2005年中國汽車產(chǎn)量達到570萬輛，2006年預(yù)計達到640萬輛，將超過德國，成為僅次于美國和日本的世界第三大汽車生產(chǎn)國。汽車產(chǎn)量與保有量迅速增加，汽車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)變化，轎車比例逐年增加，為汽車橡膠制品行業(yè)提供了極好的發(fā)展機遇?？梢灶A(yù)計，在不久的將來汽車橡膠制品有望成為僅次于輪胎、膠鞋的中國橡膠工業(yè)第三大行業(yè)。 據(jù)統(tǒng)計，中國汽車橡膠制品生產(chǎn)廠縣屬以上企業(yè)有800多家，其中設(shè)備條件較好、規(guī)模較大、技術(shù)水平較高的約100家左右。 目前中國汽車橡膠制品行業(yè)國營、民營、合資或獨資等企業(yè)并存，少數(shù)國有企業(yè)和國有控股企業(yè)仍然顯示了領(lǐng)頭羊作用。如上海華向橡膠制品有限公司、貴州紅陽密封件有限公司、貴州大眾橡膠公司、南京7425廠等一批老字號國有企業(yè)，靠自身改造，并引進國外先進技術(shù)，仍然是行業(yè)骨干企業(yè)；民營企業(yè)發(fā)展迅速，有后來居上之勢。安徽寧國中鼎密封件有限公司近幾年發(fā)展迅速，2005年銷售額達10.4億元。另外像鐵嶺華晨橡膠制品有限公司、山東水興集團等一大批具有較強活力的民營企業(yè)正發(fā)揮著越來越大的作用；合資或獨資企業(yè)異軍突起。目前中國合資或獨資的汽車橡膠制品生產(chǎn)企業(yè)約有60～70家，這些企業(yè)大都采用國外先進技術(shù)，產(chǎn)品質(zhì)量好，專業(yè)化程度強，在汽車配件行業(yè)地位日益突出，國內(nèi)汽車主機廠配套已基本為這些企業(yè)所占有。 生產(chǎn)技術(shù) 中國汽車橡膠制品的生產(chǎn)技術(shù)水平，是從上世紀80年代后期開始，通過引進國外生產(chǎn)技術(shù)與設(shè)備后獲得全面提升的。截至目前，幾乎所有汽車橡膠制品的品種都有引進國外的技術(shù)裝備或整條生產(chǎn)線。 在眾多的引進項目中，以汽車門窗密封條生產(chǎn)技術(shù)發(fā)展最具代表性。通過從日本、德國、意大利、英國等陸續(xù)引進密封條生產(chǎn)線，截止目前國內(nèi)各廠家引進的密封條生產(chǎn)線已有60多條。除純膠密封條外，各種復(fù)合結(jié)構(gòu)的密封條、金屬骨架與多種橡膠復(fù)合密封條、橡膠與塑料復(fù)合密封條都能生產(chǎn)。目前中國密封條生產(chǎn)技術(shù)總體水平已基本達到國外上世紀90年代水平，并且成為橡膠制品行業(yè)中整體技術(shù)水平較先進的一類產(chǎn)品。目前中國汽車橡膠制品生產(chǎn)就整體水平而言，靠引進技術(shù)與合資的企業(yè)，基本上達到國外上世紀90年代初期水平，滿足了國產(chǎn)汽車配套要求；但廣大中小企業(yè)仍存在生產(chǎn)規(guī)模小、裝備條件差、技術(shù)水平低、新產(chǎn)品開發(fā)力度不夠、產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定等問題。 產(chǎn)品質(zhì)量 國產(chǎn)低速油封（線速度小于8m/s）性能較好，基本能滿足使用要求。高速油封（線速度大于16m/s）質(zhì)量不穩(wěn)定，無法滿足高速高溫要求；傳動帶行駛里程低于10萬千米，主要是耐熱老化、耐磨性能差，伸長率大，導(dǎo)致輪系滑差過大，傳動噪聲大；膠管中燃油管和輸送潤滑油軟管耐滲透性能不好，大部分企業(yè)不具備脈沖疲勞試驗機、高低溫振動試驗機，產(chǎn)品可靠性與壽命無法保證；減震橡膠懸置減震性能差，使用壽命低，產(chǎn)品處于仿制階段，結(jié)構(gòu)落后，部分產(chǎn)品壽命僅有1萬千米；密封條總體較好，也有一些產(chǎn)品存在密封不嚴，易漏水漏風(fēng)，變形大不易恢復(fù)，角接部位易斷裂。 