國際機(jī)器人聯(lián)合會(huì)(IFR)近日稱，隨著汽車工廠和電子廠自動(dòng)化程度的提高，到2017年，中國工廠的機(jī)器人運(yùn)作數(shù)量將超過任何其它的國家。
盡管中國已成為全球最大的機(jī)器人交易市場，規(guī)模達(dá)95億美元(算上相配的軟件、周邊設(shè)備和系統(tǒng)工程的話，規(guī)模則為290億美元)，但在機(jī)器人密度上遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于工業(yè)化程度更高的國家。
在制造業(yè)，中國每1000名工人制造出30個(gè)機(jī)器人，相比之下，韓國工人可制造437個(gè)、日本工人可制造323個(gè)、德國工人可制造282個(gè)，美國工人可制造152個(gè)。
但據(jù)IFR估計(jì)，隨著汽車生產(chǎn)商競相在中國設(shè)廠，工資膨脹導(dǎo)致中國勞動(dòng)力競爭力下降，到2017年，中國的工業(yè)用機(jī)器人運(yùn)作數(shù)量將會(huì)翻一番，達(dá)到42.8萬。
IFR秘書長古德倫·李茲森伯格(GudrunLitzenberger)表示：“企業(yè)被迫大量使用機(jī)器人，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。現(xiàn)階段，中國汽車行業(yè)推動(dòng)機(jī)器人市場發(fā)展，但未來兩三年這一角色將由電子行業(yè)扮演。”
日本機(jī)器人制造商占據(jù)最大市場份額，約為60%，但中國供應(yīng)商迅速增長，市場份額已經(jīng)達(dá)到25%左右。其余的市場份額大多為歐美制造商占有。
四家海外機(jī)器人制造商—瑞士ABB集團(tuán)、德國庫卡機(jī)器人集團(tuán)(Kuka)、日本的安川(Yaskawa)和發(fā)那科(Fanuc)已經(jīng)在中國設(shè)立工廠，預(yù)計(jì)未來還會(huì)有更多公司競相來中國設(shè)廠。
ABB集團(tuán)常務(wù)董事倪思德(PerVegardNerseth)指出，“中國工廠的自動(dòng)化進(jìn)程才剛剛開始。過去兩三年，中國市場呈現(xiàn)出近乎爆炸性的增長，甚至超出了我們的預(yù)期。”
由于中國既是全球第一大汽車消費(fèi)市場，又是最大的汽車生產(chǎn)國，目前汽車行業(yè)仍是中國機(jī)器人市場的最大“消費(fèi)者”，占中國機(jī)器人運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)量的40%左右。
李茲森伯格表示，像大眾(Volkswagen)、戴姆勒(Daimler)等歐洲汽車生產(chǎn)商在中國加大投資，給中國帶來了機(jī)器人供應(yīng)商。
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