2016年已過去一半，汽車行業(yè)一批新的法規(guī)陸續(xù)頒布實(shí)施或取消，對于市場有推動也有束縛。具體而言，主要針對以下幾個方面：

乘用車燃料消耗量。2012年6月28日，國務(wù)院發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012~2020年）》，明確了我國汽車節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)的整體目標(biāo)，第四階段的GB19578-2014《乘用車燃料消耗量限值》和GB27999-2014《乘用車燃料消耗量評價方法及指標(biāo)》已于2016年1月1日起實(shí)施，要求汽車生產(chǎn)企業(yè)2016年平均燃料消耗標(biāo)準(zhǔn)需滿足6.7L/100km。新標(biāo)準(zhǔn)對汽車生產(chǎn)者來說不是一個容易實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)，根據(jù)工信部發(fā)布的2014年度中國乘用車企業(yè)平均燃料消耗量核算情況來看，國產(chǎn)乘用車企業(yè)中有27家未達(dá)標(biāo)，進(jìn)口車企中則有11家未能達(dá)標(biāo)，其中不乏一汽集團(tuán)、上汽通用等大型車企。

缺陷汽車產(chǎn)品召回政策。2016年1月1日起，國家質(zhì)檢總局正式實(shí)施《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實(shí)施辦法》，廢止原有的《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》?！掇k法》進(jìn)一步明確了汽車產(chǎn)品生產(chǎn)者是缺陷汽車產(chǎn)品的召回主體。規(guī)定生產(chǎn)者應(yīng)當(dāng)保存涉及安全的汽車產(chǎn)品零部件生產(chǎn)者及零部件的設(shè)計、制造、檢驗信息。《辦法》規(guī)定，汽車產(chǎn)品零部件生產(chǎn)者應(yīng)當(dāng)向質(zhì)檢總局報告所獲知的汽車產(chǎn)品可能存在缺陷的相關(guān)信息，并通報生產(chǎn)者。與汽車產(chǎn)品缺陷有關(guān)的零部件生產(chǎn)者應(yīng)當(dāng)配合缺陷調(diào)查，提供調(diào)查需要的有關(guān)資料。

二手車地方限遷政策被取消。3月25日，國務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)二手車便利交易的若干意見》，明確要求各地政府在5月底之前，取消對“符合國家在用機(jī)動車排放和安全標(biāo)準(zhǔn)”的二手車的限制遷入政策。隨著解除二手車限遷的城市增多，二手車殘值大幅提升，使B2B平臺業(yè)務(wù)加速與線下經(jīng)銷商對接，未來二手車的交易額突破2萬億元也將成為可能。

汽車維修信息強(qiáng)制免費(fèi)公開。根據(jù)由交通部等部委聯(lián)合公布的《汽車維修技術(shù)信息公開實(shí)施管理辦法》的內(nèi)容，自2016年1月1日起，交通部等八部委將強(qiáng)制汽車生產(chǎn)者應(yīng)采用網(wǎng)上信息公開方式，公開所銷售汽車車型的維修技術(shù)信息，其中包括車輛定期維護(hù)、總成及零部件的拆裝方法等。也就是說機(jī)動車生產(chǎn)廠家在新車型投放市場后六個月內(nèi)，有義務(wù)向社會公布其維修技術(shù)信息和工時定額。具體要求按照國家有關(guān)部門關(guān)于汽車維修技術(shù)信息公開的規(guī)定執(zhí)行。

2016年車險費(fèi)改新政策。按照2016年全國保險監(jiān)管工作會議總體部署，近期北京、河北、山西、遼寧、上海、江蘇、浙江、福建、江西、海南、貴州、云南、西藏、甘肅、深圳、大連、寧波、廈門等18個保監(jiān)局所轄地區(qū)正在有序開展商業(yè)車險改革相關(guān)工作。這意味著，商業(yè)車險費(fèi)率改革即將在全國鋪開，保險行業(yè)費(fèi)率市場化進(jìn)程加速。