在汽車橡膠制品生產(chǎn)所用機械設(shè)備方面，目前國內(nèi)已能提供的有汽車水箱膠管、空調(diào)器管、制動管的主要生產(chǎn)設(shè)備；V帶及多楔帶的生產(chǎn)設(shè)備；工業(yè)制品生產(chǎn)用的精密預(yù)成型機、自開模平板硫化機、抽真空平板硫化機和橡膠注射成型機；汽車門窗密封條的微波硫化生產(chǎn)線等。 但總的來看，中國汽車橡膠制品設(shè)備制造水平仍然不高，開發(fā)力度不夠，發(fā)展遠不如輪胎機械那樣快，工業(yè)橡膠制品生產(chǎn)設(shè)備特別是生產(chǎn)線還大多靠進口。而檢測儀器方面更是薄弱環(huán)節(jié)，特別是油封用的各種檢測儀器多數(shù)國內(nèi)還不能制造，仍要靠進口。如反映密封性能的唇口張開壓力機、反映油封徑向力的徑向力測定儀、流體動力回流油封的效應(yīng)觀測儀以及真空試驗、高壓試驗用的測驗儀器目前國內(nèi)均無生產(chǎn)。 進出口情況 近幾年來，中國與汽車相關(guān)的非輪胎橡膠制品進口量與進口額增長很快，2005年已達到13.18億美元，比2002年翻了一番，而出口發(fā)展速度遠不如進口快。在與汽車相關(guān)的幾種非輪胎橡膠制品中，進口額高于出口額的產(chǎn)品有鋼絲增強膠管、純膠膠管、同步帶、密封制品、海綿橡膠片材型材、硫化橡膠片材型材等，出口額大于進口額的產(chǎn)品有纖維增強膠管、V帶、各種橡膠雜件等。 與汽車相關(guān)的非輪胎橡膠制品進口國或地區(qū)主要是日本、德國、美國、韓國及中國臺灣省，其中以從日本進口額最多。2005年中國進口的非輪胎橡膠制品主要品種有橡膠密封圈、墊，進口額為37571萬美元，出口額為19911萬美元；橡膠型材、異型材、板片等，進口額為14787萬美元，出口額為8343萬美元；鋼絲增強膠管進口額為5885萬美元，出口額為3426萬美元；純膠膠管進口額為7186萬美元，出口額為3641萬美元；橡膠線、繩進口額為3996萬美元，出口額為971萬美元；同步帶進口額為2039萬美元，出口額為787萬美元。 2005年中國與汽車相關(guān)的非輪胎橡膠制品出口額為12.48億美元，出口額較大的產(chǎn)品是密封制品、機械及儀器用橡膠配件、傳動帶產(chǎn)品、橡膠片材型材等，主要出口國家或地區(qū)是日本、美國、中國香港和臺灣、韓國、澳大利亞、新加坡、阿聯(lián)酋等。中國出口的橡膠制品與進口制品在品種上差不多，主要是產(chǎn)品檔次不同，質(zhì)量屬中下級。 合資及獨資企業(yè)情況 目前國內(nèi)合資或獨資企業(yè)的產(chǎn)品基本包括了汽車用的各種橡膠制品，這些企業(yè)的主要特點，一是與本地的龍頭汽車集團捆綁在一起，這是多數(shù)外資企業(yè)進入中國的第一步，從而加強了橡膠制品生產(chǎn)與汽車生產(chǎn)的直接聯(lián)系；二是合資或獨資企業(yè)基本分布在中國幾個主要汽車生產(chǎn)基地，如上海、天津、長春、武漢、廣州等地，其中又以上海最集中，約一半以上建在上海及其周邊地區(qū)；三是日本公司在中國建設(shè)的合資或獨資企業(yè)最多，日本的主要汽車橡膠制品生產(chǎn)公司在中國主要汽車產(chǎn)區(qū)都建設(shè)了不止一家橡膠廠，如日本東海橡膠公司在天津、大連、廣州分別建了3個膠管與減震橡膠制品廠；四是合資內(nèi)容已從橡膠制品生產(chǎn)擴大到原材料、橡膠機械及檢測儀器等方面，從而進一步密切上下游關(guān)系，形成系列化，加強了國際化。