾詳細(xì)解讀了工業(yè)無人機(jī)未來的發(fā)展趨勢，他認(rèn)為，盡管無人機(jī)在各行業(yè)都得到了嘗試，發(fā)展前景不可小覷，但同時也面臨：銷售渠道匱乏、生產(chǎn)規(guī)模受限、技術(shù)能力薄弱、產(chǎn)品價格過高、技術(shù)人才稀缺，“供需”缺乏聯(lián)系等行業(yè)痛點(diǎn)。

他認(rèn)為，未來工業(yè)無人機(jī)未來技術(shù)發(fā)展將往遠(yuǎn)程通信、傳感器技術(shù)、自診斷與冗余技術(shù)、無人機(jī)的回收及安全技術(shù)、能源動力、材料、工藝、標(biāo)準(zhǔn)化等五個方向發(fā)展。

“工業(yè)級無人機(jī)未來發(fā)展必將成為一個充滿想象的宏大故事：普及度更高、價格降低、技術(shù)提升、政策完善、衍生其他產(chǎn)業(yè)鏈。”他提道。

隨后，中集智谷高級經(jīng)理劉亮在現(xiàn)場做《智造未來》——中集智谷二期新品發(fā)布的演講。中集智谷是根據(jù)國家智能制造打造的示范園區(qū)。新推出的中集智谷二期規(guī)劃打造為集特色生態(tài)辦公、生活社區(qū)的園區(qū)概念，他同時向大家介紹了入園的優(yōu)惠政策。

在下午的論壇中，深圳市智璟科技有限公司市場總監(jiān)張志斌為大家解析“無人機(jī)在海上救援的的未來應(yīng)用”，他表示，隨著水上活動的不斷增加以及社會安全要求，無人機(jī)在縮短整體搜救時間、減少風(fēng)險、具備遠(yuǎn)程遙感平臺、替代資源短缺、減輕培訓(xùn)難題等方面優(yōu)勢明顯，在海上搜尋與救援、海岸監(jiān)視魚對鯊魚偵查、快速災(zāi)情評估、空中與海面醫(yī)療援助、海上作業(yè)與石油開采、海岸邊境安全與防衛(wèi)、緊急支援服務(wù)方面都有著不可比擬的優(yōu)勢，并在現(xiàn)場分享了智璟科技與澳洲海上救援機(jī)構(gòu)合作的視頻短片。

ATL研發(fā)部主任工程師劉東任、NVT研發(fā)部資深經(jīng)理陳光輝就“ATL•NVT無人機(jī)電池整體解決方案”展開主題演講。作為世界排名第一的聚合物鋰電子供應(yīng)商，ATL為全球諸多領(lǐng)域頂尖的一線品牌提供鋰電子電池，劉東任為大家詳細(xì)介紹了ATL對放電倍率的理解，目前行業(yè)問題存在電池循環(huán)壽命差、能量密度低、高溫可靠性差等問題，而ATL都能提出相應(yīng)的解決方案；隨后陳光輝為大家分享了NVT安全智能電池產(chǎn)品設(shè)計理念以及流程，計算機(jī)仿真、計算機(jī)模擬技術(shù)以及電池的智能管理系統(tǒng)：電量、安全、外延、記錄、反饋，電池結(jié)構(gòu)設(shè)計要考慮安全性、散熱性、輕量化、外觀等特點(diǎn)。

“未來五年的無人機(jī)市場將存在一個金字塔型的結(jié)構(gòu)，在這個過程中，更多資本和人才將進(jìn)入這個領(lǐng)域，全球范圍有大量的企業(yè)涉足到民用相關(guān)領(lǐng)域，但目前政策、技術(shù)和應(yīng)用場景的局限制約了無人機(jī)的發(fā)展。”深圳洲際通航投資控股有限公司趙永亮技術(shù)總監(jiān)發(fā)表“無人機(jī)發(fā)展制約因素以及未來發(fā)展方向”主題演講。

他指出，隨著無人機(jī)的產(chǎn)品成熟，應(yīng)用領(lǐng)域的拓寬，基于無人機(jī)的使用過程和應(yīng)用將誕生新的服務(wù)需求和服務(wù)形式。“行業(yè)應(yīng)用無人機(jī)產(chǎn)品最重要的競爭對手市場和用戶，無人機(jī)市場最終還是需要真正解決實(shí)際問題的產(chǎn)品和企業(yè)出來當(dāng)領(lǐng)頭羊，包括農(nóng)業(yè)、物流、電力、安防、警用等細(xì)分領(lǐng)域都有巨大的市場潛力。”他提道。

“續(xù)航短、低溫炸機(jī)、充電時間長、一致性差”珠海光宇電池有限公司市場總監(jiān)劉厚東在“解決無人機(jī)續(xù)航問題新方案”中提出無人機(jī)電池存在以上問題，其中“續(xù)航時間”問題最為突出。他認(rèn)為，鋰電池續(xù)航時間提升可從兩個方面考慮：第一是能量密度，第二也可以提高電池的放電倍率。劉厚東認(rèn)為，太陽能電池和燃料電池將會成為未來電池的一大發(fā)展趨勢。光宇電池目前從鋰電池方向研發(fā)，在載重有限的情況下，提升它的能量密度。

廣東猛獅電源科技股份有限公司研發(fā)總工聶孟州發(fā)表“高壓電池與智能電池在無人機(jī)中的應(yīng)用”演講。聶孟州表示，我們正在尋找立足于無人機(jī)行業(yè)，能在創(chuàng)新上想取得更高更好成果的廠家，提供我們優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，對于重點(diǎn)難點(diǎn)，成立聯(lián)合開發(fā)小組，解決無人機(jī)電池在應(yīng)用中的一切難題。

“歐美對無人機(jī)領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)非常重視，而我國無人機(jī)企業(yè)應(yīng)該針對自己的優(yōu)勢提出議項，在國際上占據(jù)一席之地。深圳標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)研究院陳國芬研究員在“無人機(jī)從無序飛向標(biāo)準(zhǔn)”的主題演講中呼吁道。她指出，深圳市標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)研究院將以無人機(jī)產(chǎn)業(yè)與知識產(chǎn)權(quán)聯(lián)盟為切合點(diǎn)，推進(jìn)無人機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化工作，積極發(fā)展團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，為深圳企業(yè)發(fā)展打好鋪墊。

廣東產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)研究院工程師何龍平發(fā)表了“廣東省無人機(jī)用鋰電池地方標(biāo)準(zhǔn)解析”主題演講。何龍平表示《無人飛行器用鋰離子電池及電池組技術(shù)要求》地方標(biāo)準(zhǔn)自2015年6月啟動以來，得到了省質(zhì)監(jiān)局標(biāo)準(zhǔn)化處的大力支持以及企業(yè)和媒體的高度重視，高工鋰電、中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會、電池中國網(wǎng)對此做了專門報道。

在論壇的最后，來自泰一高新技術(shù)的副總經(jīng)理孫江波、科比特商務(wù)總監(jiān)吳安璐、艾特航空副總裁吳昊、智璟科技市場總監(jiān)張志斌、零度智能負(fù)責(zé)人李崢、洲際通航技術(shù)總監(jiān)趙永亮、萬悟互聯(lián)的聯(lián)合創(chuàng)始人馬宏、中集智谷副總經(jīng)理王琦蕾、高工產(chǎn)研董事長張小飛在現(xiàn)場共同啟動了本次無人機(jī)競技大賽。