3000元節(jié)能補(bǔ)貼撤銷。隨著2015年12月31日3000元節(jié)能惠民補(bǔ)貼到期，歷時三年的1.6升及以下節(jié)能環(huán)保汽車（乘用車）推廣政策正式壽終正寢，自2016年1月1日起消費(fèi)者將無法再享受優(yōu)惠。此前，每次節(jié)能補(bǔ)貼政策到期之前，有關(guān)部門都會公布新的補(bǔ)貼政策作為升級和延續(xù)。到目前為止，新一輪的節(jié)能補(bǔ)貼政策還沒有動靜。不過不排除接下來政策還會延續(xù)或者推出更加惠民的措施。

2016~2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財政支持政策。根據(jù)通知，2016年，乘用車以純電動續(xù)航行駛里程（R）為標(biāo)準(zhǔn)，具體補(bǔ)貼如下：1、純電動乘用車100km≤R＜150km每車2.5萬元、150km≤R＜250km每車4.5萬元、R≥250km每車5.5萬元。2、插電式混合動力乘用車（含增程式）R≥50km每車補(bǔ)貼3萬元。相比2013年~2015年新能源車補(bǔ)貼政策，純電動乘用車的續(xù)駛里程由大于等于80km提升至100km，補(bǔ)貼減少0.5萬元；插電式混合動力乘用車（含增程式），補(bǔ)貼減少0.5萬元。

電動汽車充電接口及通信協(xié)議5項新國標(biāo)。此次新發(fā)布的5項國家標(biāo)準(zhǔn)在4項標(biāo)準(zhǔn)修訂基礎(chǔ)上新增《電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)第1部分：一般要求》，于2016年1月1日起正式實(shí)施。標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容：新修訂的5項國家標(biāo)準(zhǔn)主要在提高電動汽車充電設(shè)施安全性及兼容性方面做出更進(jìn)一步的要求。交流充電部分，更新禁止采用存在安全隱患的直通電纜加普通家用插頭的連接方式，大于16安培的充電方式要求在車輛插座和供電插座安裝電子鎖和溫度傳感器等規(guī)范。

關(guān)于“十三五”新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施獎勵政策及加強(qiáng)新能源汽車推廣應(yīng)用的通知。2016年1月19日，財政部、科技部、工信部、發(fā)改委和國家能源局發(fā)布《關(guān)于“十三五”新能源汽車充電設(shè)施獎勵政策及加強(qiáng)新能源汽車推廣應(yīng)用的通知》。通知指出，為加快推動新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，培育良好的新能源汽車應(yīng)用環(huán)境，2016~2020年中央財政將繼續(xù)安排資金對充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運(yùn)營給予獎補(bǔ)，并制定了獎勵標(biāo)準(zhǔn)。

新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄。1月14日，工信部發(fā)布了2016年第一批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦目錄》，原《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》的車型，自2016年1月1日起廢止。此次《目錄》共計247款車型，其中純電動轎車32款，乘用車4款，客車132款；混合動力轎車12款，乘用車5款，客車62款。2月29日，工信部發(fā)布第二批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》，共有466款車型，在純電動轎車\乘用車方面，比亞迪、東風(fēng)、風(fēng)神等21個品牌的車入選。插電式混合動力轎車\乘用車方面，比亞迪、野馬、榮威三個品牌的車型入選。另外，傳祺GAC7100SHEVD5增程式混合動力轎車、比亞迪BYD7150WTHEV3和沃爾沃VCC7204C13PHEV混合動力轎車入選。4月1日，工信部發(fā)布第三批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》，共有309款新能源車型入選。純電動轎車/乘用車方面，首望、東南、領(lǐng)志、海馬、紅星五款車型入選。另外，傳祺的增程式混合動力轎車和插電式混合動力轎車也入選本次目錄。本次目錄入選的純電動客車較多，一汽、東風(fēng)、福田、長安等車型入選。插電式混合動力客車方面，安凱、中通、恒通等車型入選。值得注意的是，福田燃料電池城市客車入選。

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