在近日舉行的新浪科技C+峰會(huì)上，英特爾中國研究院院長吳甘沙在主題對(duì)話“進(jìn)擊的AI+Robot”中指出，當(dāng)前國外最好的機(jī)器人成本20萬美元，售價(jià)40萬美元，成本非常高，英特爾在研究如何才能使得機(jī)器人成本的下降趨勢(shì)也符合兩年下降一半的摩爾定律。

安全和協(xié)作是機(jī)器人產(chǎn)業(yè)主題

據(jù)吳甘沙介紹，英特爾目前主要在做五個(gè)方面的工作，除了降低相關(guān)成本之外，安全問題和人機(jī)協(xié)作則是剩下的重點(diǎn)。

首先是混血計(jì)算，即機(jī)器人在推理、規(guī)劃、下棋等傳統(tǒng)的架構(gòu)方面可以處理的非常好，但他們無法處理一兩歲小孩就可以處理的很好的感知、運(yùn)動(dòng)及手眼配合，未來我們需要新的架構(gòu)，能夠很好地處理我們希望機(jī)器人可以做到的事情。

而在解決了能干活的問題之后，智能的機(jī)器人帶來的安全問題也不容忽視，例如家中的水電煤氣等都存在安全隱患，如果我們不能對(duì)機(jī)器的的行為做出嚴(yán)格的限定，那么我們的生活或許將會(huì)出現(xiàn)災(zāi)難。吳甘沙表示，這就要求我們要做非常安全的架構(gòu)和設(shè)計(jì)的方法。

在協(xié)作方面，吳甘沙表示，我們未來需要通過云計(jì)算的方式讓所有的機(jī)器人之間能夠發(fā)生碰撞、連接和協(xié)作。一個(gè)機(jī)器人學(xué)習(xí)到的東西能夠在一瞬間把相關(guān)知識(shí)轉(zhuǎn)授給全世界其他數(shù)百萬的機(jī)器人，從而讓機(jī)器人的能力能夠產(chǎn)生爆發(fā)式的增長。

不過，機(jī)器人的不斷發(fā)展或許將會(huì)在整個(gè)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)層面產(chǎn)生影響，吳甘沙認(rèn)為，機(jī)器人對(duì)人類工作的替代首先會(huì)從低技術(shù)含量、高重復(fù)性的崗位開始，后期還將逐步替代一些高技術(shù)含量的工作。而由于無人駕駛等技術(shù)的出現(xiàn)，包括保險(xiǎn)業(yè)和出租車在內(nèi)的多個(gè)行業(yè)也都將會(huì)受到?jīng)_擊。

人機(jī)交互將在明年獲突破

對(duì)于具有人工智能的機(jī)器人，人們總是既期待又害怕，一方面期待它能給我們生活帶來更大的便利，但另一方面又害怕太過智能的它們會(huì)對(duì)我們?nèi)祟惖纳嬖斐赏{。

雖然目前機(jī)器人還不夠智能，但吳甘沙指出，人們正希望為人工智能尋找一種能夠提升機(jī)器智能的新算法，未來人工智能會(huì)在某個(gè)瞬間發(fā)生一個(gè)飛躍。

不過對(duì)于機(jī)器人可能會(huì)取代人類的擔(dān)心，吳甘沙認(rèn)為，事實(shí)上人與機(jī)器人之間更好的一種相處方式是實(shí)現(xiàn)機(jī)器跟人的良性互動(dòng)。也就是機(jī)器做機(jī)器擅長的事情，人類做人類擅長的東西，機(jī)器人和人相互配合、相互學(xué)習(xí)。

而在包括很多自動(dòng)駕駛汽車、無人機(jī)等產(chǎn)品在內(nèi)的廣義機(jī)器人領(lǐng)域，這些機(jī)器人則需要跟人有個(gè)良好的互動(dòng)。

據(jù)吳甘沙預(yù)計(jì)，在2016年，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)將在及人機(jī)交互方面取得突破性進(jìn)展。在此前，吳甘沙認(rèn)為我們已經(jīng)在自動(dòng)駕駛汽車和無人機(jī)等產(chǎn)品的安全問題上做出了非常好的探索。

在霧霾和堵車幾乎成為常態(tài)化的今天，“我們不能只是考慮建造一個(gè)機(jī)器人來取代人的工作，也要考慮用更多的智能來改變我們城市的運(yùn)行。”吳甘沙如此表達(dá)了他對(duì)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的美好期許。