隨著美國(guó)大力提倡和推進(jìn)“第三次工業(yè)革命”,以及德國(guó)發(fā)起的“工業(yè)4.0的進(jìn)化歷程”的進(jìn)一步發(fā)展,智能化已成為未來(lái)制造業(yè)的必然趨勢(shì)。在這場(chǎng)來(lái)勢(shì)洶洶的大潮中,不論是作為“領(lǐng)頭羊”的大型企業(yè),還是甘當(dāng)“隱形冠軍”的中小企業(yè),都無(wú)一例外地企圖乘上這輛超級(jí)快車(chē),積極踐行著“智造“轉(zhuǎn)型。
2015年1月22日下午,行業(yè)年度盛會(huì)“2014高工機(jī)器人年會(huì)”在深圳市海景奧思廷酒店完美謝幕。而在1月22日下午的大會(huì)上,來(lái)自機(jī)器人各細(xì)分領(lǐng)域的大佬,針對(duì)時(shí)下最熱門(mén)的話(huà)題展開(kāi)精彩的主題演講。
自動(dòng)化是大勢(shì)所趨
“近年來(lái),中高端的制造業(yè)開(kāi)始回流發(fā)達(dá)國(guó)家,而低端的制造業(yè)又會(huì)再尋求勞動(dòng)力成本更低的地區(qū)去發(fā)展,比如印度、東南亞地區(qū),在此情況下,中國(guó)必須加快產(chǎn)業(yè)升級(jí),提高自動(dòng)化水平。”安川電機(jī)華南區(qū)營(yíng)業(yè)擔(dān)當(dāng)黃志超在2014高工機(jī)器人年會(huì)上表示。
在過(guò)去30多年中,中國(guó)制造業(yè)憑借著廉價(jià)資源和勞動(dòng)力、各種招商引資優(yōu)惠政策、穩(wěn)定的低匯率以及龐大的市場(chǎng),吸引了歐美日等制造強(qiáng)國(guó)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。然而,隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,國(guó)內(nèi)外的形勢(shì)發(fā)生了巨大變化,制造業(yè)面臨重大挑戰(zhàn)。
“改革開(kāi)放和國(guó)企下崗第一批工人,已經(jīng)逐步開(kāi)始退出勞動(dòng)力市場(chǎng),新進(jìn)來(lái)的年輕人,相對(duì)老一輩而言,更加注重自身的發(fā)展和身體的健康,很多重復(fù)性的勞動(dòng),還有純體力的勞動(dòng),還有工作環(huán)境比較惡劣的工作,現(xiàn)在就沒(méi)有人愿意做。”黃志超說(shuō),同時(shí),外資企業(yè)的各種優(yōu)惠及補(bǔ)貼政策不復(fù)存在,匯率波動(dòng)加大,導(dǎo)致中高端制造業(yè)回流發(fā)達(dá)國(guó)家。
與此同時(shí),國(guó)內(nèi)企業(yè)也同樣面臨著“招工難、用工難、留工難”的尷尬境地,尤其是一些高危高強(qiáng)度的的工作環(huán)境,采用機(jī)器人代替人工已經(jīng)成為業(yè)界公認(rèn)的大趨勢(shì)。
“昆山的金屬粉塵爆炸事故,佛山的爆炸事故再次觸發(fā)人們對(duì)工廠(chǎng)環(huán)境的擔(dān)憂(yōu),傳統(tǒng)的人工拋光打磨作業(yè),以及各種存在安全隱患以及高強(qiáng)度的人工作業(yè),已經(jīng)不適合企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。”溫州金石機(jī)器人科技有限公司總經(jīng)理蔡曙春說(shuō)道。
核心零部件國(guó)產(chǎn)化是關(guān)鍵
“在機(jī)器人國(guó)產(chǎn)化的進(jìn)程中,首先是位置重復(fù)精度低,同時(shí)也有電機(jī)和驅(qū)動(dòng)技術(shù)、控制算法的影響,其次是可靠性低,但總體上比較大的關(guān)鍵點(diǎn)是在減速機(jī)上面。”深圳市雷賽智能控制股份有限公司控制事業(yè)部市場(chǎng)總監(jiān)吳寒如是說(shuō)。
眾所周知,長(zhǎng)期以來(lái),國(guó)內(nèi)精密減速器、伺服電機(jī)、控制器三大工業(yè)機(jī)器人關(guān)鍵零部件大多依賴(lài)進(jìn)口,導(dǎo)致國(guó)產(chǎn)機(jī)器人單體成本居高不下。尤其是減速器,研發(fā)試用的進(jìn)展都相對(duì)緩慢。
“埃斯頓目前用的是進(jìn)口的減速器,國(guó)外的價(jià)格是國(guó)產(chǎn)的兩倍甚至三倍,非常坦率地講,我們更愿意用國(guó)產(chǎn)的減速器。十幾年前買(mǎi)一個(gè)一千瓦的伺服電機(jī),市場(chǎng)上的價(jià)格是一萬(wàn)兩千塊,目前價(jià)格的大幅下降是因?yàn)橛辛烁嗨欧姍C(jī)的廠(chǎng)商,試想,如果中國(guó)不做伺服電機(jī),今天它的價(jià)格可能依然是一萬(wàn)兩千塊。”埃斯頓機(jī)器人工程有限公司副總經(jīng)理吳蔚迫切希望實(shí)現(xiàn)所有核心零部件的國(guó)產(chǎn)化。
吳蔚表示,埃斯頓除減速器之外的數(shù)控系統(tǒng)、伺服驅(qū)動(dòng)和電機(jī)都已經(jīng)自主研發(fā)生產(chǎn),這也讓埃斯頓的產(chǎn)品更具性?xún)r(jià)比。
濟(jì)南翼菲自動(dòng)化科技有限公司深圳分公司總經(jīng)理譚維佳也贊同擁有核心技術(shù)會(huì)更具性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì),“翼菲自動(dòng)化的并聯(lián)機(jī)器人從機(jī)械設(shè)計(jì)到視覺(jué)識(shí)別,還有它的控制系統(tǒng)、模塊設(shè)計(jì),全部自主研發(fā)的,量產(chǎn)以后我們價(jià)格空間會(huì)更大。”
“從我的出發(fā)點(diǎn)來(lái)說(shuō),各個(gè)企業(yè)都需要做好自己的事情,從而和各個(gè)企業(yè)我們通過(guò)互相合作的方式,把我們遇到的挑戰(zhàn)逐一克服。”一直致力于控制器、伺服驅(qū)動(dòng)、工業(yè)視覺(jué)等核心部件研發(fā)生產(chǎn)的深圳市匯川技術(shù)股份有限公司運(yùn)控產(chǎn)品線(xiàn)副總經(jīng)理陳培正表示。