持續(xù)高熱 機器人產(chǎn)業(yè)2019年市場價值超千億

時間:2016-05-06

來源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語:越來越多的機器人開始進入我們的生活,它們在倉庫、醫(yī)院、街道上甚至就在我們的家庭中。當機器人離我們越來越近,它自然就成為了投資者熱捧的“香餑餑”,也成為了各國爭奪的焦點。

越來越多的機器人開始進入我們的生活,它們在倉庫、醫(yī)院、街道上甚至就在我們的家庭中。當機器人離我們越來越近,它自然就成為了投資者熱捧的“香餑餑”,也成為了各國爭奪的焦點。

市場研究公司IDC在《全球商用機器人消費指南》(WorldwideCommercialRoboticsSpendingGuide)上發(fā)布預(yù)測報告稱全球機器人行業(yè)及相關(guān)服務(wù)市場規(guī)模年復(fù)合增長率達17%,2019年行業(yè)規(guī)模將達到1354億美元(接近萬億人民幣)。而2015年機器人行業(yè)規(guī)模為710億美元。這一繁盛景象將出現(xiàn)在亞洲,日本和中國正處于重新裝備制造部門的早期階段,這兩個國家的花費將占據(jù)全球機器人消費總額的69%。

2019年,整個機器人市場價值將達到1350億美元

“機器人是未來制造業(yè)創(chuàng)新的核心技術(shù)之一。相比于此前在汽車行業(yè)的廣泛應(yīng)用,今后機器人將廣泛應(yīng)用于電子、零售、醫(yī)療、物流、服務(wù)、教育以及政府部門等諸多行業(yè)。而用工成本不斷增加、熟練勞動力相對短缺、機器人系統(tǒng)成本下降和可靠性提升以及國家層面的政策扶持是驅(qū)動機器人普及的重要推手。”IDC制造業(yè)分析師張敬冰在報告中稱。

除了市場總2015年機器人風投資金額達到5.87億美元,是2014年的兩倍值預(yù)示著機器人市場的繁榮外,另一項指標也顯示了機器人市場的火熱。覆蓋機器人技術(shù)的專利申請數(shù)量正在飆升。一家專利調(diào)查公司IFI指出,年度專利申請在過去十年中翻了三倍。在去年,中國一個國家機器人相關(guān)專利申請量就占據(jù)了35%,是其對手日本的兩倍。

2015年機器人風投資金額達到5.87億美元,是2014年的兩倍

最后一個預(yù)期繁榮的標志是,根據(jù)調(diào)查公司CBInsights資料顯示,機器人風險投資金額已經(jīng)超過去年的兩倍,達到5.87億美元。

中國機器人相關(guān)的專利申請比率為35%

投資火熱也引發(fā)了機器人產(chǎn)業(yè)的激烈競爭,在如此龐大的市場下,誰會成為全球市場競爭的領(lǐng)導(dǎo)者,對于中國的機器人生產(chǎn)商來說,又有哪些發(fā)展因素值得關(guān)注?

創(chuàng)新型機器人公司受青睞

盡管投資火熱,但像其他任何顛覆性技術(shù)一樣,機器人能否帶來最終變革,仍依靠于創(chuàng)新型公司。

目前,傳統(tǒng)工業(yè)機器人依然采用高成本、高精密工業(yè)設(shè)備的形式。通常,它們會在汽車裝備流水線的保護箱里執(zhí)行預(yù)編程序任務(wù),沒有需要或沒有多余空間根據(jù)條件進行調(diào)整。

這樣的局面可能很快會被改變,類似個人電腦的工業(yè)機器人時代會在不久的將來到來。

美國RethinkRobotics(下稱Rethink)公司就在做這樣的嘗試。公司新推出的Sawyer的工業(yè)機器人,體型小,能夠處理普通機器人無法處理的高精度工業(yè)任務(wù):比如測試電路板。

RethinkRobotics公司的首席執(zhí)行官ScottEckert說:“傳統(tǒng)工業(yè)機器人就像大型主機,而我們正在做的機器人就是PC機。”Rethink稱Sawyer機器人手臂的總成本大約為1美元/小時,這個價格可能影響到很多自動化還未能觸及到的工作領(lǐng)域,給整個工業(yè)帶來變革。

Sawyer人機友好機器人

除了更靈活,更友好的機器人會在未來獲得大展拳腳的機會外,具備“視覺”的機器人也受到風投機構(gòu)的青睞。

例如硅谷新貴Dispatch公司。這家位于硅谷的公司正在美國校園內(nèi)測試一臺自動送貨工具(帶有輪子的智能盒子)。這家創(chuàng)業(yè)公司不久前獲得了200萬美元的種子輪融資。

Dispatch的聯(lián)合創(chuàng)始人UriahBaalke說,得益于硬件和機器學習算法的指數(shù)級別發(fā)展,對于機器人的計算能力要求已經(jīng)下降了很多。

Dispatch公司的機器人Carry

目前,Dispatch正在開發(fā)一款能在人行道和自行車道上自動駕駛的運輸工具,昵稱叫Carry。它有4個隔層,可以運輸100磅的貨物。它在人行道或者自行車道上以行人的速度行駛,每一次旅程能完成多個運輸任務(wù)。Carry需要兩個人才能把它抬起來,也就是說偷走它可不是件容易的事。Carry還能被接入4G網(wǎng)絡(luò),方便用戶準確追蹤其位置。

如何應(yīng)對未來的機器人產(chǎn)業(yè)競爭?

那么對于機器人制造商來說,要想在未來跟上機器人發(fā)展的潮流,除了技術(shù)創(chuàng)新外,是否還需要注意其他因素?

大部分機器人生廠商應(yīng)該遵循的要素是設(shè)計完成特定任務(wù)的低成本機器,而不是試圖創(chuàng)造廣泛應(yīng)用的機器,更不要說完全的人形機器人了,這種機器人承擔成本更高。

最近剛籌得1億美金準備投資機器人和其他硬件的俄羅斯大亨DmitryGrishin就認為,機器人設(shè)計目標是“在一件事上做的很好的單用機器人”。如果成功了,這些機器就能擺脫了“機器人”的形象,成為我們?nèi)粘I畹囊徊糠郑f就像自動真空吸塵器或自動提款機一樣。

另外一個機器人生產(chǎn)商應(yīng)該關(guān)注的特征是能夠讓機器人的初始產(chǎn)品具備學習能力,從而獲得對機器人的快速改進,這樣一來,在對抗產(chǎn)品市場化慢的對手上就能獲得優(yōu)勢。

Grishin說:“首先把產(chǎn)品交到顧客手中,然后從它們的行為中再學習。”這樣一來,你將能找到一個相對低能機器能夠處理的任務(wù),然后將從這一領(lǐng)域獲得的知識快速加入到新一代機器的性能和有效性中。

這一技術(shù)轉(zhuǎn)變已經(jīng)讓傳統(tǒng)的日本、德國機器人領(lǐng)導(dǎo)者與新生的美國、中國這樣國家的機器人產(chǎn)業(yè)對立起來。

“在軟件上,現(xiàn)在美國無疑是領(lǐng)導(dǎo)者。”Grishin說,然而,中國的硬件制造專業(yè)性使其成為了一大競爭者,特別是機器人已經(jīng)成為中國優(yōu)先發(fā)展的產(chǎn)業(yè)。最終結(jié)果是,新興機器人產(chǎn)業(yè)的崛起即將觸發(fā)全球領(lǐng)導(dǎo)權(quán)的競爭。”

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