日前，全球知名會(huì)計(jì)師事務(wù)所普華永道發(fā)布一份分析與展望電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的報(bào)告稱，從2014年開(kāi)始，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入快速發(fā)展期。2014至2020年是產(chǎn)業(yè)化階段，補(bǔ)貼逐漸退出。中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)逐漸從政策導(dǎo)向型轉(zhuǎn)向市場(chǎng)化運(yùn)作方式，未來(lái)5至10年將成為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化的重要時(shí)期，市場(chǎng)有望出現(xiàn)“井噴”。
從2014年國(guó)內(nèi)新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量來(lái)看，各城市新能源汽車(chē)推廣計(jì)劃完成率較低。目前共有39個(gè)城市或城市群入圍新能源汽車(chē)推廣名單，計(jì)劃到2015年累計(jì)推廣34萬(wàn)輛新能源汽車(chē)，然而截至今年6月，累計(jì)推廣3.8萬(wàn)輛，整體目標(biāo)完成率僅為11%。
普華永道中國(guó)汽車(chē)行業(yè)主管合伙人廖仲敏表示，國(guó)內(nèi)電池產(chǎn)業(yè)和電機(jī)產(chǎn)業(yè)逐漸成熟，具備產(chǎn)業(yè)化的供應(yīng)鏈和產(chǎn)能基礎(chǔ)，預(yù)計(jì)未來(lái)五年各主要零部件行業(yè)集中度進(jìn)一步提高，強(qiáng)者更強(qiáng)，并形成多種類型企業(yè)共生的局面；同時(shí)，下游充電基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域?qū)⑦M(jìn)入快速發(fā)展時(shí)期并逐漸市場(chǎng)化，催生出大量的價(jià)值創(chuàng)造和創(chuàng)新模式。
報(bào)告認(rèn)為，雖然目前主要市場(chǎng)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占比依然很低，但整體銷(xiāo)售滲透率將跨越1%。美國(guó)、中國(guó)、日本等主要國(guó)家將進(jìn)一步引領(lǐng)全球市場(chǎng)。此外，在歐盟、北美和中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)強(qiáng)有力的帶動(dòng)下，全球充電樁市場(chǎng)也將進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)期，預(yù)計(jì)中國(guó)到2025年將成為全球最大的充電基礎(chǔ)設(shè)施大國(guó)。
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