< 市場需求預(yù)測 中國的汽車工業(yè)前景廣闊，同時國內(nèi)合資汽車生產(chǎn)廠正在從單純的組裝廠向綜合性的汽車企業(yè)過渡，一些關(guān)鍵部件也開始在國內(nèi)生產(chǎn)，這為汽車橡膠配件生產(chǎn)企業(yè)提供了極好的機遇。但同時，由于汽車的一些重要性能如安全性、制動性、高速性、舒適性及噪聲等，與汽車橡膠配件的相應(yīng)性能密切相關(guān)，也對一般橡膠制品廠提出了更高的要求。 中國每輛轎車用膠總質(zhì)量（不含輪胎）大約為40千克，載重車在20千克左右。按此標準推算國內(nèi)汽車生膠消耗量預(yù)測見表1。 汽車橡膠制品所用原材料就生膠來說，主要有天然橡膠（NR）、丁苯橡膠（SBR）、三元乙丙橡膠（EPDM）、丁腈橡膠（NBR）、氯丁橡膠（CR）、丁基橡膠（IIR）等通用型橡膠，也有諸如氟橡膠（FKM）、硅橡膠（MVQ）、丙烯酸酯橡膠（ACM）、氯醇橡膠（ECO）、飽和丁腈橡膠（HNBR）等特種橡膠，以及一些骨架材料和助劑等。汽車用橡膠材料中，國內(nèi)雖都有生產(chǎn)，但大多數(shù)仍不能滿足需要，進口量很大。為此，通用型膠種如EPDM、NBR、IIR等仍需進一步擴大產(chǎn)能，目前這些品種的消費量中有一半要靠進口；特種橡膠如FKM、MVQ、ACM、ECO等近幾年國內(nèi)產(chǎn)能發(fā)展很快，但在品種、性能上尚不能滿足制品工業(yè)的需要。近幾年國外新發(fā)展起來的一些特殊膠種如高飽和丁腈橡膠，我國尚無工業(yè)化生產(chǎn)裝置，而需求量增長很快；另外有利于環(huán)保、節(jié)能的熱塑性彈性體如TPO在汽車配件中用量增長也很快，應(yīng)積極創(chuàng)造條件，建設(shè)工業(yè)化裝置。2010年中國汽車工業(yè)對橡膠制品的需求量預(yù)測見表2。 目前中國汽車橡膠制品主要品種如骨架油封、V帶、密封條、膠管、減震橡膠等產(chǎn)品的產(chǎn)能， 距2010年的汽車發(fā)展要求尚有一段距離，除需要進一步擴大產(chǎn)能外，更主要的是提高產(chǎn)品性能、穩(wěn)定產(chǎn)品質(zhì)量、增加規(guī)格品種，這就需要橡膠制品企業(yè)重視技術(shù)創(chuàng)新，加強企業(yè)管理，并要在采用新型原材料、先進生產(chǎn)工藝、完善檢測手段上下功夫。 發(fā)展建議 實現(xiàn)專業(yè)化規(guī)模化生產(chǎn) 當前國際橡膠制品工業(yè)的發(fā)展趨勢，一是企業(yè)朝著大型化、集團化的規(guī)模經(jīng)濟發(fā)展，二是工廠朝著專業(yè)化、集約化生產(chǎn)方向發(fā)展。國外特大型的橡膠制品企業(yè)年銷售額高達20億美元以上，而中國多數(shù)制品企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模小，專業(yè)化程度低，很難參與國際市場競爭，也很難適應(yīng)汽車工業(yè)發(fā)展要求。因此，對現(xiàn)有企業(yè)迫切需要進行整頓、改組，促使大部分企業(yè)向?qū)I(yè)化、規(guī)?；较虬l(fā)展，支持技術(shù)水平高、效益好、競爭力強的優(yōu)秀企業(yè)，根據(jù)自愿、互利、互惠的原則，通過聯(lián)合兼并和投資多元化方式參股，加速重組、改制，在發(fā)展中逐步形成跨地區(qū)、跨部門的橡膠制品集團公司，實現(xiàn)經(jīng)濟規(guī)模和專業(yè)化生產(chǎn)。 開拓國際國內(nèi)兩個市場 以汽車橡膠制品（不含輪胎）為代表的非輪胎橡膠制品國際貿(mào)易額每年有250億美元，各大跨國汽車公司采取的零部件國際采購舉措，使各種汽車用橡膠制品具備了很大的市場空間。