法士特公司“商用車變速器制造物聯(lián)應(yīng)用”項(xiàng)目通過驗(yàn)收

時(shí)間:2016-01-04

來源:陜西法士特集團(tuán)公司

導(dǎo)語:國家科技部和省科技廳有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席驗(yàn)收會(huì),對(duì)項(xiàng)目建設(shè)取得的成績給予充分肯定,并對(duì)完善項(xiàng)目應(yīng)用提出了建設(shè)性意見和建議。

法士特公司“商用車變速器制造物聯(lián)應(yīng)用”項(xiàng)目通過驗(yàn)收。由航天科技集團(tuán)、同濟(jì)大學(xué)、北京航空航天大學(xué)等13家單位的專家組成的驗(yàn)收小組,對(duì)法士特公司承擔(dān)的國家“十二五”科技支撐計(jì)劃課題“商用車變速器制造物聯(lián)應(yīng)用”項(xiàng)目項(xiàng)給予高度評(píng)價(jià),一致同意該項(xiàng)目通過驗(yàn)收。

國家科技部和省科技廳有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席驗(yàn)收會(huì),對(duì)項(xiàng)目建設(shè)取得的成績給予充分肯定,并對(duì)完善項(xiàng)目應(yīng)用提出了建設(shè)性意見和建議。

“商用車變速器制造物聯(lián)應(yīng)用”項(xiàng)目由國家科技部組織,法士特公司承擔(dān),中國海洋大學(xué)參與。主要以商用車變速器企業(yè)為代表的離散制造業(yè)生產(chǎn)企業(yè)為研究對(duì)象,圍繞生產(chǎn)管理精益化和制造過程協(xié)同化的需求,攻克制造過程物聯(lián)應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù),集成應(yīng)用制造過程物聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)及共性技術(shù)、信息集成技術(shù)等相關(guān)課題研究成果,利用非接觸性電子識(shí)別和電子看板等制造物聯(lián)技術(shù),識(shí)別物料身份,記錄加工狀態(tài),實(shí)現(xiàn)車間在制品實(shí)時(shí)監(jiān)控、質(zhì)量追溯功能,研究商用車生產(chǎn)過程制造物聯(lián)應(yīng)用,提高變速器制造生產(chǎn)效率和供應(yīng)鏈的準(zhǔn)確性,降低生產(chǎn)和工業(yè)物流成本,為其他行業(yè)制造物聯(lián)技術(shù)的集成應(yīng)用提供可借鑒的參考經(jīng)驗(yàn)和應(yīng)用示范。

中傳動(dòng)網(wǎng)版權(quán)與免責(zé)聲明:

凡本網(wǎng)注明[來源:中國傳動(dòng)網(wǎng)]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權(quán)均為中國傳動(dòng)網(wǎng)(www.wangxinlc.cn)獨(dú)家所有。如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)與0755-82949061聯(lián)系。任何媒體、網(wǎng)站或個(gè)人轉(zhuǎn)載使用時(shí)須注明來源“中國傳動(dòng)網(wǎng)”,違反者本網(wǎng)將追究其法律責(zé)任。

本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來源的稿件,均來自互聯(lián)網(wǎng)或業(yè)內(nèi)投稿人士,版權(quán)屬于原版權(quán)人。轉(zhuǎn)載請(qǐng)保留稿件來源及作者,禁止擅自篡改,違者自負(fù)版權(quán)法律責(zé)任。

如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問題,請(qǐng)?jiān)谧髌钒l(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系,否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。

關(guān)注伺服與運(yùn)動(dòng)控制公眾號(hào)獲取更多資訊

關(guān)注直驅(qū)與傳動(dòng)公眾號(hào)獲取更多資訊

關(guān)注中國傳動(dòng)網(wǎng)公眾號(hào)獲取更多資訊

最新新聞
查看更多資訊

熱搜詞
  • 運(yùn)動(dòng)控制
  • 伺服系統(tǒng)
  • 機(jī)器視覺
  • 機(jī)械傳動(dòng)
  • 編碼器
  • 直驅(qū)系統(tǒng)
  • 工業(yè)電源
  • 電力電子
  • 工業(yè)互聯(lián)
  • 高壓變頻器
  • 中低壓變頻器
  • 傳感器
  • 人機(jī)界面
  • PLC
  • 電氣聯(lián)接
  • 工業(yè)機(jī)器人
  • 低壓電器
  • 機(jī)柜
回頂部
點(diǎn)贊 0
取消 0