中國橡膠制品行業(yè)經(jīng)過多年的發(fā)展，已有相當數(shù)量的產(chǎn)品出口，但與發(fā)達國家相比，數(shù)量還很少，在世界僅排第10位。因此，中國橡膠制品行業(yè)應(yīng)瞄準國際市場需要，積極擴大產(chǎn)品出口。 另外，值得關(guān)注的是中國每年還有10億多美元的與汽車相關(guān)的橡膠制品進口，如何減少進口，這也是一個相當可觀的市場空間。在每年進口的橡膠制品中，主要是各類膠管、膠條、密封件等，從技術(shù)角度講，不全是國內(nèi)不能生產(chǎn)的高難度產(chǎn)品，只要認真分析研究，采取適當措施，應(yīng)該說不少進口產(chǎn)品國內(nèi)是可以生產(chǎn)的。 加強與汽車主機廠溝通合作 隨著汽車廠新車型開發(fā)速度的加快，及對橡膠配件性能要求的不斷提高，汽車廠家已不滿足橡膠廠按圖紙加工橡膠件的配套要求，而是希望橡膠廠家能按新車型的構(gòu)思獨立進行新產(chǎn)品開發(fā)，即在汽車企業(yè)新產(chǎn)品開發(fā)階段就介入，獨立進行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計，具備CAE模擬分析能力，建立不同層次的產(chǎn)品平臺，做好技術(shù)儲備，變被動開發(fā)為主動配合，這就需要橡膠制品企業(yè)增加科技投入，完善檢測手段，加強信息搜集，并積極鼓勵科技人員創(chuàng)新。目前已有個別企業(yè)做到這點，但大多數(shù)企業(yè)尚不具備條件。 加強產(chǎn)品標準化和檢測工作 目前中國汽車橡膠配件標準陳舊，指標也較低，與CAE標準體系比較相差甚遠，應(yīng)加快修訂工作，使國標與國外橡膠配件標準同步發(fā)展。開發(fā)新材料、新產(chǎn)品應(yīng)以國際標準或國外先進標準為起點。 另外，中國現(xiàn)有的橡膠產(chǎn)品檢測手段落后，遠不能滿足汽車工業(yè)對配套產(chǎn)品的性能要求，迫切需要加大國產(chǎn)試驗機的研制開發(fā)力度，盡快開發(fā)出符合國家標準，性能穩(wěn)定而又實用的各種產(chǎn)品試驗機。 實現(xiàn)現(xiàn)代化科學(xué)管理 對廣大橡膠企業(yè)來講，建立綜合信息管理網(wǎng)絡(luò)（ERP）是信息時代的重要要求。目前國內(nèi)已有個別制品企業(yè)開始啟動ERP項目，可將原材料倉儲監(jiān)控、工藝管理、質(zhì)量管理、成本管理、生產(chǎn)計劃、設(shè)備管理、領(lǐng)導(dǎo)查詢等各系統(tǒng)進行有機聯(lián)網(wǎng)與監(jiān)控，一方面迅速掌握供應(yīng)商能為公司提供什么樣的原材料，另一方面能迅速掌握客戶需要什么產(chǎn)品，從而極大增強企業(yè)在國內(nèi)外市場的競爭能力。 表2 汽車橡膠制品需求量預(yù)測表 項目 2005 2010 汽車年產(chǎn)量（萬輛） 560 910 保有量（萬輛） 3100 5300 骨架油封（25件/輛，萬件） 21200 37820 復(fù)合密封條（2555米/輛，萬米） 28200 55700 同步帶（1條/輛，萬條） 850 1510 多楔帶（1條/輛，萬條） 850 1510 皮碗（12件/輛，萬件） 10300 18200 膠管（20米/輛，億標米） 1.5 2.5 減震制品（20只/輛，萬只） 4100 24200 NR　 CR SBR NBR ACM EPDM IIR FKM MVQ PUR ECO 合計 2005 5.8　2.7 3.55　1.43　 0.77　 5.9　 4.35 0.5 0.32　 1.05 0.2 26.57 2010 8.58 3.9 5.3　 2.14　2.06　 8.7　 6.44 0.74 0.47　 1.56 0.3 40.22